Doyen Auto s’appuie sur la dynamique de ses réseaux

À l’occasion du salon Equip Auto 2025, Doyen Auto affiche ses ambitions de croissance. Sur un stand de 350 m², le groupe met en scène la diversité de ses concepts de distribution et de réparation : API, 123 Autoservice et Omnitech.

C’est aussi pour le groupement l’occasion de dresser un bilan d’étape du plan stratégique Move Up 2027, véritable fil conducteur de sa croissance. "Nous devrions réaliser environ 135 à 140 millions d’euros de chiffre d’affaires cette année, avec une croissance à deux chiffres", annonce Mickaël Montarou, directeur commercial et marketing de Doyen Auto France.

Doyen Auto s’appuie sur la dynamique du concept API

Dans l’Hexagone, le groupe doit cette progression à son réseau API, qui continue d’étendre son maillage. Il compte aujourd’hui 72 distributeurs et devrait approcher les 75 d’ici la fin de l’année, avant d’atteindre les 80 en 2026.

Ce développement est porté par les conversions de points de vente d’anciens adhérents d’autres réseaux. "Certains distributeurs se disent déçus par leurs groupements actuels. L’enseigne seule ne suffit plus : il faut du service et de la valeur ajoutée", observe Patrice Astor, PDG de Doyen Auto.

L’année 2025 marque aussi l’enrichissement de l’offre produits. En complément de la MDD Requal (15 000 références d’ici fin 2027), le groupement élargit son offre de marques alternatives avec de nouveaux partenaires comme RTS (suspension-direction), ABS (freinage), Quinton Hazell ou encore Alpha e-Parts. Objectif : répondre à la demande croissante liée au vieillissement du parc roulant, tout en soutenant le pouvoir d’achat des automobilistes.

123 Autoservice fête ses 20 ans

Autre levier de croissance pour Doyen Auto France : son réseau de réparation 123 Autoservice, qui célèbre ses 20 ans à Equip Auto. L’enseigne maintient son cap avec un peu plus de 200 garages sur le territoire tricolore. Un maillage dont se satisfait la centrale qui veut avant tout capitaliser sur la fidélité de ses clients réparateurs.

"Nous avons privilégié la relation entre les garages 123 Autoservice et leurs distributeurs plutôt que la course au volume. La fidélisation compte davantage que le nombre de panneaux", confirme Patrice Astor.

Pour renforcer cette proximité, Doyen Auto a d’ailleurs relancé le comité 123 Autoservice, composé de réparateurs impliqués dans les décisions du réseau. Le groupement a, en outre, déployé une conciergerie destinée à informer et soutenir les ateliers dans leur quotidien.

Avec le programme Omnitech, Doyen Auto s’est aussi fixé pour ambition de renforcer l’expertise technique de son réseau d’ateliers. Le groupe présente au salon les dernières évolutions du module Tools et les nouveaux contenus de formation de la plateforme Campus Doyen, en partenariat avec Grup Eina. Précisons que le concept Omnitech compte aujourd’hui 70 garages en France.

Logistique : la carte maîtresse du cross-dock

Sur le plan logistique, Doyen Auto continue de se démarquer avec le développement du cross-dock. Ce dispositif permet à ses distributeurs d’accéder à plus de 400 000 références supplémentaires en stock déporté, livrables en J+1, en partenariat avec plusieurs équipementiers tels que febi, Sinatec ou Clas.

"Le cross-dock est un vrai service différenciant. Il permet à nos API d’accéder rapidement à des gammes très larges sans immobiliser de stock, tout en améliorant la disponibilité pour leurs clients", conclut Patrice Astor.

Cette approche illustre la volonté du groupe de concilier performance logistique, efficacité commerciale et service à valeur ajoutée pour l’ensemble de la filière.