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VEGE chez lui, en Algérie

Publié le 23 avril 2014
Par Hervé Daigueperce
2 min de lecture
L’échange standard, en Algérie, cela fonctionne plutôt bien. En France aussi. Explications.
L’échange standard, en Algérie, cela fonctionne plutôt bien. En France aussi. Explications.

Eric Coquet, le directeur général de VEGE, n’a aucun a priori et une connaissance aiguë des courants, sur lesquels il fait progresser son bateau en capitaine avisé. Exposant de la première heure sur Equip Auto Algeria via Douadi Automotive avec lesquels il continue de travailler avec acharnement, il lui arrive même de tester certains produits sur ce marché avant de le lancer en France, où il performe. Sans faire de bruit, en partant du seul moteur en échange standard, il propose désormais en France, comme en Algérie, et bientôt ailleurs, 7 produits techniques. Son site de Saint-Quentin-Fallavier (38) devient d’ailleurs centre logistique européen (1 000 moteurs en stock) et acquerra ainsi la souplesse voulue pour expédier les pièces en 24 h en France et sous trois jours partout en Europe. Il faut dire que sa “boutique” dépasse désormais les 35 % du chiffre d’affaires Europe du groupe, en s’appuyant sur leur usine totalement modernisée de Tunisie (norme ISO/TS 16949), qui compte désormais 130 personnes.

Le jeu des sept familles

7 groupes de produits, 7 millions d’euros de CA (VEGE France), une croissance pérenne sur un marché dit en berne, le modèle d’accroissement des produits choisi par Eric Coquet paie, sans aucun doute. Dans les moteurs, le directeur général a ajouté l’offre demi-moteur, en fait le bas moteur, quand la culasse (autre produit maison) est bonne. Côté boîte de vitesses, ils les achetaient, désormais, ils les produisent en rénové, en Audi et PSA. Dans la famille turbos, trois membres se présentent aujourd’hui, le turbo neuf d’origine, le turbo adaptable, reconditionné pour les véhicules de 8 à 15 ans (de l’ordre de 30 % moins cher) et enfin le turbo en échange standard, rénové chez VEGE (encore 20 % de mieux). Et ce n’est pas tout ! VEGE France a investi dans trois bancs d’essais injecteurs pour répondre à la demande européenne, et ajouter les pompes d’injection au catalogue. Bien sûr, le FAP et le catalyseur sont venus s’inviter à la fête, en neuf. Bref, VEGE France ne manque pas d’arguments pour l’Algérie aussi !

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