Maha, le contrôle de demain

La vedette du stand Maha d’Automechanika était tenue par le banc de contrôle des systèmes de gestion de châssis MFP3000, même si de nombreuses solutions nouvelles étaient également proposées aux centres de contrôle technique pour améliorer le service et la rentabilité. “La démarche de Maha est globale, au service du contrôle technique”, déclare Benoît Baulinet, directeur de Maha France. C’est pourquoi le MFP3000 est au cœur de l’activité de réception. Le banc contrôle les systèmes de sécurité active (ABS, ESP…) comme sur route, sans quitter le pont, et en quelques secondes. L’expérience de Maha dans les bancs à rouleaux, qu’ils soient de puissance ou de freinage, a été utilisée pour mettre au point cet équipement sur lequel une simulation de roulage jusqu’à 80 km/h peut être réalisée. Les données peuvent être utilisées dans le cadre du contrôle technique, comme dans l’atelier de réparation, où le client est informé directement des problèmes présents sur le véhicule. Ce client est concerné par l’arrivée d’une tablette de réception active FFI. Plus tard, pendant l’intervention sur le véhicule, le réglophare automatisé à caméra vidéo assurera une précision totale de la mesure des faisceaux, de quelque type qu’ils soient. Dans le domaine de la pollution, Maha propose le combiné de mesure MET 6.3. Cet appareil, parmi les plus petits de sa génération, est néanmoins capable d’affronter les essence comme les Diesel, avec une précision de mesure supérieure aux normes imposées.