Depuis l’intégration de l’allumage dans la gestion moteur, le contrôle est réalisé à l’aide de l’appareil de diagnostic. Mais comment celui-ci travaille-t-il ? Il lit les codes et les interprète. Si l’appareil “expert” donne les méthodes de recherche de la panne, un lecteur “générique” indique les codes avec lesquels peut être menée la recherche des pannes.