Bientôt des camions plus longs ?

La commission Transports examinait le 18 mars dernier la directive “poids et dimensions” visant à modifier la conception des poids lourds, afin d’améliorer l’aérodynamisme des carrosseries pour réduire les émissions polluantes, mais également pour répondre à des problématiques spécifiques. Parmi les nouveautés présentées et validées au plan européen, il sera désormais autorisé un becquet aérodynamique de 50 cm de large à l’arrière du camion, pour limiter les traînées aérodynamiques. D’autre part, les véhicules utilisés pour les opérations de transport combiné rail-route (TCRR) ou mer-route pourront s’allonger de 15 cm afin de faciliter le chargement dans des containers standards de 45 pieds.