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Baromètre Qualiscore : la rechange constructeur rattrape son retard

Publié le 9 septembre 2021
Par Elodie Fereyre
2 min de lecture
Un an après la publication de son premier rapport, Consultant Digital France dresse le bilan des évolutions des parcours digitaux des acteurs de l’aftermarket. Selon cette étude, les réseaux constructeurs ont rattrapé leur retard sur la rechange indépendante.
Rémi Rivière, directeur du cabinet CDF, présente la nouvelle édition de son baromètre Qualiscore, après la première édition parue en 2020.
Rémi Rivière, directeur du cabinet CDF, présente la nouvelle édition de son baromètre Qualiscore, après la première édition parue en 2020.

La nouvelle édition du baromètre Qualiscore ABS sur l’après-vente automobile en France vient de paraître ! Cette étude, réalisée auprès de 71 sites web d’enseignes de la rechange par Consultant Digital France (CDF), met en lumière les évolutions de l’année écoulée.

Alors que la première édition du baromètre, ainsi que sa mise à jour en octobre 2020, mettaient en avant le grand écart sur les propositions digitales entre les spécialistes de l’aftermarket (fastfitters, réseaux indépendants, marketplace ou comparateurs) et l’offre après-vente des constructeurs, l’écart semble sensiblement se réduire cette année.

ID Garages arrive en tête, avec 123 AutoService et Bosch Car Service (1ers ex-aequo). Norauto et Vroomly (4e ex-aequo), Feu Vert, Avatacar, BMW, Mini (6e ex-aequo) et AD (10e position). "L’année écoulée montre que ces derniers ont généralement complété et enrichi leurs fonctionnalités digitales après-vente –notamment les constructeurs de taille « moyenne » -, alors qu’à de rares exceptions, les premiers sont restés sur leurs acquis consacrant leurs efforts à adapter leur offre à la pandémie (service à domicile, voiturier, car-jockey…)", commente notamment Rémi Rivière, directeur du cabinet CDF.

Peu d’évolution pour la rechange indépendante

Côté rechange indépendante, seules six marques sur 35 ont apporté de nouvelles fonctionnalités sur leur site web. Avatacar, qui gagne 14 points Qualiscore ABS et rejoint la classification « Excellent », Autobacs, Vulco et Bosch Car Service ont également gagné de nombreux points. A contrario, Point S fait du sur place, en tentant une refonte, améliorant certains aspects de son parcours mais en dégradant d’autres. Motrio a quant à lui perdu 37 places : "La marque n’exploite plus les fonctionnalités avancées à disposition dans le groupe Renault : les fonctionnalités restantes sont peu nombreuses et simplistes", poursuit-il.

A noter que, pour rendre la comparaison pertinente, la réévaluation de sites est faite suivant les mêmes conditions que l’étude initiale. La prochaine édition de Qualiscore ABS programmée pour 2022 intégrera les attentes d’un marché s’étant adapté au Covid.

Des constructeurs plus actifs

De leurs côtés, les constructeurs ont largement retravaillé leur offre digitale après-vente, avec plus de la moitié des marques (19 sur 35) qui l’a enrichi à des degrés divers sur les douze derniers mois. Volvo, Nissan, Jaguar et Land Rover ont doté leur site de nouveaux modules après-vente assez complets. Ils atteignent ainsi la classe "perfectible". Opel et DS Automobiles implémentent peu à peu les outils déjà présents chez Peugeot et Citroën, ce qui leur permet de gagner respectivement 25 et 13 points. BMW et Mini avec "un léger ajustement", prennent le leadership des constructeurs et sont les seuls classés "Excellent". Renault et Dacia gagnent également quelques places. A noter que Tesla, en ajoutant un "store locator", disponible sur son application mobile, gagne 21 points.

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