Savarieau prépare sa relève sans ralentir son développement

Le chantier de Techno VI à Poitiers (86) est désormais bien avancé. Plus grand et plus moderne que le site actuel, le futur établissement du groupe Savarieau ouvrira ses portes aux véhicules industriels (VI) fin 2026. Il s'agit de l'un des projets en cours de l'entreprise familiale vendéenne, basée à La Roche-sur-Yon (85).

Mais ce chantier n'est qu'une pièce d'un programme de développement beaucoup plus vaste. L'actionnaire du réseau TVI mène en effet plusieurs dossiers de front, tout en préparant son changement de gouvernance autour d'un principe stratégique simple.

Augmentation du volume d'affaires

"Je suis toujours parti du principe que si mon client se développe, je me développerai aussi", expose Patrick Savarieau, PDG du groupe. Ce leitmotiv continue d'alimenter une dynamique de croissance remarquable. Ses 270 salariés, dont 120 techniciens, ont généré un chiffre d'affaires global de près de 78,6 millions d'euros en 2025, soit une hausse de 12,8 % par rapport à 2024, exercice qui avait déjà enregistré une progression de 9,1 %.

Clément est plutôt attaché à toute la partie opérationnelle, le commerce et le terrain. Marie s'occupe des fonctions support, TVI et du web shopPatrick Savarieau, PDG du groupe Savarieau

"Cette croissance repose sur l'augmentation de notre volume d'affaires, à la fois sur nos activités de service en atelier et sur la distribution de pièces", précise le dirigeant. L'année 2024 avait aussi coïncidé avec la célébration des 60 ans du groupe. L'occasion de présenter ses multiples projets de développement, mais aussi d'annoncer le démarrage de la transmission des rênes de l'entreprise à la nouvelle génération.

Partage des tâches entre les enfants

Patrick Savarieau a en effet été rejoint par ses enfants : Marie en 2016, puis Clément Savarieau en 2022. "Il y a deux ans, ils m'ont annoncé qu'ils étaient d'accord pour continuer l'activité après mon départ, se souvient-il. Nous nous sommes donc organisés afin de savoir qui ferait quoi. Clément est plutôt attaché à toute la partie opérationnelle, le commerce et le terrain. Marie s'occupe des fonctions support, ainsi que de TVI et de la gestion du web shop."

L'arrivée de cette troisième génération annonce un nouveau mode de gouvernance, sans s'éloigner des principes qui ont fait le succès familial. "Avant, le groupe reposait uniquement sur papa, raconte Marie Savarieau. Il connaît parfaitement tous nos métiers, était sur tous les fronts et contrôlait tout. Maintenant, nous nous structurons, en créant de nouveaux postes." Une façon d'apprendre à déléguer pour conserver souplesse et réactivité dans une entreprise qui a sérieusement grandi ces dernières années.

Quatre métiers autour du VI

Aujourd'hui, les dirigeants participent tous aux développements engagés sur le territoire couvert par le groupe. Ses activités s'étendent sur six départements : les Deux-Sèvres, la Loire-Atlantique, le Maine-et-Loire, la Vendée, la Vienne et la Drôme. Ce maillage repose sur 15 sites consacrés aux quatre métiers de l'entreprise.

À côté de la distribution de pièces de rechange, Savarieau pilote aussi un réseau d'ateliers multimarques pour VI, moteurs et remorqués, ainsi que pour VUL, dont une carrosserie et un atelier également consacrés aux VL. Certaines implantations assurent aussi des contrôles réglementaires : chronotachygraphe, hayon, grue, etc. Par ailleurs, dans son fief historique de l'Ouest, quatre sites arborent le panneau MAN Truck & Bus.

Sa filiale LiMob y assure à la fois la vente et la location des véhicules du constructeur munichois, ainsi que des VUL Piaggio, dont la distribution a été initiée par Clément Savarieau. Enfin, la dernière activité du groupe est industrielle : sa filiale drômoise VPL produit des petites séries de composants mécaniques pour l'industrie.

Répondre aux demandes croissantes des clients

Les plans de développement suivent désormais un cahier des charges précis et mûrement réfléchi. "Nous nous efforçons de répondre à la demande croissante de nos clients en nous rapprochant d'eux, expose Patrick Savarieau. Les VI étant de plus en plus sophistiqués, leurs utilisateurs externalisent de plus en plus leur entretien." L'activité atelier du groupe en bénéficie naturellement.

D'où les projets menés en parallèle du déménagement de l'actuel site de Poitiers (86). Ce dernier va passer de 600 m² couverts, sur un terrain de 2 500 m², à une parcelle de 13 000 m² avec un bâtiment de 1 800 m².

Prévu pour 2027, le futur site ultramoderne de Poitiers ne se limitera pas aux activités d'atelier et de distribution de pièces. À terme, il produira, stockera et commercialisera également de l'énergie. ©Savarieau

D'autres implantations sont également en cours de réhabilitation ou d'agrandissement, ou vont bientôt l'être, notamment à Challans et Chanverrie (85). Celles des Essarts-en-Bocage (85) et d'Angers (49) viennent de gagner des travées supplémentaires, des espaces de stockage et du confort pour les équipes.

Des progrès logistiques

Le stock occupe précisément une place centrale dans la stratégie du groupe. Sa valeur atteint aujourd'hui 12 millions d'euros. Un niveau qui s'explique notamment par une politique de stockage volontairement renforcée, destinée à éviter les ruptures et à limiter les effets de l'inflation sur le prix des pièces. Savarieau s'appuie aussi sur la plateforme de TVI, à Saint-Yrieix-sur-Charente (16). Celle-ci a augmenté son stock de 15 % en 2025, y compris en profondeur de gammes.

"Au sein de TVI, nous avons également recruté, réorganisé les équipes et organisé trois tournées logistiques, explique Marie Savarieau. Celles-ci permettent de servir les adhérents en 24h au lieu de 72h. Parallèlement, elle permet aussi de récupérer les vieilles matières pour les activités de remanufacturing dans le réseau."

Grâce à ces efforts logistiques, le stock permet de livrer des pièces dans la demi-journée. "Le véhicule de notre client peut ensuite être réparé en quelques heures, notamment parce que nous formons aussi nos techniciens à être rapides. Grâce à notre stock, nous lui évitons des pertes d'exploitation", met en avant Patrick Savarieau.

10 % d'apprentis

En mentionnant la formation de ses équipes, le dirigeant dévoile un autre pilier de son groupe. Ce dernier y investit 300 000 euros par an, notamment sur les contrôles réglementaires et les motorisations alternatives, gaz comme électriques. Un moyen de maintenir les compétences des équipes au niveau des dernières technologies de véhicules. Mais cet effort contribue aussi à fidéliser les salariés, dans un contexte général de pénurie de main-d'œuvre.

En répondant à un appel d'offres qui nous imposait un rapport RSE, nous nous sommes rendu compte que nous faisions beaucoup de choses dans ce domaineMarie Savarieau, responsable marketing, web et RH

10 % de notre masse salariale est constituée d'apprentis. Nous pensons ainsi à l'avenir pour recruter. Beaucoup d'entre eux restent et évoluent au sein de notre entreprise", indique Marie Savarieau. La culture familiale du groupe reste aussi attachée au bien-être des équipes. Les deux dirigeants soulignent d'ailleurs que le turnover demeure bas sur leurs différents sites.

Nouvelle activité en vue

"C'est en répondant à un appel d'offres qui nous imposait un rapport RSE, que nous nous sommes rendu compte que nous faisions déjà beaucoup de choses dans ce domaine, explique Marie Savarieau. Nous nous impliquons dans la formation et l'apprentissage, organisons des sessions de sport et aménageons une salle de sieste sur certains sites."

Côté environnement, les différentes implantations se couvrent progressivement de panneaux photovoltaïques. Deux en sont déjà équipées.

"Bientôt, nous aménagerons aussi des installations de stockage d'énergie : Poitiers en sera doté, puis Fontenay-le-Comte avant la fin 2026, énonce Patrick Savarieau. Il s'agit de préparer l'électrification du parc roulant. Nous pourrons ainsi être revendeurs d'énergie à nos clients." Un dernier projet, lui aussi tourné vers les besoins présents et futurs des exploitants de VI. Une dynamique qui permettra peut-être un jour à la quatrième génération de prendre, à son tour, les rênes de l'entreprise familiale.

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Le groupe Savarieau en cinq dates clés

• 1964 : Création d'un garage spécialisé dans le freinage des poids lourds par Gabriel et Denise Savarieau, à La Roche-sur-Yon (85). En parallèle, l'entreprise distribue des pièces détachées automobiles et VI.

• 1998 : Création du réseau TVI.

• 2000 : Patrick, Daniel et Jean-Claude Savarieau reprennent l'entreprise de leurs parents. Ils renforcent son maillage territorial pour se rapprocher de leurs clients professionnels. Patrick Savarieau reprend seul l'actionnariat du groupe.

• 2022 : Rachat des sociétés VPL, IMA et RPL dans la Drôme.

• 2024 : Anniversaire du groupe Savarieau et officialisation de l'arrivée à sa tête de la troisième génération familiale.