Toyota Auris D4D 126 ch
L’Auris a succédé à la Corolla, après neuf générations de ce modèle emblématique du premier constructeur mondial. Avec l’Auris, la marque nippone joue la diversification et une nouvelle image. Proposée en hybride, en essence et en Diesel, l’Auris conserve néanmoins une structure classique de berline de gamme intermédiaire. La fabrication très sérieuse ne laisse pas la place à l’insécurité. La construction se démarque par un grand nombre de pièces boulonnées et une caisse loin des méthodes de fabrication des constructeurs européens. Japonaise dans son esprit, l’Auris est néanmoins assemblée au Royaume-Uni, dans l’usine de Burnaston.
L’Auris a succédé à la Corolla, après neuf générations de ce modèle emblématique du premier constructeur mondial. Avec l’Auris, la marque nippone joue la diversification et une nouvelle image. Proposée en hybride, en essence et en Diesel, l’Auris conserve néanmoins une structure classique de berline de gamme intermédiaire. La fabrication très sérieuse ne laisse pas la place à l’insécurité. La construction se démarque par un grand nombre de pièces boulonnées et une caisse loin des méthodes de fabrication des constructeurs européens. Japonaise dans son esprit, l’Auris est néanmoins assemblée au Royaume-Uni, dans l’usine de Burnaston.
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