coronavirus

Afin de respecter les directives du gouvernement et protéger ses salariés, Actia vient de suspendre, ce mercredi 18 mars 2020, sa production française pour une durée renouvelable de 15 jours. L’activité de ses sites industriels en Tunisie et aux Etats-Unis est maintenue.

Localisé en Alsace, région particulièrement touchée par le coronavirus, le fabricant d’outillages KS Tools a pris la décision de mettre sa logistique à l’arrêt. Le service est assuré au maximum via télétravail pour les fonctions support.

Le réseau de contrôleurs techniques a suspendu, mardi 17 mars 2020, à midi, toutes les activités de ses 55 centres en propre et sites poids lourds en prévision de l'impact de la crise du Covid-19.

Suite aux restrictions de déplacement instaurées pour freiner la propagation du Covid-19, de plus en plus d’entreprises du secteur automobile ferment leurs portes. Mais les fédérations sont défavorables à un arrêt complet de l’activité pour éviter une paralysie des transports.  

Si les professionnels de la réparation ont été autorisés à maintenir leur commerce malgré les mesures de confinement, Alliance Automotive a toutefois pris la décision de stopper son activité. Magasins, ateliers ou encore plateformes ont dû fermer leurs portes ce 17 mars 2020.

Succursales et franchisés de l'enseigne de centres autos, soit 400 sites au total, n'ont pas rouvert ce lundi 16 mars 2020. Une décision courageuse prise par Norauto pour lutter contre la pandémie de coronavirus.

Pour freiner l’expansion du Covid-19, l’exécutif a annoncé la fermeture des commerces jugés non "essentiels". Du côté des professionnels de l’automobile, l’heure est à l’interrogation.

Le salon international de l'après-vente stambouliote, qui devait se tenir du 2 au 5 avril 2020, vient d’être reporté en raison de l’épidémie de Covid-19. Il aura donc lieu du 25 au 28 juin 2020 au centre des expositions Tuyap.

Alors que l’industrie automobile subit le contrecoup de l’épidémie de coronavirus, les acteurs du marché de l’après-vente redoutent un effet domino. Les approvisionnements de pièces détachées pourraient bientôt manquer et fragiliser l’activité de plusieurs marchés européens.