Contrôle technique

Le Conseil d'Etat a donné deux mois au gouvernement pour instaurer le contrôle technique des véhicules de catégorie L, incluant les deux-roues. Mais il est difficile d'imaginer une mise en place réelle avant le printemps 2024.

Malgré un effet d'annonce du Conseil d'État il y a un an, le contrôle technique des deux-roues ne sera pas mis en place avant un moment. D'ici là, les centres poursuivent leur activité et font face à de nombreux défis, le manque de contrôleurs et les retards en tête.

Reçue par le ministère des Transports, la Fédération nationale de l'automobile (FNA) a pu échanger sur la mise en place du contrôle technique des deux-roues. Le gouvernement prévoit de lancer prochainement une consultation publique sur le sujet.

Fournisseur de solutions pour centres de contrôle technique, AutoBilan Systems lance son concept de franchise. La société veut fournir des centres "tout compris" aux exploitants désireux de se lancer dans le métier.

Que ce soit pour les VL comme les PL, le taux de contre-visites a chuté en 2022. Dekra Automotive note, en revanche, un fort retard des contrôles techniques et pose la question d'une obligation annuelle pour les VUL.

L’Utac-OTC a publié le bilan 2022 du contrôle technique. Verdict : le taux de contre-visites baisse à nouveau, mais le vieillissement du parc atténue l'amélioration générale des véhicules.

Confirmé à l'automne 2022, le contrôle technique des deux-roues verra bien le jour en 2023. Le gouvernement devrait bientôt soumettre son projet de loi à consultation, lequel prévoirait des contrôles sonores et d'émissions polluantes.

L'instauration du contrôle technique des deux-roues pourrait intervenir en juin 2023, selon une note gouvernementale consultée par l'AFP. Il s'agirait d'une version "allégée", pour un coût maximum de 50 euros. Mais rien n'est encore figé.

Après un nouveau coup de théâtre, le Conseil d'État a annulé l'abrogation du décret prévoyant l'instauration du contrôle technique des deux-roues. Clément Beaune, ministre des Transports, se prépare à sa mise en place et lance une concertation avec les parties concernées.

Le décret imposant un contrôle technique à tous les deux-roues à compter de 2023 a été définitivement enterré comme s'y était engagé Emmanuel Macron. De quoi susciter la satisfaction des associations de motards et la grogne des défenseurs de l'environnement.

Malgré la dernière décision du Conseil d’Etat, le ministère de la Transition écologique explique avoir mis en œuvre suffisamment de mesures alternatives pour repousser la mise en place du contrôle technique des deux-roues. Une instauration au 1er janvier 2023 reste dans les tuyaux.

Le spécialiste du contrôle technique poursuit son développement en Ile-de-France avec le rachat d’un 20e site, à Meaux-Chauconin (77). Une opération symbolique pour Controleplus.fr qui fête ses 20 ans en 2022.

Alors que les automobilistes sont de plus en plus soucieux de l’environnement, les acteurs du contrôle technique rappellent l’importance de leur activité sur l’état du parc roulant et son efficience énergétique. L’occasion aussi de redorer leur image.

Élu par ses pairs, Joël Sanseigne est le nouveau vice-président du métier contrôle technique de Mobilians. En 2024, il succèdera à Alexandra Herbel, actuelle présidente.

Le réseau de centres de contrôle technique poursuit son engagement pour augmenter la part de femmes dans ses équipes. Outre son nouveau dispositif de mentorat, Dekra a renouvelé son partenariat avec Wave et son programme Dekra Summer Campus.

Après deux exercices difficiles, le contrôle technique a retrouvé en 2021 son niveau de 2018. Alors qu’il fête ses 30 ans, Dekra est revenu, lors d’un point presse, sur son histoire, son actualité et son avenir.

Selon le dernier bilan annuel de l’Utac-OTC, les centres de contrôle technique ont réalisé l’an dernier 21 millions de visites périodiques pour le parc de véhicules légers. Soit une augmentation d’environ 3 % par rapport à 2020.

A l'occasion du 30e anniversaire du contrôle technique, Dekra Automotive met en place diverses animations pour récompenser ses contrôleurs et leurs clients.

La FNA se renforce avec l'arrivée dans ses rangs du Syndicat national du contrôle technique automobile (SNCTA). Les deux organisations professionnelles ont décidé de mutualiser leurs compétences pour mieux défendre les intérêts des centres de CT.

Bonne nouvelle pour le secteur du contrôle technique : désormais, seul un CAP suffit pour passer le certificat de qualification professionnelle (CQP) de contrôleur technique. Une évolution qui va permettre de répondre à la pénurie de main d’œuvre dans la filière.