Nissens lance une gamme de bobines couvrant 65 % du parc européen

La transition vers l'électrique n'empêche pas Nissens de consolider ses positions sur le thermique. La marque danoise étoffe en effet son catalogue avec une nouvelle offre de bobines d'allumage.
La gamme initiale couvre plus de 65 % du parc automobile européen avec 230 références, correspondant à plus de 1 000 équivalences constructeurs. Tous les formats de bobines sont proposés : standard, crayon, coil-on-plug (COP), rail et bloc. Précisons que Nissens annonce un développement continu pour élargir la couverture du parc et répondre aux évolutions du marché.
Cette extension repose sur le partenariat noué avec Standard Motor Products (SMP), propriétaire du groupe scandinave depuis l’été 2024. Grâce au réseau industriel de l’équipementier américain (19 sites répartis dans 11 pays) et à son expertise technique, Nissens peut garantir des standards de fabrication élevés.
Conception renforcée pour répondre aux défaillances connues
Les bobines Nissens ne se limitent pas à reproduire les standards existants. L'équipementier affirme avoir identifié et corrigé certaines faiblesses observées sur les produits d'origine et du marché de la rechange.
Parmi les caractéristiques techniques mises en avant : une énergie d'étincelle supérieure, une durée de décharge prolongée et une impédance adaptée. Autant de paramètres qui contribuent à la stabilité de l'allumage et à l'amélioration de l'efficacité de combustion. Des dispositifs anti-humidité ont également été intégrés pour limiter les défaillances liées à l'infiltration d'eau, problème récurrent sur certaines générations de bobines.
"Les solutions de conception que nous avons développées pour certains modèles rendent notre bobine unique et la placent au-delà des standards connus du marché pour les performances et la longévité du composant", confirme Lærke Louise Vexborg, responsable produits chez Nissens Automotive.
En élargissant son portefeuille Engine Efficiency avec cette nouvelle famille de produits, le groupe danois confirme sa volonté de diversifier son offre destinée à un parc européen vieillissant. Avec plus de 13 ans d'âge moyen et une majorité de véhicules thermiques attendue jusqu'en 2035, Nissens estime que le potentiel de marché reste considérable.
