Quatre ans après son lancement, le groupement dispose désormais d'un des meilleurs réseaux logistiques du marché. Avec ses 13 plateformes, sa stratégie assumée et son fonctionnement équitable, Alternative Autoparts a tout pour continuer à grandir.

Le site de vente de pièces automobiles veut séduire les réparateurs avec Autodoc Plus, une nouvelle offre de services (remises supplémentaires, retours simplifiés, etc.) destinée à ses clients réguliers.

La marque de pièces de rechange multimarque du constructeur PSA diversifie son offre produits avec une nouvelle gamme de pompes à carburant électriques qui comprend 91 références.

Un an après l’acquisition de Ring, Osram a intégré la commercialisation des produits de la marque anglaise. En France, l’organisation commerciale a été revue pour distinguer les canaux des grandes enseignes et de la distribution traditionnelle.

L’équipementier allemand regroupe l’ensemble de ses gammes de balais d’essuie-glaces dans un catalogue unique. L’outil pensé pour les ateliers est disponible en trois versions : papier, online et web app.

L’équipementier italien vient d’annoncer l’ouverture d’une ligne directe avec Daf Conseil, pour aider ses clients dans l’identification des pièces et répondre aux questions techniques.

De retour aux manettes du réseau de plateformes après sa reprise par Mobivia et Renault, Jean-Marie Tolle tord le cou à une idée reçue : non, Exadis n'est pas devenu l'organe logistique exclusif de ses actionnaires. Preuve de cela, après une période très compliquée, la société entend repartir de l'avant en séduisant de nouveaux clients, partout où la croissance se présentera.

Malgré un ralentissement de son activité pendant le confinement, Oscaro maintient le cap. Le site de vente de pièces automobiles affirme poursuivre sans écueil ses projets de développement, en particulier la création de sa MDD qui verra le jour ces prochaines semaines.

L’équipementier parie sur la famille de produits flexibles et lance à la rechange trois nouvelles gammes aux propriétés améliorées : un tuyau carburant et deux tuyaux d’air.

Si une reprise d'activité s'est amorcée depuis la fin du confinement, les professionnels de la rechange tremblent à l'idée de louper ce tournant décisif de leur exercice. Malgré leurs efforts, bon nombre de plateformes craignent de manquer de pièces en raison de plusieurs équipementiers qui tardent à se remettre à flot.

Le constructeur s’associe à la start-up Ector pour proposer aux automobilistes un service de jockey à domicile. Pour les prestations d’entretien et de réparation, les clients peuvent bénéficier d'une prise en charge complète de leur véhicule.

PSA lance un e-store proposant une centaine de références d'accessoires par véhicule, pour chaque marque du groupe (Peugeot, Citroën, DS Automobiles et Opel). Objectif : développer un canal complémentaire de la vente en concession.

Intégrés à l’offre de BorgWarner depuis janvier 2020, les produits Beru vont désormais bénéficier du packaging de l’équipementier américain.

Alors que l’activité reprend progressivement sur le marché de la rechange, NTN-SNR accompagne ses clients distributeurs dans ce contexte particulier avec deux journées promotionnelles inédites.

Après une année rendue difficile par son changement d'actionnariat et la crise sanitaire, le réseau de plateformes reprend désormais sa marche en avant. Avec l'appui de Bremsen Technik, Cap VI entend renforcer ses stocks régionaux et optimiser ses outils digitaux.

Pour dynamiser les ventes de ses pièces d'équipementiers, le constructeur français a confié à l’agence Makheia la réalisation d’une nouvelle campagne d’animation réseau. Une opération qui témoigne des velléités de Renault dans l'après-vente multimarque.

L’équipementier propose un nouveau kit de distribution par chaîne avec pignon de vilebrequin dédié aux moteurs 1,2l TSI du groupe Volkswagen, ainsi que les outillages spécifiques pour son remplacement.

Signe de la vitalité du groupement lancé fin 2016, l'ensemble des plateformes GPI a enregistré de la croissance en 2019. De plus, quatre projets d'agrandissement et d'extension sont en cours ou déjà finalisés.

En difficulté sur son marché domestique, l’américain Exide Technologies va se séparer de ses filiales en Europe et en Asie, reprises par deux fonds d’investissements.

Le fabricant de filtres allemand annonce une refonte de son entité Automotive Aftermarket, désormais articulée autour de trois directions régionales. En Europe, Simon Frick aura la charge des activités après-vente.