Le Lucas de Borg

Lucas devient un nom commun depuis que TRW, propriétaire de la marque, signe des contrats de licence avec d’autres groupes. Sur Automechanika, plusieurs stands arboraient le logo significatif de la marque mais pour des produits différents et hissé sur des compagnies diverses. Difficile de s’y reconnaître et de comprendre la politique de TRW en ce domaine. Seul intérêt pour le professionnel, l’équipementier propriétaire valide la qualité de fabrication et de prestations de ses licenciés. Revenons donc au Lucas qui nous intéresse, Lucas Electrical Europe, celui dont le siège est au Danemark, à Silkeborg, et la représentation assurée pour la France, l’Espagne et le Benelux par Eric De Poortere, un ancien de Tenneco, entre autres. Et qui est commercialisé par Borg Automotive Europe, une belle société dépassant les 80 millions d’euros, réalisés par 750 employés à destination de toute l’Europe. Ses sites de production sont en Pologne, au Royaume Uni et en Belgique, suite à plusieurs rachats d’entreprises. En effet, Borg, société familiale, est née au début des années 80, en tant qu’électricien spécialisé dans l’automobile. Dès 1984, une usine (Elstock) est créée au Danemark, puis une seconde en 1991, en Pologne. Celle du Danemark disparaîtra au profit d’investissements en Pologne, qui verra un nouveau site de production éclore en 2000. Entre 2004 et aujourd’hui, Borg Automotive a acquis Fomar Friction, Carl Christiansen (étriers de freins), DRI (Danish Remanufacturing Industry), Cardone (pompes et crémaillères, étriers…, avec deux sites en Grande-Bretagne et Belgique) et l’an dernier Electrosteer (pompes électriques) qui apporte dans la corbeille une nouvelle usine de Grande-Bretagne. Ce qui constitue un beau panel de produits…

La rénovation comme vecteur de développement

“Forte de plus de 30 années d’expérience dans l’industrie de la rénovation, la société Borg Automotive est aujourd’hui considérée comme le plus grand rénovateur indépendant de machines tournantes électriques d’automobile en Europe”, rappelle Eric De Poortere avant de préciser qu’en alternateurs démarreurs, leur offre double celle des plus grands concurrents… Lucas, en France, distribue des produits rénovés selon les spécifications d’origine et garantis 24 mois. Les tests effectués le sont pièce par pièce, ce qui garantit la fiabilité du process, que prouve un taux de retour sur garantie inférieur à 2 %. Avec deux centres de distribution en Pologne et au Danemark, Borg assure aux produits Lucas, une livraison extrêmement rapide. L’atout majeur de ce groupe repose sur une gestion très rigoureuse des vieilles matières – même le site Internet de Borg Automotive appelle au retour de celles-ci, “le nerf de la guerre”. C’est ainsi qu’ils disposent de 300 000 carcasses en stock, de manière à ne jamais être à court et disposer de gammes les plus complètes possibles. En démarreurs et alternateurs Lucas, la gamme se compose de 4 800 références, en VL, PL, Agricole, BTP, marine, etc. pour une couverture de 98 % du parc européen (TecDoc). Quant aux compresseurs A/C, ce sont plus de 700 références qui sont proposées, soit 90 % de couverture de parc. En France, Lucas Electrical Europe est présent chez de nombreuses plates-formes des réseaux Apprau, Sirius, Autoreserve (etc.) et progresse à hauteur de 20 % par an. De quoi se féliciter d’une marque renommée. Et pour ne pas confondre, le site s’écrit ainsi : www.lucasee.com.