Poids lourd : les nouvelles ambitions d’OMP en France
La France revient au premier plan des priorités d’OMP dans l’après-vente. L’équipementier italien mise sur son expérience en première monte pour convaincre les réparateurs de poids lourds et développe sa distribution, avec de premiers accords conclus auprès du groupe TVI.
OMP concentre son offre aftermarket sur les véhicules industriels, avec des pompes à eau et à huile fabriquées à Funo, près de Bologne. ©OMP
Partenaire de nombreux constructeurs automobiles, de poids lourds ou encore d’engins agricoles,OMP veut aussi devenir une marque de référence pour les réparateurs français.
Discret dans l’Hexagone ces dernières années, le fabricant italien veut désormais y renforcer sa présence. Depuis le début de 2025, le groupe peut s’appuyer sur Bernard Dupouy, agent chargé de la commercialisation de son catalogue sur le marché français. Des accords ont déjà été conclus avec le groupe TVI et des discussions se poursuivent avec d’autres groupements.
"Notre objectif est désormais de renforcer la notoriété de la marque OMP à trois niveaux : auprès des distributeurs, des ateliers de réparation et des utilisateurs finaux", annonce Alessandro Mazzocco, directeur de l’aftermarket d’OMP. La France figure, avec l’Allemagne, parmi les deux marchés européens prioritaires de l’entreprise.
OMP : l’expérience OE au service de la rechange
Sur le marché de la rechange, l’offre d’OMP se concentre sur les véhicules industriels et les applications agricoles. Elle comprend des pompes à eau, des pompes à huile, des kits de réparation pour pompes à eau et des supports de ventilateur.
Les pièces de rechange destinées à l’automobile et au deux-roues restent toutefois réservées à l’OES. "Des clauses d’exclusivité interdisent la commercialisation de ces pièces spécifiques sur le marché de la rechange indépendante", explique Alessandro Mazzocco.
Mais dans le domaine du poids lourd, OMP entend faire bénéficier les réparateurs du savoir-faire acquis en première monte. "Nos lignes de production, notre ingénierie, nos contrôles qualité et nos équipes sont strictement identiques pour la première monte et pour l’aftermarket", affirme Raffaella Casella, directrice marketing et communication.
 Une distribution sélective
Pour élargir sa couverture du marché français, OMP s’appuie principalement sur les plateformes logistiques pour desservir les grossistes locaux. "Nous sélectionnons soigneusement nos partenaires pour construire un réseau cohérent et pérenne, plutôt que de chercher une diffusion tous azimuts", précise Alessandro Mazzocco.
Ce choix doit permettre de défendre une offre positionnée sur la qualité. "Nous ne cherchons pas à être distribués partout sans distinction", confirme Raffaella Casella. Le fabricant privilégie des spécialistes capables d’expliquer les caractéristiques de ses pièces et leur intérêt pour les professionnels.
OMP met notamment en avant la fiabilité de ses produits pour répondre aux exigences des professionnels du transport. "Un camion est un outil de travail indispensable. Les transporteurs et gestionnaires de flottes privilégient la fiabilité pour éviter toute immobilisation coûteuse", rappelle Alessandro Mazzocco.
L’accompagnement des distributeurs fait également partie du dispositif, avec des formations techniques, des animations et un support adapté. Les références OMP sont aussi présentes dans TecDoc. Le portail de la marque permet, en complément, de rechercher une pièce par code OMP, référence constructeur ou application, puis d’affiner les résultats par moteur, modèle et marque.
Une offensive soutenue par Concentric
Au-delà de son expertise OE, la société tient d’ailleurs à rappeler que l’après-vente est à l’origine de sa fondation, en 1966, sous le nom d’Officine Mazzocco Pagnoni. "L’aftermarket n’est pas une diversification récente pour nous : c’est le cœur historique de l’entreprise depuis sa création", complète la directrice marketing et communication. Le lancement de la marque OMP Aftermarket en 2022 a donné une identité dédiée à cette activité.
Cette nouvelle offensive sur le marché aftermarket intervient alors qu’OMP, qui fête ses 60 ans en 2026, a quitté le giron familial. Le 1er juillet 2025, l’entreprise a été rachetée par le groupe industriel Concentric. La production aftermarket reste localisée à Funo, près de Bologne.
Alessandro Mazzocco a conservé la direction de l’aftermarket, qu’il pilote depuis 2015. Et ce dernier entend bien s’appuyer sur les ressources de sa maison mère pour passer à la vitesse supérieure.
"En tant que filiale du groupe Concentric, nous devons conjuguer l'exigence de résultats à court terme avec une vision stratégique à long terme. Nous travaillons donc avec Bernard sur des opérations ciblées pour faire connaître la valeur technique de nos produits aux garages et aux distributeurs."
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