Allopneus enquête et milite !

La version 2016 de l'enquête succède à deux autres précédentes éditions, et permet ainsi la comparaison des résultats, histoire de voir si la culture et le comportement des automobilistes évolue… On serait tenté de croire que non, compte tenu des stocks de pneus hiver qui se sont amoncelés chez les distributeurs l'an dernier ! Certes, selon le poncif répandu "nous n'avons pas eu de vrai hiver". Mais cette affirmation masque la méconnaissance des automobilistes, qui ne savent pas qu'en dessous de 7 degrés, le pneu hiver devient plus efficace qu'un pneu été. Les choses ont-elles changé, à mesure que les manufacturiers et les réseaux communiquent sur les bienfaits de ces enveloppes conçues avant tout pour les basse températures ?

Un panel large et représentatif

Plus de 2500 automobilistes ont encore répondu à ce sondage. 19,17% dans une région où les épisodes neigeux sont réguliers et 7,02%, là où il y a il a un fort enneigement. 3,25% se déplacent dans toutes les régions (grands rouleurs) et 15,95% se rendent occasionnellement dans les régions de montagne. 54,71% habitent dans une région où les épisodes neigeux sont rares.

Parmi les enseignements, on apprend que les sondés ont de plus en plus d'appréhension. Ils confirment notamment qu’ils craignent de rouler en hiver. 91,84% (VS 81,73% en 2015 - 83,27% en 2014) des automobilistes interrogés redoutent avant tout les risques de verglas, alors que 52,27% craignent le brouillard et 37,31% les chutes de neige.

17,02% (15,92% - 13,72%) d'entre eux disent avoir déjà été immobilisés sur route enneigée ou verglacée, 12,83% (9,72% - 12,55%) ayant même dû renoncer à circuler en voiture. Il apparaît donc que les intempéries des hivers 2014 et 2015 ont entravé de nombreux déplacements.

65,90% des personnes interrogées considèrent que le pneu hiver est une solution efficace. Ce chiffre indique une véritable prise de conscience sur l’intérêt d’un équipement adapté aux conditions climatiques pour la mobilité et la sécurité.

Le pneu 4 saisons ?

La mise sur le marché d’une offre généralisée de pneus 4 saisons – ou assimilés - a motivé l’introduction d’une question supplémentaire. 48,68% pensent que leur efficacité est limitée en cas de fortes chutes de neige, 14,68% que leur efficacité est équivalente à celle d’un pneu hiver et 36,65% ne savent pas.

30,81% disent qu’ils rouleront en pneus hiver, 33,32% resteront en pneus été. 35,87% rouleront en pneus 4 saisons, confirmant l’impact des fortes campagnes d’information lancées par les manufacturiers et distributeurs. Si les intentions d’équipement  déclarées pour 2016 se traduisent dans les faits, le pneu 4 saisons cannibaliserait 5% environ du marché hiver, mais capterait 30% du marché été… C'est l'effet "Cross Climate" de Michelin, notamment.

Enfin, 81% des automobilistes interrogés déclarent leur intention de s’équiper en pneus hiver (35,75% - 24,25%). Pour mémoire, selon les années – et les conditions météorologiques – la part de vente des pneus hiver neufs se situe entre 13 et 17% des ventes globales.

Sans surprise, les freins à l'équipement se situent au niveau du prix (44,38%), de la disponibilité (9,07%) et de contraintes pratiques (stockage, temps à consacrer, alternance des pneus été / hiver). Il apparaît aussi que pour 33% des usagers, des conditions climatiques clémentes peuvent retarder voire annuler l’intention d’achat. Pour Dominique Stempfel, en charge de la communication d’Allopneus.com: "Nous avons bien pris en compte les freins à l’achat : le coût, la disponibilité et le choix et nous apportons des solutions avec nos prix ajustés, 600 000 pneus hiver et 4 saisons disponibles sur notre propre stock, et 5000 références.