Rechange

Le groupe Würth annonce un chiffre d’affaires record de 20,7 milliards d’euros en 2025. Une progression de 2,3 % qui permet au fournisseur d'outillages et de consommables de résister dans un contexte économique tendu, selon sa direction.

La filière du commerce et de la réparation automobile a enregistré près de 3 000 défaillances en 2025, selon l'étude Altares. Cette tendance, qui s’est accélérée en fin d'année (+7,4 % au quatrième trimestre), s’inscrit dans un contexte global de tensions très fortes sur les PME.

Si l’activité des plateformes s’est avérée globalement satisfaisante en 2025, celles-ci font état d’un marché de plus en plus difficile à lire. Les cycles se raccourcissent, les variations d’activité s’accentuent, et le contexte économique continue de peser lourdement. De quoi amener nécessairement à une remise en question de l’offre et des stratégies.

Autodoc maintient son rythme de développement avec une progression de 12,4 % de ses commandes en 2025. Le site de vente de pièces automobiles profite du vieillissement du parc roulant et de la digitalisation du marché pour élargir sa base de clients actifs, désormais forte de 9,3 millions d'utilisateurs.

AD Parts Intergroup s'apprête à devenir actionnaire majoritaire de deux acteurs espagnols majeurs dans la rechange automobile. Ainsi, en intégrant les groupes Polaris et Regueira, cette entité du groupe PHE renforcerait sérieusement sa présence dans la péninsule ibérique.

Le distributeur normand poursuit son expansion avec la reprise de deux magasins API et l’ouverture d’un nouveau point de vente dans la Somme. En parallèle, Eudiff a engagé une réorganisation interne destinée à soutenir sa croissance et à préparer ses prochains développements.

Le groupement coopératif néerlandais Vrooam, qui pèse 110 millions d'euros de chiffre d'affaires, quitte LKQ et bascule dans l'orbite de Parts Holding Europe (PHE). Une décision motivée par la nécessité de raccourcir la chaîne logistique pour contenir la pression sur les prix.

Changement d’actionnaire, et nouvelle gouvernance pour Flauraud. Passé sous le contrôle du fonds FairCap, le groupe auvergnat confie sa direction générale à Cédric Kuhn, avec l’objectif de redonner de l’élan à son modèle.

Delphi s'affirme comme le numéro un européen de la couverture du parc pour les pièces de direction et de suspension. L'équipementier prend la tête d'un marché stratégique dans un secteur clé pour la sécurité des véhicules, grâce à une gamme large et en constante évolution.

Face au vieillissement du parc, Ford ajuste sa stratégie après-vente. À partir de janvier 2026, la marque américaine baissera jusqu’à 25% le prix des pièces détachées destinées à ses véhicules produits jusqu’en 2019. Près de 6 000 références d’origine constructeur sont concernées.

Le 2 avril 2026, l’après-vente automobile investira les salons du Parc des Princes, à Paris, pour la première édition d’Aftermarket Day. Lors d’une cérémonie de remise de prix, l’événement couronnera notamment les entreprises et personnalités qui, par leurs performances ou leur engagement, font évoluer le marché de l’après-vente. Les candidatures sont ouvertes !

Gaël Escribe, directeur général de Nexus Automotive, avait annoncé fin 2025 son intention de créer "une véritable centrale d'achats". Aujourd’hui, le projet prend forme avec Partivia, une nouvelle entité qui vise à transformer la fonction achats des membres du groupement.

Le distributeur normand accélère son déploiement dans son fief historique. Sodiama annonce l’ouverture d’un 5e magasin à Coutances (50) et boucle sa couverture du département. Une stratégie de proximité portée par les 160 000 références du groupe Decharenton.

Chez First Brands Group, tout est à vendre. Placé sous la protection du Chapter 11 depuis septembre, l'équipementier automobile américain lance officiellement un processus de cession globale ou par actifs. Objectif : boucler l'opération d'ici la fin mars 2026.

Le distributeur breton d'équipements d'ateliers renforce ses relations avec la marque Schumacher. Sodise devient distributeur exclusif de ses outils de charge en France. Une collaboration qui s'étend aussi à d'autres domaines.

La marque de bilstein group lance une nouvelle offre de pièces de rechange pour les Tesla Model S et Model X. Febi leur fournit désormais aussi des étriers de frein, en complément de ses références déjà existantes.

Le groupe Alliance Automotive France annonce un remaniement de son organisation managériale. Trois nouveaux directeurs intègrent le comité de direction tandis que deux collaborateurs accèdent à des postes clés.

Présent pour la première fois à Equip Auto, LPAO (La Pièce Aut'Occasion) multiplie les initiatives. L'entreprise alsacienne y a dévoilé une plateforme automatisée de recherche de pièces de réemploi pour les professionnels et confirmé l'ouverture, au premier trimestre 2026, d'un nouveau centre VHU en Alsace.

À l'approche de son 50e anniversaire, l’équipementier danois passe sous le contrôle du groupe américain APA Industries et du fonds Riverarch Equity Partners. Le fondateur John Blom Iversen a cédé la majorité du capital de Triscan.

Née dans un garage à Pierrefitte-sur-Seine (93), Lifting Pièces Auto s’est affirmée en quelques années comme un spécialiste de la distribution de pièces pour utilitaires et poids lourds. L’entreprise familiale a bâti un modèle qui séduit en misant sur la disponibilité et la proximité. Dix ans après ses débuts, elle prépare une nouvelle phase d’expansion.

Le baromètre Feda-Xerfi de novembre 2025 confirme la dégradation de l'activité des distributeurs de pièces de rechange, avec un recul de 3,3 % du chiffre d'affaires. Si le cumul sur onze mois reste légèrement positif, le véhicule léger accuse le coup plus durement que le poids lourd.

Après un peu plus d'un an d'activité, l'éco-organisme automobile dresse le bilan d'une première année réussie. Fort d'un réseau de 1 060 centres VHU partenaires, Recycler Mon Véhicule accélère désormais sur la pièce de réemploi et la filière batteries, dont il a décroché l'agrément en août 2025.

Le Journal de la Rechange et de la Réparation marque une pause pendant les fêtes et met ses newsletters en stand-by jusqu’au début janvier. D’ici là, (re)découvrez notre sélection des articles qui ont le plus marqué l’année 2025. Toute l’équipe de Syner'J Media vous souhaite de très belles fêtes de fin d’année.

Élevée entre moteurs et clés à molette, Jade Descouture a fait de la mécanique un langage et de l'automobile une trajectoire. De ses débuts dans le garage familial à son poste de responsable marketing et communication d'Eudiff, elle trace un parcours sans frein ni compromis, guidé par la passion, l'audace et la détermination.

Le groupe mutualiste franchit un cap radical pour la gestion de ses VHU. À partir du 1er janvier 2025, seuls 16 partenaires agréés traiteront les 55 000 véhicules déclarés irréparables chaque année par les assurés GMF, Maaf et MMA, contre 73 auparavant.

À la tête d’Est Entrepôt depuis début 2025, Arnaud Picard impulse une stratégie de croissance maîtrisée. L’entreprise renforce son outil logistique pour accompagner l’élargissement de ses gammes, notamment en échappement et carrosserie. Plus que jamais, la plateforme nancéienne mise sur la maîtrise du stock et la qualité de service pour accélérer son développement.

Plébiscitées par 91 % des automobilistes français, les pièces issues de l’économie circulaire restent encore peu utilisées dans les ateliers. Selon le premier baromètre publié par Valused, seules 5,9 % des réparations y ont effectivement recours.

Les consommateurs se détournent massivement des pièces de marque d'origine (OE) au profit des alternatives indépendantes (IAM), poussant les ateliers à repenser leur modèle économique. C’est ce que révèle une récente étude de Roland Berger, qui met en évidence un changement profond des comportements dans l’après-vente.

Plus d’un siècle après son arrivée sur le territoire, Esso tourne une page de son histoire. La filiale française d’ExxonMobil passe sous le contrôle de North Atlantic, groupe pétrolier canadien, et adopte une nouvelle identité : North Atlantic Energies.

L'équipementier allemand a ouvert les portes de son site de Tirlemont (Belgique) à la presse. Bosch y conçoit et fabrique les balais d'essuie-glaces de dernière génération, pour la rechange et la première monte du monde entier.

L'équipementier Exide Technologies enrichit sa gamme AGM 12 V avec l’EK500, un nouveau modèle au format L01 (50 Ah, 570 A). Conçue pour répondre aux besoins croissants des constructeurs, cette batterie AGM vise les applications SLI et auxiliaires des véhicules électrifiés.

La Commission européenne révèle que quatre fabricants de batteries automobiles ont orchestré pendant douze ans une entente illégale sur leurs surcoûts. Bruxelles vient de sanctionner cette collusion : la facture s’élève à 72 millions d’euros.

Trois mois après l'incendie de son site français, NRF ouvre les portes d'un entrepôt flambant neuf de 5 000 m² à Sars-et-Rosières (59). Un nouvel outil logistique qui permet à l’équipementier de disposer désormais de la plus importante capacité de stockage de produits d'échange thermique dans l’Hexagone.

Fort d’un nouveau partenaire capitalistique depuis l’été 2025, Colorbox passe la vitesse supérieure avec le lancement d'un site repensé. Porté par une croissance constante, le distributeur de peinture en ligne se dit également prêt pour l’international.

Le Conseil et le Parlement européens se sont entendus sur un texte visant à renforcer la circularité du secteur automobile. Si la réglementation introduit des obligations inédites en matière de contenu recyclé et de traçabilité, les ONG environnementales dénoncent un recul significatif face au lobby des constructeurs.

Trois ans après son lancement sur le marché français, l’offre dédiée aux réparateurs du géant de la vente de pièces en ligne atteint un seuil symbolique. Avec 23 000 ateliers connectés et un chiffre d’affaires dépassant les 100 millions d’euros, Autodoc Pro confirme son implantation dans l’Hexagone.

À l'occasion de la Journée mondiale du climat, le 8 décembre 2025, la plateforme Vroomly a mis en avant le rôle des garagistes dans la transition écologique. En s'appuyant sur le réemploi des pièces automobiles, ils participent eux aussi à réduire l'empreinte carbone de la mobilité.

Désormais indépendant après sa sortie du giron Ecobat, le distributeur de batteries change d’identité et repart sous la bannière Veloris. Ce renouveau marque une volonté affichée de reprendre la main sur sa croissance sur un marché devenu plus exigeant.

Avec le software defined vehicle (SDV), la voiture devient un produit évolutif, piloté à distance et largement défini par le logiciel. Cette mutation redessine le terrain de jeu de l’après-vente, tandis que la filière indépendante s’interroge sur la place qu’elle pourra conserver dans cet univers numérique.

L'année 2025 restera une étape charnière pour Maxopièces. Outre une croissance maintenue sur un marché atone, le distributeur vient de concrétiser deux mouvements majeurs : l'ouverture d'un quatrième point de vente à Château-Thierry (02) et, surtout, son incursion en Île-de-France avec une première acquisition.