Rechange

Né dans la discrétion en 2017, Groupement Union poursuit son développement tambour battant. Le réseau ne cesse d'étendre son maillage territorial, et compte aujourd'hui plus de 250 distributeurs. Son ambition : renforcer ses partenariats et étoffer ses services pour s'affirmer comme une alternative pérenne aux centrales historiques du marché.

Directeur des marchés francophones de Tjekvik depuis près de deux ans, Damien de Potter pilote le déploiement de cette entreprise danoise spécialisée dans la digitalisation de l’après-vente automobile. Objectif : moderniser le parcours client en concession avec des bornes en libre-service et des outils de pré-accueil à distance.

Confronté à un défaut majeur sur ses moteurs diesel 1.5 BlueHDi, le constructeur rappelle 930 000 véhicules en France et en Europe. Stellantis accompagne cette opération d'une extension exceptionnelle de garantie et d'un remboursement rétroactif des frais de réparation.

Recycler Mon Véhicule veut étendre son champ d’action à la gestion des batteries de véhicules électriques en fin de vie avec un nouvel agrément. En parallèle, l’éco-organisme prépare la sélection des futurs opérateurs de collecte et de traitement.

Depuis près d’un siècle, Grandblaise-Leroy s’est imposé comme un acteur de référence dans la distribution de pièces automobiles et de fournitures industrielles dans l’Est. À sa tête depuis 2013, Gauthier Leroy poursuit un développement soutenu, structuré et multicanal. Il revient sur les axes de transformation de l’entreprise et dévoile sa vision des enjeux à venir.

D’après le baromètre d’activité Mobilians-Solware pour les cinq premiers mois de 2025, les ateliers de mécanique et de carrosserie enregistrent une baisse modérée de leur fréquentation. Un repli compensé par la progression du panier moyen, qui traduit une valorisation accrue des interventions.

À l’occasion du salon Equip Auto Paris 2025, Magneti Marelli Parts & Services dévoilera sa nouvelle gamme de batteries. Cette nouvelle offre couvre l’ensemble du parc roulant, du véhicule léger au poids lourd, en passant par les utilitaires et les engins de chantier.

Renault mise sur l’intelligence artificielle pour transformer l’après-vente. Deux nouvelles solutions ont été déployées pour optimiser les performances de son réseau, dont un "Shazam du diagnostic" reposant sur l’analyse sonore du véhicule.

Pour sa cinquième édition, le salon Jacob Services a réuni 2 200 personnes et 70 exposants les 26 et 27 juin 2025. Grâce à cette initiative, le distributeur bourguignon prouve qu'une petite entreprise peut faire de grandes choses avec un événement fédérateur qui sert ses intérêts bien au-delà de ces deux jours.

Selon le dernier baromètre publié par la Feda, l’activité des distributeurs de pièces de rechange est restée globalement stable en mai 2025 (+0,6 %). Un moindre mal dans un contexte rendu difficile par la succession des jours fériés.

Après le dernier accident mortel survenu à Reims (51), le ministère des Transports renforce les mesures autour des airbags défectueux Takata. Désormais, 1,7 million de véhicules sont frappés d’une interdiction de circuler, et un rappel général concerne au total 2,5 millions de voitures en France.

Le 8 juillet 2025, les Grands Prix de la Rechange investiront Métal 57, à Boulogne-Billancourt (92), pour une édition axée sur les grands enjeux du moment, en particulier l’intelligence artificielle et l’économie circulaire. Cette journée de réflexions se clôturera par notre traditionnelle cérémonie de remise de prix récompensant les entreprises et personnalités marquantes de l'année.

Le groupement Nexus Automotive International annonce l’intégration d’Amerigo International dans sa communauté. Cette opération stratégique vise à consolider sa position sur les marchés en forte croissance, notamment en Afrique.

Bosch renforce son portefeuille aftermarket en intégrant la gamme HC-Cargo à son offre de machines tournantes. Plus de 2 800 références sont désormais disponibles, offrant aux distributeurs et réparateurs une alternative compétitive aux gammes neuf et eXchange de l’équipementier.

Modèle du genre en Europe et dans le monde, la troisième usine du groupe GPA sera opérationnelle d'ici la fin de l'été 2025. Grâce à un investissement 42 millions d'euros, le spécialiste de la déconstruction va pouvoir s'appuyer sur un site dernier cri et de grande envergure, dimensionné pour traiter jusqu'à 42 000 véhicules hors d'usage par an.

Pour soutenir la montée en puissance de son activité pièces détachées, Distri Cash s’appuie sur le transporteur Sterne pour assurer des livraisons nocturnes avant 8h dans ses agences. Cette organisation optimisée vise à garantir une meilleure disponibilité des produits et à améliorer la qualité de service.

ZF Aftermarket étend sa gamme de suspensions Sachs avec des amortisseurs intégrant un ressort pneumatique. L’équipementier entend répondre aux besoins du parc roulant équipé de cette technologie qui ne cesse de croître.

Une conductrice a perdu la vie le 11 juin 2025 dans un accident dont les circonstances confirment la défaillance de son airbag. Il s’agit du deuxième décès recensé en métropole après les onze déjà survenus en Outre-mer. Face à cette situation, le gouvernement a décidé de hausser le ton.

Avec goCore, sa nouvelle marque de pièces automobiles exclusive, Autodoc affirme ses ambitions sur le marché de la réparation professionnelle. Ambitieux, le site e-commerce annonce avoir développé une gamme alliant qualité, disponibilité et compétitivité tarifaire.

Renault s’apprête à tourner la page Luca de Meo, dont le départ a été officialisé pour le 15 juillet 2025. En cinq ans, le dirigeant italien a redressé le groupe et réinventé son modèle industriel. Il aura aussi fait de l’après-vente un levier de croissance, en misant notamment sur l’économie circulaire et les vies secondaires du véhicule.

Le site e-commerce Mister Auto déploie une nouvelle solution de retrait pour ses clients : les consignes automatiques. Un moyen d’allier flexibilité, rapidité et sécurité pour la réception des pièces automobiles commercialisées par le pure player.

Le spécialiste espagnol du remanufacturing restructure ses activités sous une nouvelle architecture de marque afin de rendre son offre sur le marché français plus lisible. Une stratégie accompagnée par la création d’une équipe commerciale dédiée et une première participation d’Asysum à Equip Auto Paris 2025.

Plus de 268 000 pièces de réemploi vendues, 17 millions d’euros de chiffre d’affaires et une croissance à deux chiffres à l’international. Derrière ces résultats, un tandem : GPA et eBay. Leur collaboration démontre comment les plateformes de vente en ligne deviennent des accélérateurs majeurs pour les centres VHU. Et ce n’est qu’un début.

Déjà implantée en Espagne et au Portugal, la place de marché Recambiofacil débarque en France. Sa stratégie : faciliter l’achat et la revente de pièces de rechange neuves et de réemploi entre professionnels. La plateforme vise dans un premier temps les concessionnaires avant d’adresser les distributeurs, centres VHU et réparateurs.

Doyen Auto prend le contrôle majoritaire du distributeur belge Thijsen Autoparts. Cette opération s’inscrit dans une logique de développement régional pour le groupement qui fait partie de Parts Holding Europe (PHE).

En difficulté chronique depuis plusieurs années, Marelli, équipementier automobile issu de la fusion entre Magneti Marelli et Calsonic Kansei, pourrait recourir à une procédure de faillite contrôlée aux États-Unis.

De son alternance à son poste de directrice marketing, entre Karlsruhe (Allemagne) et Saint-Ouen (93), Bérénice Clerc-Gonçalves a connu mille et une vies chez Bosch. Fidèle au groupe allemand depuis 17 ans, la dirigeante a su y faire sa place grâce à son investissement et sa personnalité.

Après une année 2024 assombrie par une météo capricieuse, le marché de la climatisation devrait repartir de plus belle en 2025, avec toujours le compresseur en chef de file. Un avenir assuré pour cette famille qui ne cesse de s'agrandir, notamment en raison de l'électrification du parc automobile.

Les membres du Clifa, qui réunit réunissant les six organisations représentant les équipementiers automobiles français, ont tenu à réaffirmer leur position en faveur de la mise en place d’une règle imposant aux véhicules européens 80 % de pièces produites sur le continent. Pour les fournisseurs, ce dispositif est vital pour faire face à la concurrence chinoise.

The Future Is Neutral ouvrira d’ici la fin de l’année 2025 un nouveau site dédié au traitement des véhicules hors d’usage (VHU) sur le site de la Refactory de Flins (78). Doté d’un process industriel, ce centre pourra démonter jusqu’à 7 000 véhicules par an.

Dasir renforce sa présence dans le Sud-Est avec l’ouverture d’un site logistique à Vitrolles (13). Ce nouvel entrepôt de 4 000 m² vise à améliorer la réactivité du groupe, tout en consolidant ses relations clients dans une région où son arrivée n’est pas passée inaperçue…

Le fabricant de batteries 12 V revoit l’étiquetage de ses produits et accélère son programme de formation. Exide poursuit en parallèle sa transition vers un modèle plus durable, comme en témoigne sa présence à Autopromotec.

Le géant de la vente en ligne de pièces automobiles enregistre un bond remarquable de son chiffre d’affaires sur le marché français au premier trimestre 2025. Autodoc confirme également la montée en puissance de son activité B2B avec Autodoc Pro.

Au salon de Bologne (Italie), le spécialiste français de la gestion thermique consolide sa position de l'autre côté des Alpes. Le groupe Vernet étale son savoir-faire à Autopromotec et expose sa stratégie dans le secteur de la rechange automobile.

Le groupe américain Ecobat Battery, spécialiste de la batterie, passe sous pavillon britannique. Le fonds d’investissement Endless LLP entend accélérer sa stratégie de développement, déjà amorcée en France par sa filiale implantée dans la Nièvre.

Après un mois de mars encourageant, l’activité de la distribution de pièces de rechange confirme sa reprise en avril 2025 avec une croissance de 1,6 %. Selon le baromètre Feda-Xerfi, la dynamique bénéficie d’un rebond conjoint des segments VL et PL, avec une performance notable du poids lourd.

Déjà adopté par un constructeur de poids lourds comme solution de rechange d'origine, le filtre à air UFICore débarque sur le marché indépendant. Conçu pour les camions, engins de chantier et véhicules agricoles, ce produit entend conjuguer performance de filtration et facilité d’intégration.

Présent à Autopromotec 2025, l'équipementier italien Unigom, spécialisé dans la fabrication de pièces en caoutchouc-métal, structure sa stratégie de développement à l’export avec un focus clair sur la France.

Stellantis a choisi Antonio Filosa pour succéder à Carlos Tavares à la tête du groupe. Actuel directeur des opérations pour les Amériques, ce cadre dirigeant cumule 25 ans d’expérience dans l’industrie automobile. Sa prise de fonction est prévue pour le 23 juin 2025.

Le spécialiste danois du remanufacturing automobile a misé sur le salon Autopromotec 2025 pour accélérer son développement en Italie et en Afrique du Nord. Deux zones où Borg Automotive Group entend s’imposer avec des atouts solides.