La formation automobile reste attractive

Bonne nouvelle pour la filière des services de l’automobile : malgré la crise sanitaire et économique, les entreprises de la branche continuent à investir dans la formation des jeunes. L’an dernier, les effectifs en alternance ont augmenté de 5,4% par rapport à 2019, selon l’Observatoire des métiers des services de l’automobile de l’Anfa. Au total, ce sont ainsi 33 627 jeunes en formation, qui ont tous signé un contrat avec une entreprise. C’est la sixième année consécutive de progression de ces effectifs.

"En 2020, les effectifs en alternance sont supérieurs à ceux en lycée. Nous avons à ce jour 64 709 jeunes en formation initiale dans les domaines spécifiques de la branche, incluant 33 627 jeunes en alternance (dont 31 541 en contrat d’apprentissage et 2 086 en contrat de professionnalisation) et 31 082 lycéens", détaille Philippe Le Gall, responsable projets au sein de l’Observatoire.

Le succès du bac pro

La progression de l'alternance s’associe à une évolution de sa structure. L'Observatoire fait état du report d'une partie des contrats de professionnalisation vers des contrats d'apprentissage, permis par la transformation de trois CQP en titres à finalité professionnelle : technicien expert après-vente automobile, vendeur automobile, et mécanicien cycles. Ainsi, les inscriptions en contrat d’apprentissage ont augmenté (+17% à la rentrée 2020) alors que celles en contrat de professionnalisation ont diminué.

Autre enseignement de cette étude : les bacs professionnels rassemblent le plus grand nombre de jeunes en formation (52,4 %). Par ailleurs, la filière maintenance de VP est la mieux représentée avec 60% des effectifs et 38 926 jeunes accueillis (+4,2%). La filière carrosserie-peinture compte, quant à elle, 14 278 jeunes en formation, avec un nombre d’alternants qui a progressé de 43% depuis 5 ans.

En revanche, la filière maintenance de véhicules industriels semble marquer le pas avec 5 490 jeunes en formation, dont 51,5% en alternance. Après avoir nettement progressé ces deux dernières années (+29%), les recrutements d'alternants repartent légèrement à la baisse à la rentrée 2020 (-3,6%), traduisant une année 2020 délicate pour le poids lourd. Compte tenu de l'évolution technologique de cette activité, la part des alternants en CAP est relativement faible (25%). Les alternants sont surtout formés au bac professionnel (51%) voire au BTS (19%).

Les deux-roues ont la cote

Dernier point notable : les cursus deux-roues ont le vent en poupe. Les effectifs de la filière maintenance motocycles ont en effet progressé de 8,1% à la rentrée 2020 (4 196 jeunes en formation, dont 37,2% en alternance).

S’ils restent modestes, les effectifs de la filière de formation cycles ont, eux aussi, connu une croissance sensible à la rentrée 2020 (+83%). Le titre à finalité professionnelle mécanicien cycles (devenu titre en décembre 2019 et donc ouvert à l'apprentissage) voit ainsi ses effectifs bondir de 77 jeunes formés en 2019 à 176 en 2020. "Cette évolution s'inscrit pleinement dans le contexte du moment avec un boom flagrant de la pratique et des professionnels à la recherche d'une main d'œuvre qualifiée", note l’Observatoire.

Enfin, le rapport de l'Anfa relève que le nombre de femmes formées dans les domaines spécifiques de la branche a été multiplié par deux depuis 2015. En 2020/2021, on dénombre près de 2 450 jeunes femmes en formation, soit 3,8% des effectifs. Si leur part varie entre 2 et 5% selon les différentes filières de formation techniques, elles sont plus nombreuses au sein de la vente (16,6% des effectifs), notamment dans le cadre des formations visant le titre vendeur automobile (16,7%), ainsi que le CQP réceptionnaire après-vente (26,9%).