R-M, une solution complète de vernis

De la rapidité de réparation à l’exigence de qualité, le choix du vernis par le réparateur est désormais réalisé sur des critères de productivité et d’apparence qui lui donnent une importance majeure dans le processus de peinture. R-M profite du lancement de sa nouvelle gamme de produits pour proposer une structure claire de positionnement de chaque type de vernis.

Une nouvelle résine

La création de la nouvelle ligne de vernis vient de l’adoption d’une nouvelle résine qui constitue la base de réalisation du vernis, pour pratiquement les deux tiers. Le polymère utilisé pour cette nouvelle gamme est constitué d’une chaîne de monomères spécifiques, qui apportent chacun de nouvelles propriétés à la résine. En réduisant les additifs à inclure dans la résine, celle-ci est plus simple, plus stable. C’est l’utilisation proportionnelle des différents monomères et des peroxydes entrant en réaction pour la constitution du polymère, qui renforce les qualités finales du vernis. Le produit peut ainsi disposer d’un brillant plus intense, mais avec une dureté importante, sécher plus rapidement, avec une grande facilité d’application, présenter une basse viscosité, ce qui assure une meilleure résistance aux coulures, ou renforcer l’adhérence inter-couches, qui donne une plus grande transparence. Pour fabriquer cette nouvelle résine, le site de Clermont-de-l’Oise (60) de BASF a bénéficié de l’installation d’un nouveau réacteur, représentant un investissement majeur de 5 millions d’euros, et il a fallu quatre ans de développement pour étudier et mettre au point les produits.

5 produits pour toutes les réparations

Chaque véhicule et type de réparation nécessite un traitement spécifique, depuis la préparation jusqu’à la finition. Cette finition est obtenue directement avec un vernis adapté. Avec les cinq vernis qui composent la nouvelle gamme, R-M est capable de répondre à la réparation d’un haut de gamme par une peinture offrant un brillant et une profondeur plus intenses avec le GlossClear, voire une dureté supérieure (ExtremeClear anti-rayures). Mais le réparateur peut reproduire l’aspect de sortie de chaîne avec un vernis classique EverClear ou effectuer une réparation rapide avec le RapidClear. Un vernis complémentaire, l’EasyClear, à la préparation simplifiée, donne aux peintres occasionnels la possibilité de travailler rapidement et avec la sécurité d’un produit de qualité. Sa préparation est plus simple, par intégration du durcisseur en usine.

Des qualités renforcées

L’évolution des résines a conduit à obtenir un séchage plus performant, plus rapide, qui peut, selon les produits, s’opérer entre 20 et 60 °C. Parmi les critères qualitatifs de la nouvelle gamme, la résistance aux UV et la durabilité ont prouvé leur amélioration par de nombreux tests. Le RapidClear est sec en cinq minutes en étuvage à 60 °C, mais se contente de températures ambiantes (20 °C) pour un séchage en quinze à vingt minutes.

La nouvelle gamme est d’ores et déjà mise à la disposition des ateliers, ceux-ci bénéficiant de formations dédiées qui sont réalisées localement, ou au centre de Clermont-de-l’Oise. Le remplacement des anciens vernis sera assuré d’ici la fin de l’année chez les carrossiers, pour permettre la formation des utilisateurs et l’utilisation des anciens stocks. Les tarifs des nouveaux produits sont identiques aux vernis comparables des anciens systèmes, la majoration de prix entre les produits conventionnels et les plus perfectionnés devant atteindre 20 à 25 %.

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LES VERNIS MATS

De l’ancienne génération, seuls les vernis mats du système “Mat Shade” restent inchangés. Pour leur utilisation, R-M va fournir les nouveaux durcisseurs et diluants, et préconisera des proportions spécifiques.

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FABRICATION, UN DÉFI DE TAILLE

C’est la mise en production de la nouvelle gamme qui constitue un des plus gros défis du lancement. Les vernis, qui sont produits sur le site de Clermont-de-l’Oise depuis 1992, représentent une production de plus de 1 000 tonnes par an de produits destinés à l’Europe entière. Avec l’arrivée de la nouvelle gamme, l’usine est contrainte de gérer les deux types de fabrication pendant la mise en place et l’arrêt de l’ancienne génération. Jusqu’en novembre prochain, les deux gammes vont cohabiter avec l’assurance d’une qualité inchangée de l’ensemble des produits.