Jean-Jacques Lafont, P-dg d’Alliance Automotive : "La concentration ne fait que commencer"
Quelques jours après l’annonce du rachat d’Alliance Automotive Group par Genuine Parts Company, Jean-Jacques Lafont, P-dg d’AAG et Thomas Gallagher, président de GPC, ont pris la parole au salon Equip Auto. La feuille de route du nouvel ensemble est claire : poursuivre les développements sur le marché européen.
Jean-Jacques Lafont (à gauche), P-dg d'Alliance Automotiv Group, aux côtés de Thomas Gallagher, président du conseil d'Administration de GPC.
Les synergies sont évidentes et les opportunités de développement très intéressantes : le salon Equip Auto inaugurait ce 17 octobre la première prise de parole officielle de la nouvelle équipe dirigeante d’Alliance Automotive Group, passée sous pavillon américain le 25 septembre 2017 avec l’annonce de son rachat par le groupe Genuine Parts Company (GPC). « Nous sommes sincèrement ravis d’avoir signé un accord avec un actionnaire industriel. C’est un bon refuge pour Alliance Automotive Group qui après avoir bénéficié d’une accélération dans son processus de croissance sous l’ère Blackstone, va pouvoir engager un développement avec un actionnaire qui dispose de la même stratégie », a indiqué Jean-Jacques Lafont, P-dg d’Alliance Automotiv Group.
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Avec 2,1 milliards d’euros de chiffre d’affaires (intégrant les récentes acquisitions, dont celle de Groupauto Pologne en juillet 2017), AAG se positionne aujourd’hui comme le deuxième acteur sur la scène européenne de la distribution de la pièce automobile, juste derrière LKG qui pèse désormais 2,6 milliards d’euros en Europe.
De son côté, GPC, présent sur le marché américain, canadien et australien, affiche un chiffre d’affaires de 15,3 milliards de dollars dont 52 % sont issus de la distribution de pièces automobiles. Des résultats qui le placent clairement en tête de ce marché nord-américain et qui se fondent sur un business similaire à celui d’AAG. « Nous devions continuer à développer notre marché. Or, il s’immatricule plus de voiture dans toute l’Europe que sur le marché américain. La rencontre avec l’équipe dirigeante d’Alliance Automotiv Group a donc constitué une formidable opportunité de croissance », a précisé Thomas Gallagher, président du conseil d’administration de GPC. Les deux groupes disposeront au total de 130 plateformes (90 pour GPC et 40 pour AAG) et de 9 100 magasins (7 300 pour GPC et 1 800 pour AAG).
Les deux groupes consolidés devraient ainsi générer 17 milliards de dollars de chiffres d'affaires dont 57 % seront issus de la pièce automobile (28 % du secteur industriel, 11% de la bureautique et 4 % du matériel électrique). Le marché européen y pèsera ensuite 9 % dans la répartition géographique des ventes.
Les similitudes ne s'arrêtent cependant pas au business model. En effet, tous deux basent leur développement sur la croissance externe et tout indique que les mouvements de fonds vont se poursuivre. "Notre stratégie qui consiste à acquérir des entreprises va clairement se poursuivre", prévient Jean-Jacques Lafont. Ces opérations de rachats se tournent d'ailleurs principalement vers nos propres adhérents, qui décident parfois de laisser la main. Dans ce cas, AAG reste un interlocuteur privilégié. Ainsi la concentration dans le domaine de pièce automobile, qui semble pourtant bien engagée, n'en est qu'à ses débuts. Nous avons avancé, depuis ces deux dernières années, à un rythme de 30 acquisitions par an. Et ce mouvement va se poursuivre."
