Rechange

Piecesetpneus.com, la filiale e-commerce du Groupe Ferron, poursuit son expansion avec plusieurs ouvertures dans les Hauts-de-France et annonce de nouvelles implantations en 2026, en accélérant aussi sur la franchise.

En 1983, Slimane Maadaoui se lance à Montreuil (93), presque par hasard, dans la distribution de pièces de rechange avec deux amis. Plus de quarante ans plus tard, le dirigeant s’apprête à transmettre une entreprise qui a traversé toutes les mutations d’un métier bouleversé par la transformation des milieux urbains.

Porté depuis plusieurs années par le vieillissement du parc roulant, le marché français de la filtration entre dans une phase plus mesurée. La croissance demeure, mais elle ralentit. Dans un contexte économique contraint, la pression sur les prix fragmente davantage le marché entre premium, marques medium et marques propres.

En raison d’un risque d’incendie, Stellantis s’apprête à rappeler 700 000 véhicules équipés d’une motorisation MHEV 48 V. En France, plus de 210 000 voitures sont concernées, parmi lesquelles des Peugeot 208 et 2008, des Citroën C3 et C3 Aircross, ainsi que plusieurs modèles Opel, Fiat, Lancia et Jeep.

Après plusieurs semaines de tensions dans la filière pneumatique, le dispositif d'aide au rechapage des véhicules légers est désormais officiel. L'arrêté acte le versement de 6 euros par carcasse traitée. Une mesure qui ne fait pas l'unanimité : le Syndicat du Pneu dénonce un "hold-up".

En dix ans, Alternative Autoparts a réussi à se faire une place dans un paysage concurrentiel en misant sur un modèle centré sur l’indépendance. De la structuration de son réseau à l’élargissement de son offre, le groupement a avancé avec méthode. Mais à l’heure où le marché bascule, il entend désormais accélérer pour rester dans la course.

Menacés par l’exclusion de l’automobile des centres-villes et l’essor du e-commerce, les distributeurs de pièces de rechange implantés dans les zones urbaines résistent. Mieux : certains se réinventent. Logistique agile, service immédiat et conseil technique, ces acteurs de proximité jouent une partition singulière pour rester dans la course.

Selon une étude de Wastetide publiée en mars 2026, une voiture électrique génère 18 % de valeur en plus qu’un modèle thermique en fin de vie. En moyenne, les matériaux récupérés sur un véhicule à batterie atteignent 1 257 euros.

Avec 1,807 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2025 (+16,3 %), Autodoc confirme son statut de poids lourd de la distribution de pièces automobiles en ligne en Europe. Une dynamique de croissance largement tirée par son offensive sur le segment des professionnels.

Stabilus poursuit le développement de son offre sur le marché de la rechange indépendante pour optimiser sa couverture du parc roulant. L’équipementier étoffe son catalogue tout en intégrant des technologies issues directement de la première monte.

Après des années marquées par les déboires du moteur PureTech, Peugeot change de cap. Avec son nouveau bloc essence Turbo 100, le constructeur met en avant une fiabilité renforcée et un entretien réduit. La marque espère restaurer la confiance des automobilistes comme des professionnels.

Nommé à l’automne 2025, Albéric Chopelin prend les rênes d’un groupe porté par une croissance rapide, mais confronté à des failles nées de cette expansion. Le nouveau dirigeant d’Alliance Automotive France détaille sa feuille de route pour remettre l’organisation en ordre de marche et ouvrir un nouveau cycle de développement.

Après le Royaume-Uni, Alliance Automotive Group poursuit l’intégration de la marque Napa en Europe. En Espagne et au Portugal, le groupe engage une transformation progressive de ses réseaux qui adopteront l’enseigne américaine. Une stratégie qui relance, en creux, la question d’un éventuel déploiement en France.

La démarche Color+ continue de gagner du terrain. Soutenu par la Feda, le label séduit un nombre croissant d’acteurs de la distribution peinture. À l’instar d’Alliance Automotive Group, qui vient d'engager 15 nouveaux sites dans ce dispositif de labellisation.

Son grand âge n'entame pas sa fringance. Pour ses 90 ans, Niterra exposera pour la première fois au salon Equip Auto Algeria. L'équipementier japonais entend y affirmer ses ambitions sur le marché nord-africain et dévoilera ses dernières nouveautés de produits et services.

Déjà bien implanté en Espagne, Recomotor passe à l’offensive en France. Le spécialiste de la pièce de réemploi y lance sa première filiale et affiche clairement ses ambitions. Dans un marché en plein essor, le déconstructeur espagnol entend jouer un rôle de premier plan.

À 27 ans, Lisa Chaussende a rejoint l’entreprise familiale il y a un an et demi, après un parcours ponctué de détours professionnels. Aux côtés de son père, Olivier, elle découvre chaque jour un peu plus les rouages de la société créée par son grand-père. Elle observe, apprend et trace son chemin dans un secteur qu’elle côtoie depuis son enfance.

La filiale aftermarket du groupe D’Ieteren poursuit sa croissance. En 2025, Parts Holding Europe (PHE) a enregistré une hausse de 6,3 % de son chiffre d’affaires, portée à la fois par ses acquisitions et par le dynamisme de ses activités à l’international.

Alors que le parc automobile français continue de vieillir, la progression du marché de la rechange marque le pas. Dans ce contexte paradoxal, le groupe IDLP affiche une croissance de 5 % en 2025. Pour son directeur général, Fabrice Godefroy, cette performance invite surtout à analyser les mutations profondes qui traversent le secteur.

Créée pour dépanner des lave-linge, la coopérative nantaise s’est réinventée pour devenir un acteur national de la réparation électronique embarquée. Bien aidée par les ruptures d’approvisionnement, Socodep a quadruplé son activité en huit ans et traite aujourd’hui plus de 10 000 dossiers de réparation par an pour les professionnels.

L’électrification n’est pas le sujet majeur pour le marché de la rechange, assure Philippe Colpron. Aux yeux du vice-président exécutif de ZF Aftermarket, c’est le logiciel qui bouleverse déjà les ateliers. Dans cet entretien, le dirigeant décrypte les transformations en cours et livre sa feuille de route pour que les distributeurs et les réparateurs traversent cette période charnière sans perdre pied.

Dans son bilan 2025, eBay met en lumière les tendances d’achat dans la catégorie pièces et accessoires auto et moto en France. La plateforme observe notamment une progression des pièces issues de l’économie circulaire, ainsi qu’un intérêt croissant pour les gammes alternatives.

Avec Professional+, Delphi introduit une nouvelle gamme de plaquettes de frein destinée aux utilitaires légers. L’équipementier entend répondre aux contraintes d’usage intensif de ces véhicules.

Le centre de recyclage automobile ultramoderne ouvert par GPA à Pont-Sainte-Maxence (60) poursuit sa montée en puissance. Le spécialiste de la pièce de réemploi y déploie une organisation logistique inédite pour industrialiser le traitement des véhicules hors d’usage. Le site commence également à intégrer le recyclage des véhicules électriques.

Face au coût élevé du remplacement complet de certains composants de transmission, bilstein group propose une nouvelle approche. L’équipementier lance un kit de réparation dédié au sélecteur de boîte automatique sur plusieurs modèles Jaguar et Land Rover.

La guerre en Iran menace l’un des principaux points de passage du pétrole et du commerce mondiaux. Pour l’après-vente automobile, cette nouvelle tension géopolitique pourrait se traduire par une hausse des coûts et de nouvelles incertitudes sur les approvisionnements.

Le fabricant de batteries américain met en avant sa nouvelle gamme adoptant la technologie AGM, dédiée à la rechange des véhicules thermiques, hybrides et électriques. Avec cette offre désormais complète, Exide s'adapte aux besoins d'entretien-réparation des modèles les plus récents.

De mars à avril, le groupe Alliance Automotive (AAG) part à la rencontre de ses réseaux PL avec les Techniday's. Déployé dans plusieurs villes de France, ce format itinérant centré sur la remorque réunit six partenaires équipementiers et s'adresse directement aux adhérents MP Truck, G-Truck et Top Truck.

L'équipementier suédois présente le nom de sa future branche automobile, SKF Vertevo, et franchit une étape clé dans son projet de scission. Cette entité pourrait prendre son indépendance dès la fin 2026, sous réserve d’une introduction en Bourse à Stockholm.

Alors que l'impératif environnemental s'impose de plus en plus aux professionnels de l'après-vente, le remanufacturing et la réparation de composants électroniques gagnent en visibilité. Porté par la tension sur les approvisionnements et le vieillissement du parc, ce marché connaît une croissance rapide.

Malgré un recul des entrées en atelier, le chiffre d'affaires de la réparation automobile progresse de 0,8 % en 2025, selon le dernier baromètre Mobilians-Solware. Une dynamique portée par la montée en technicité des interventions et la valorisation du panier moyen.

Après une décennie de croissance dans les marchés émergents, Nexus Automotive International a désormais l’Inde en ligne de mire. Cette implantation répond à une demande pressante des acteurs du réseau et offre une opportunité sans précédent de connecter les fabricants mondiaux avec un marché en pleine effervescence.

Les résultats annuels 2025 de Genuine Parts Company (GPC) et de LKQ dressent un tableau similaire. Face à des chiffres en retrait, les deux groupes annoncent des transformations structurelles pour ne pas subir un nouvel exercice difficile.

Pour accélérer ses livraisons, Autodoc se rapproche de FarEye, spécialiste mondial de la logistique du dernier kilomètre pilotée par l'IA. Cet accord vise à unifier les opérations logistiques du groupe et à garantir une précision optimale, notamment pour ses clients professionnels.

Avec 30,579 millions de pneus TC4 écoulés en 2025, le marché français du remplacement recule de 4,4 %. Derrière cette contraction, une transformation plus structurelle se confirme avec l’essor des produits budget et toutes saisons.

Maison mère d’Alliance Automotive Group, Genuine Parts Company annonce la séparation de ses branches automobile et industrie en deux sociétés cotées distinctes avec Napa et Motion. Une opération d'envergure programmée pour le premier trimestre 2027.

Après Napa, voici Fahren. Avec cette nouvelle marque d'entrée de gamme lancée début 2025 en France, Alliance Automotive Group entend capter une demande de prix bas de plus en plus forte. Son directeur général, Albéric Chopelin, détaille cette nouvelle stratégie commerciale.

Face à un parc automobile européen qui vieillit inexorablement, Garrett Motion lance dès ce mois de février 2026 sa gamme Original Maxlife. Ces turbocompresseurs, destinés aux véhicules de plus de 15 ans, promettent de concilier qualité d'origine et tarif accessible.

Le marché européen du pneumatique a traversé une année 2025 tendue. L'association des manufacturiers du Vieux Continent, Tyres Europe, dresse le constat d’un exercice globalement en recul, marqué par un quatrième trimestre particulièrement difficile. Les importations, issues du continent asiatique, ont une nouvelle fois progressé.

À deux millions d'euros près, Opisto atteint son objectif ambitieux de 160 millions d'euros de volume d'affaires en 2025. Une performance qui s'inscrit dans un marché français de la pièce d'occasion qui a doublé en cinq ans. Forte de cette dynamique, l'entreprise toulousaine entend désormais se muer en véritable tiers de confiance pour les professionnels de la réparation.