À l’heure où la filtration subit une pression croissante sur les prix, Mann+Hummel entend remettre le produit au centre du jeu. Philippe Astier, directeur commercial pour la France et le Benelux, détaille la manière dont le groupe, fort de son savoir-faire industriel, veut reprendre l’initiative sur le marché français. 
Après plusieurs années de croissance rapide, Global Distribution marque une pause. Le distributeur restructure son organisation et centralise ses stocks pour préserver sa rentabilité dans un marché plus tendu. Une transition assumée par le spécialiste de la pièce poids lourd qui prépare sa prochaine phase de développement. 
La décarbonation s’installe au cœur des opérations des distributeurs de pièces. Face aux exigences environnementales, les acteurs du secteur revoient en profondeur leurs pratiques, sans pouvoir remettre en cause certains fondamentaux de leur modèle. Un équilibre encore fragile, qui révèle les tensions propres à la rechange. 
Alors que le marché donne des signes de ralentissement, ID Rechange accélère sa structuration et rejoint la Feda pour mieux faire entendre la voix de ses distributeurs. Directrice générale du groupement, Claudie Cahart détaille ses priorités et ses prochains axes de développement. 
Depuis presque 65 ans, BG Distribution est un maillon solide de la distribution de pièces détachées en Île-de-France. Fidèle à ses partenaires, pragmatique dans ses décisions et très engagée sur des sujets sensibles comme l’informatique – devenue centrale dans son métier –, la plateforme demeure aussi incontournable qu’inclassable. 
L’équipementier danois déploie une gamme premium de bobines d’allumage fabriquées dans son usine polonaise de Bialystok, avec l’ambition de s’imposer sur un marché déjà très disputé. Arrivé tardivement sur cette famille de produits, Nissens mise sur la qualité industrielle et une couverture élevée du parc européen pour convaincre la distribution. 
Il est 14 h, un mécanicien passe commande. À 17 h, la pièce est sur son établi. Derrière cette promesse ordinaire, une organisation logistique complexe que la flambée récente du gazole vient soumettre à une pression inédite. Une tension qui, à terme, pourrait contraindre les distributeurs à repenser un modèle fondé sur l’immédiateté. 
Le paysage européen de la rechange indépendante continue de se concentrer autour d’un nombre réduit d’acteurs majeurs. Parmi eux, Inter Cars affiche l’une des progressions les plus rapides du continent, dans un marché où la taille et la puissance logistique deviennent décisives. 
En Europe, la distribution de pièces de rechange continue de se structurer autour des grands groupements internationaux. Selon les dernières données de Wolk & Nikolic, Nexus Automotive est l’acteur qui gagne le plus de terrain depuis 2019. 
La nouvelle risque de faire grand bruit : Franck Millet, directeur d'Autodoc Pro Europe, quitte ses fonctions. Le groupe berlinois, spécialiste de la vente de pièces automobiles en ligne, confirme le départ de son dirigeant dans un contexte de réorganisation de sa filiale française. 
Portée par un parc vieillissant, la rechange indépendante a accéléré sa progression ces dernières années en Europe. Mais cette dynamique cache une évolution plus discrète : les pièces d’origine regagnent du terrain, y compris chez les réparateurs multimarques. 
