ZF quitte Alltrucks pour miser sur son réseau ZF [pro]Service

Fin mai, ZF s’est officiellement désengagé du réseau Alltrucks, co-exploité jusqu’ici avec Bosch et Knorr-Bremse et créé en 2013. Cette décision intervient alors que l’équipementier allemand renforce le développement de son propre concept, ZF [pro]Service, destiné aux ateliers poids lourds, bus, cars et remorques. Présent dans 89 pays et fort de plus de 3 100 partenaires, ce réseau, déployé depuis 2023, ambitionne de couvrir l’ensemble des besoins en maintenance et réparation des flottes industrielles.

"Nous sommes convaincus que ZF [pro]Service offre une valeur ajoutée considérable aux ateliers, en leur proposant un large portefeuille de produits pour les bus, remorques et camions, ainsi qu’une gamme complète de services, le tout fourni par un interlocuteur unique", affirme Aleksander Rabinovitch, directeur de l’activité véhicules industriels chez ZF Aftermarket.

Pendant une période transitoire, l’équipementier continuera de fournir ses services aux membres du réseau Alltrucks. Cette mesure vise à assurer une continuité de service avant un éventuel basculement vers ZF [pro]Service.

Un écosystème de services pour les ateliers

ZF [pro]Service s’appuie sur un réseau d’ateliers indépendants sélectionnés selon des critères soumis à des audits réguliers. Ces partenaires accèdent aux technologies de première monte du groupe ainsi qu’à une assistance technique dédiée. Ils bénéficient aussi des formations dispensées dans les centres ZF [pro]Academy et d’un accès aux outils de diagnostic de l’équipementier allemand.

ZF met également à leur disposition son offre de pièces de rechange via ses distributeurs agréés. Cette proximité logistique contribue à améliorer la continuité d’exploitation des véhicules et à limiter les immobilisations.

Des outils de diagnostic unifiés dans ZF Scan

Parmi ses autres services, l’équipementier a récemment lancé ZF Scan, une plateforme unique qui centralise les outils de diagnostic historiques du groupe, y compris ceux issus de Wabco. Cet outil permet une détection précise des défaillances et prend en charge l’entretien de composants variés comme les transmissions, les freins ou encore les systèmes de contrôle du châssis.

Il est également compatible avec les réglementations UNECE 155 et 156 en matière de cybersécurité et de gestion des mises à jour logicielles.

ZF MultiScan complète cette offre avec une capacité multi-marque pensée pour répondre aux exigences des ateliers généralistes. Ces outils font partie du nouvel environnement ZF [pro]Diagnostics, qui intégrera à terme des solutions télématiques et des services de maintenance prédictive.