S'abonner
Non classé

Toyo cultive les noix

Publié le 10 février 2012
Par Marc David
< 1 min de lecture
Développé avant tout pour une utilisation dans les pires conditions hivernales, l’Observe GSI-5 de Toyo dispose de certains atouts sur le plan technologique, notamment un composé de gomme faisant appel à des coquilles de noix écrasées.
Développé avant tout pour une utilisation dans les pires conditions hivernales, l’Observe GSI-5 de Toyo dispose de certains atouts sur le plan technologique, notamment un composé de gomme faisant appel à des coquilles de noix écrasées.

A Pneu Expo, Dipropneu présentait sur son stand le dernier-né de Toyo, l’Observe GSI-5. Disponible dans une très large gamme dimensionnelle, de 15 à 20’’, séries de 75 à 35, ce nouveau profil hiver permet d’équiper de nombreux véhicules. Il a été développé et testé dans le cadre d’une utilisation dans des conditions extrêmes, notamment celles rencontrées dans le Grand Nord scandinave.

Sur le plan technique, l’Observe GSI-5 dispose de certains atouts, à commencer par sa construction : carcasse en polyester haute dureté pour une meilleure stabilité directionnelle, ceintures en acier à haute ductilité pour une meilleure stabilité, nappe sommet à enroulement filamentaire pour l’obtention d’une meilleure uniformité et d’une stabilité à haute vitesse, etc. Sa bande de roulement dispose pour sa part de lamelles multidirectionnelles (technologie Spider Sipe)  et de blocs à bords en dents de scie à même de fournir un excellent grip sur la neige ou sur les routes verglacées. Evidemment, le grip à basse température est renforcé par le biais d’un mélange de gomme à fort taux de silice, dont la répartition a été améliorée. Toujours côté mélange, l’Observe GSI-5 a la particularité de faire appel à des coquilles de noix écrasées. Pourquoi ce choix ? Parce que la noix représente l’une des substances (qui plus est, naturelle) les plus dures de la planète. Ajoutées au composé de gomme à base de silice, ces coquilles broyées déterminent une multitude de pics qui accrochent davantage dans la neige compacte et sur la glace, avec pour résultat un meilleur grip.

Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Partager :

Sur le même sujet

cross-circle