Mobilité

Leader européen de l'entretien auto, Midas innove en déployant une nouvelle forme de centres de réparation rapide dits "satellites" et implantés dans des parkings.

Le groupe Michelin a publié les résultats financiers de son année 2016. Il voit son résultat opérationnel progressé de 9,5 % à la faveur d'une progression des volumes de ventes et un pilotage des coûts.

Les deux équipementiers ont annoncé, ce 24 août, avoir trouvé un accord industriel. Ensemble, ils entendent accoucher d'une solution de conduite automatisée de niveau supérieur d'ici à 2019.

Les équipementiers ont le vent en poupe et Bosch a logiquement présenté d'excellents résultats financiers, avec un chiffre d'affaires en progression de 10%.

Le groupe auvergnat, présent sur la scène de la Conférence Automobile Connectée, organisée par le Journal de l'Automobile, a révélé le nom de son partenaire pour son projet de boitier OBD à installer sur les véhicules des clients. Il s'agit de l'Akolyt de Drust.

Une étude conjointe de la Fondation PSA Peugeot Citroën et de la Fondation Norauto, souligne le rôle grandissant dans notre société de ces structures, mais aussi leurs limites face une demande soutenue.

Grâce à un design optimisé, des contenus et fonctionnalités adaptés aux besoins des internautes et à leurs usages en mobilité, le nouveau site mobile Michelin reflète la politique d’innovation du groupe.

Le salon allemand, lors de sa prochaine édition, souhaite appréhender les nouveaux usages de mobilité et leur impact sur l'ensemble de la chaîne de valeur, de la voiture à l'atelier.

Imaginer les modes de déplacement de demain, identifier les modèles de l'intermodalité : les acteurs de la mobilité se sont réunis sur Equip Auto pour réinventer nos usages.

Laurent Hecquet, délégué général, 40 millions d’automobilistes - Passionné d’auto, Laurent Hecquet se pose en fervent défenseur de l’automobilité. Il s’insurge contre les débats qui, souvent, prennent en compte uniquement les problématiques des grands centres urbains, oubliant le reste de la province, où la mobilité se vit différemment. Fustigeant les approches globales et approximatives, Laurent Hecquet creuse toujours jusqu’au bout des problèmes, se plongeant dans les méandres des textes juridiques, pour apporter un véritable point de vue, créant ou non la polémique, mais faisant toujours avancer le débat.

Selon le 3e baromètre de la mobilité, pour 51 % des Français, la voiture personnelle ne sera plus l’outil de mobilité numéro 1 en 2030.