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Distribution

Sofidest en quĂȘte d’investisseurs

Publié le 15 novembre 2023
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Par Mohamed Aredjal
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2 min de lecture
PlacĂ© en redressement judiciaire depuis mars 2023, le groupe Sofidest, qui dĂ©tient notamment la marque Nippon PiĂšces Services et la plateforme Nord Distribution, recherche aujourd’hui des partenaires financiers pour l’aider Ă  remonter la pente.
Sofidest
Créé en 1993, NPS est un importateur-distributeur de piÚces pour marques asiatiques, avec une activité centrée sur les véhicules japonais et sud-coréens. ©Sofidest

Remettre Sofidest sur les rails : c’est le souhait de Jean-François et Olivier Desmet. Depuis le dĂ©but de l'annĂ©e, les deux dirigeants Ɠuvrent au sauvetage du groupe nordiste, qui a Ă©tĂ© placĂ© en redressement judiciaire en mars dernier en raison de ses difficultĂ©s financiĂšres.

La procĂ©dure devrait d’ailleurs se poursuivre avec le lancement, par l’administrateur judiciaire, d’un appel d'offres de recherche d'investisseurs/repreneurs pour les sociĂ©tĂ©s du groupe. Rappelons que Sofidest fĂ©dĂšre les activitĂ©s de Nippon PiĂšces Services (spĂ©cialiste de la piĂšce de rechange pour vĂ©hicules asiatiques), de la plateforme Nord Distribution, et des sites e-commerce Piecesauto.com ainsi que Webdealauto.com.

Pour Jean-François Desmet, cette nouvelle Ă©tape est donc dĂ©cisive pour l’avenir du groupe. "Nous cherchons un ou des partenaires qui pourraient nous suivre ou nous soutenir pour nous aider Ă  nous dĂ©velopper. Nous avons encore beaucoup de choses Ă  faire".

Sofidest mis à mal par la pandémie et ses répercussions

Interrogé sur les raisons de la mauvaise passe traversée par Sofidest, le dirigeant pointe du doigt la crise de la Covid-19 et, surtout, ses nombreuses conséquences.

"Ça paraĂźt loin aujourd’hui mais cette crise a eu de lourdes consĂ©quences pour notre activitĂ©. Les usines sont restĂ©es fermĂ©es pendant trĂšs longtemps en Asie et nos commandes sont restĂ©es bloquĂ©es pendant de longs mois. Lorsqu’elles ont finalement Ă©tĂ© dĂ©bloquĂ©es, nous avons reçu l’ensemble de nos marchandises d’un seul coup ! Ce qui a reprĂ©sentĂ© un paiement trĂšs important
 À cette situation s’est greffĂ©e l’inflation des containers dont les prix ont atteint des sommets Ă  cette pĂ©riode", rappelle Jean-François Desmet.

Dans le rouge, le groupe a, en outre, dĂ» faire face Ă  la dĂ©fection d’une trentaine de fournisseurs depuis son placement en redressement judiciaire. Ce qui a Ă©videmment perturbĂ© le maintien de ses activitĂ©s.

En dépit de cette situation, les dirigeants de Sofidest ont mis en place de nombreuses actions ces derniers mois pour réduire la voilure et renflouer les caisses. "Nous sommes avec nos équipes sur le terrain, et nous nous démenons pour développer nos ventes et récupérer de la trésorerie", assure Jean-François Desmet.

Un savoir-faire Ă  valoriser

Optimistes, les dirigeants espĂšrent aujourd’hui que l’arrivĂ©e de nouveaux investisseurs permettra de sauver leurs diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s, en particulier NPS qu’ils "ont crĂ©Ă©e de toutes piĂšces" en 1993. Au cours de ces 30 derniĂšres annĂ©es, le distributeur de piĂšces pour marques asiatiques s’est affirmĂ© en France et dans plusieurs pays – notamment Ă  travers une franchise – comme un acteur rĂ©fĂ©rent sur ce segment de marchĂ©.

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"Nous avons un construit un rĂ©seau de partenaires qui nous permet de nous approvisionner directement en Asie. C’est une expertise que nous pourrions mettre Ă  profit pour crĂ©er des MDD ou des marques privĂ©es", confie Jean-François Desmet.

Reste dĂ©sormais Ă  connaĂźtre l’issue de l’appel d’offres qui devrait ĂȘtre publiĂ© fin novembre et courir jusqu’à fin dĂ©cembre. Les Ă©ventuels candidats Ă  la reprise ou investisseurs pourraient ĂȘtre dĂ©voilĂ©s dĂ©but 2024.

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