Rechange

L'équipementier allemand spécialisé dans la pièce et l'équipement d'atelier s'apprête à rencontrer réparateurs et distributeurs à Lyon (69). Fort des nombreuses nouveautés présentées par Mahle au salon Automechanika 2026, sa filiale française met notamment l'accent sur le recalibrage des Adas et le diagnostic.

Les ateliers indépendants peuvent-ils réparer les véhicules des marques chinoises dans de bonnes conditions ? Une étude réalisée en Italie révèle un accès encore inégal aux données techniques, parfois incomplet et coûteux.

Le spécialiste du reconditionnement discute avec plusieurs réseaux de garages pour développer son offre de réparation de batteries en France. Un atelier pourrait ouvrir fin 2028 ou début 2029. En attendant, le groupe dessert déjà le marché depuis les Pays-Bas.

Depuis janvier 2026, Thermal Management Solutions commercialise lui-même les produits Wahler sur le marché de la rechange. Le spécialiste des thermostats veut profiter de cette nouvelle organisation pour renforcer sa présence dans l'Hexagone, où il recherche des partenaires.

DRiV étoffe ses catalogues pour répondre aux besoins d’un parc automobile qui se diversifie. À Automechanika Francfort, la division aftermarket de Tenneco a dévoilé une série de nouveautés pour élargir la couverture de ses marques. Parmi ses priorités, l'équipementier a les entités chinoises en ligne de mire.

Après plusieurs années consacrées à renforcer ses stocks, sa logistique et son offre, Herth+Buss France veut désormais gagner en visibilité. Porté par Jakoparts et Elparts, l'équipementier entend poursuivre son développement sur le marché tricolore avec l'arrivée de nouvelles activités.

Après un exercice 2025 en net retrait, le marché du pneu n'a pas renoué avec la croissance. Les volumes TC4 affichent notamment un recul de 0,2 %. Autre tendance notable : une polarisation du secteur autour des marques premium et budget.

Sur les sept premiers mois de 2026, les ateliers de mécanique ont accueilli moins de véhicules et ont vu leur chiffre d’affaires reculer, selon le baromètre Mobilians-Solware. Les carrossiers affichent, eux, une activité en hausse. Dans les deux métiers, le panier moyen progresse.

Deux ans après sa sortie du redressement judiciaire, NPS (Nippon Pièces Services) cherche à retrouver du volume avec une organisation resserrée. Le spécialiste des pièces pour véhicules asiatiques élargit son offre avec de nouvelles lignes de produits, tout en surveillant les premiers besoins du parc chinois.

Elles pèsent encore peu dans les entrées atelier, mais gagnent rapidement du terrain dans les immatriculations. Face à l’essor des marques chinoises, les acteurs de l’aftermarket commencent donc à bâtir leur réponse. Car lorsque ce parc basculera vers la rechange indépendante, disposer de pièces ne suffira pas.

Volkswagen Group France s’associe à Global PRE pour développer son offre de pièces de réemploi. Les réparateurs de ses réseaux pourront rechercher, comparer et commander les références disponibles depuis une même plateforme digitale.

Pour ses 70 ans, Dasir a choisi de regarder dans le rétroviseur sans s'y attarder. L'entreprise lyonnaise a réuni le 18 septembre 2026 ses clients, fournisseurs et collaborateurs pour retracer son parcours familial avant d'esquisser la suite de son histoire, désormais aux côtés de GBH.

Quelques mois après son arrivée sur eBay, Stellantis poursuit l'élargissement de ses canaux de vente numériques pour sa division économie circulaire. Le constructeur référence désormais plus de 20 000 pièces de réemploi issues de son site de Mirafiori sur la marketplace spécialisée Ovoko.

LKQ France accélère sa transformation avec le lancement de LKQ Partner. David Colantonio, directeur commercial Europe, détaille ce nouveau modèle, qui doit renforcer l’accompagnement des distributeurs et des garages tout en redessinant progressivement le maillage territorial du groupe.

Connu avant tout pour ses solutions d'éclairage, Osram continue d'étendre son périmètre dans l'après-vente. À Automechanika Francfort, l'équipementier a dévoilé Better Sight Wiperblades, une nouvelle gamme de balais d'essuie-glace.

PPG fait à son tour le choix de l’intégration verticale sur le marché français. Avec le rachat du groupe EPS, qui compte huit agences dans le Sud-Est, le fabricant prend pour la première fois pied directement dans la distribution de peinture automobile en France. Une évolution notable dans son modèle.

Encore minoritaire dans l’activité de Saleri, l’après-vente progresse désormais plus vite que la première monte. Pour accélérer, l’équipementier italien mise notamment sur la France, érigée en laboratoire pour tester ses nouveaux modèles commerciaux et logistiques.

À Automechanika Francfort, Bosch n'est pas seulement venu présenter ses nouveautés en diagnostic et en équipement d'atelier. L'équipementier accélère aussi l'extension de son portefeuille de pièces, avec deux chantiers majeurs : la gestion thermique et, désormais, le châssis.

Connu pour son image premium, Brembo veut désormais élargir son terrain de jeu. L’équipementier italien entend mieux faire connaître l’étendue de son offre, qui couvre l’ensemble du parc roulant, tout en accélérant son développement en France.

Alors que la plupart des distributeurs élargissent sans cesse leur catalogue pour répondre à tous les besoins de leurs clients réparateurs, le groupe Mannes fait le choix inverse. Fidèle depuis 45 ans aux constructeurs allemands premium, l'entreprise familiale assume cette stratégie de spécialisation, quitte à laisser de côté une partie du marché.

Cent ans après l’ouverture de sa première boutique à Brest (29), Autodistribution Fichou poursuit son développement. Le distributeur indépendant, qui réalise désormais 45 millions d’euros de chiffre d’affaires, investit à Brest et Carhaix (29) tout en élargissant ses compétences aux véhicules électriques.

Nexus Automotive accélère son offensive en Amérique du Nord, devenue l’un de ses principaux moteurs de croissance. Les ralliements récents de plusieurs distributeurs d'envergure aux États-Unis en font désormais l’un des acteurs les plus influents de la rechange automobile outre-Atlantique.

Alliance Automotive Group France a décidé de déployer l'enseigne Napa Auto Parts dans ses magasins filiales à partir de 2027. Le groupement entend ainsi réunir sous une même identité ses sites, sans pour autant réduire l'offre proposée aux réparateurs.

Claude Coustham s’est éteint à l’âge de 93 ans. Ancien dirigeant des Établissements B. Coustham et membre actif de la Feda, il appartenait à cette génération d’entrepreneurs qui a accompagné la structuration de la distribution indépendante et de la réparation automobile en France.

Recycler Mon Véhicule affiche un taux de réemploi de 12,6 % en 2025 pour les voitures particulières et utilitaires légers, au-dessus des 10 % exigés par l'État en 2026. Mais derrière cette moyenne, les performances restent très inégales selon les centres VHU. L'éco-organisme veut désormais faire progresser les sites qui affichent les taux de réemploi les plus faibles.

Bosch s'associe à C-ECO et PreZero pour mieux exploiter les pièces et matières issues des véhicules hors d'usage. Derrière ce projet présenté à Automechanika Francfort se dessine un enjeu industriel : sécuriser en Europe les "vieilles matières" nécessaires au remanufacturing.

Après avoir pris le contrôle de Caréco, Autocirc entend poursuivre son expansion en France sans se limiter au réseau historique. Maxime Richaud, directeur général de la filiale française du groupe, détaille ses ambitions de maillage et les leviers sur lesquels il veut s’appuyer pour accélérer le développement de la pièce de réemploi.

Deux ans après une première édition à Villepinte (93), Alliance Automotive Group remet son Forum Automotive Business à l’agenda. Prévu le 14 novembre 2026 au Carrousel du Louvre, à Paris, le FAB changera sensiblement de format avec une exposition plus resserrée, recentrée sur l’activité automobile.

La maison mère du groupe Autodistribution maintient un rythme de croissance soutenu. Son chiffre d'affaires progresse de 10,4 % au premier semestre 2026, tandis que sa rentabilité s'améliore. Une performance tirée par l'international, qui représente désormais 43 % de son activité.

À quelques mois de la scission de ses activités, Genuine Parts Company précise la gouvernance de son entité dédiée à l’automobile. Court Carruthers en prendra la direction générale tandis que Jean-Jacques Lafont, cofondateur d'Alliance Automotive Group, deviendra président non exécutif.

Déjà bien implantés sur le marché européen, les véhicules chinois représentent un nouveau défi pour l'après-vente. Pour permettre aux réparateurs de les prendre en charge, Delphi anticipe leurs besoins en développant son offre autour de trois axes : les pièces, le diagnostic et la formation.

Schaeffler va progressivement revoir l'organisation de ses marques sur le marché de la rechange. À partir du deuxième trimestre 2027, le nom du groupe gagnera en visibilité sur les produits FAG, avant qu’INA et LuK ne suivent. Une évolution destinée à simplifier la lecture d’un portefeuille appelé à s’élargir.

L’équipementier italien enrichit son catalogue français avec plus de 100 capteurs NOx et 350 nouvelles sondes lambda. De quoi renforcer son offre sur les composants liés à la gestion moteur et aux systèmes de dépollution.

L'équipementier japonais profite du salon Automechanika pour présenter de nouvelles gammes de pompes à eau et auxiliaires destinées au refroidissement des véhicules thermiques, hybrides et électriques. Aisin annonce couvrir désormais 87 % du parc roulant européen en s'adaptant à son évolution.

À Automechanika Francfort, Mahle va présenter un portail destiné à réunir assistance technique, formation, recherche de pièces et services numériques. De nouvelles offres pour les réparateurs s’appuieront sur cette plateforme, dont un programme pour se spécialiser dans la climatisation et la gestion thermique.

Le business de l'après-vente automobile devrait encore progresser au cours de la prochaine décennie mais beaucoup moins rapidement qu'au début des années 2020. Selon Boston Consulting Group, son chiffre d'affaires atteindrait 116 milliards d'euros en 2035, porté davantage par la valeur des interventions que par la hausse des volumes.

À Automechanika Francfort, Stellantis mettra en avant un capteur NOx remis à neuf développé avec Valeo. Une nouveauté qui illustre l’élargissement progressif du remanufacturing à des composants toujours plus techniques. Le constructeur va aussi étendre son offre aux véhicules électrifiés.

À Automechanika Francfort, Forvia Hella ne misera pas uniquement sur ses nouveautés produits. L'équipementier y dévoilera notamment une nouvelle solution de diagnostic "premium" intégrant l'intelligence artificielle.

Le recycleur automobile suédois devient actionnaire majoritaire du réseau Caréco. Une nouvelle étape dans le développement en France d’Autocirc, qui s'offre par ailleurs le centre VHU Auto Pièces 79, installé au Tallud, dans les Deux-Sèvres.

Après les ressorts pneumatiques, Monroe ajoute une nouvelle famille à son offre dédiée aux suspensions à air. La marque du groupe DRiV lancera en octobre 2026 des compresseurs couvrant près de 27 millions de véhicules en Europe, après une présentation à Automechanika Francfort.