Programme Stop/Start pour Bosch
Arguant du fait qu'en 2017, 90 % des véhicules neufs seront vendus avec un système Start/Stop, l'équipementier allemand veut donner les moyens à ses clients, distributeurs et réparateurs, les moyens pour être concurrentiels au plus vite.
Arguant du fait qu'en 2017, 90 % des véhicules neufs seront vendus avec un système Start/Stop, l'équipementier allemand veut donner les moyens à ses clients, distributeurs et réparateurs, les moyens pour être concurrentiels au plus vite.
L'équipementier lance donc des initiatives dans tous les domaines qui touchent à l'entretien de ces systèmes, en voie de démocratisation, et dont il est l'un des fournisseurs majeurs en première monte.
Un concept qui débute par l'édition d'un fascicule destiné à sensibiliser les réparateurs sur l'opportunité pour eux de savoir entretenir ces nouvelles technologies, afin de générer du business. Pour commencer, les batteries, spécifiques pour ce type de véhicules, plus chères à l'achat, sont donc génératrices de marges supplémentaires. Quant à la main d'œuvre de montage de ladite batterie, jadis offerte aux clients, elle sera désormais facturée à la juste valeur de ce que représente la prestation. En effet, le remplacement nécessite bien souvent l'utilisation d'un outil de diagnostic, ce qui demande temps et formation. En toile de fond, il s'agit de faire comprendre à l'automobiliste que les opérations sur son véhicule évoluent. Bosch, conscient que le message sera compliqué à faire passer, mise donc également sur un kit de communication à destination du consommateur final, offrant une grande visibilité à la technicité nécessaire pour intervenir sur les systèmes modernes. Bien entendu, en tant que premier équipementier mondial, Bosch dispose d'un vaste programme de formation sur ces technologies, qu'il déploie actuellement dans son propre réseau, et qui sera prochainement ouvert à tous.
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