Avatacar passe à la vitesse supérieure
Après deux ans d'attente, le réseau Avatacar, adossé au groupe MPSA, a enfin pu réunir ses garages affiliés pour la première convention de son histoire, les 17 et 18 septembre 2022. Au cours de ces deux jours, les réparateurs ont pu découvrir les objectifs de leur enseigne et les moyens mis en œuvre pour y parvenir.
Sylvain Massa, président du groupe MPSA (à gauche), estime que le réseau Avatacar peut s'imposer comme son leadership sur le marché de la réparation automobile en France.
Première réussie pour Avatacar ! L'enseigne du groupe MPSA (ex-Massa) a tenu, les 17 et 18 septembre à Beaune (Côte d'Or), la première convention de son histoire. Au total, près de 200 garages ont rallié la capitale des vins de Bourgogne pour prendre part à l’événement. L’occasion pour les réparateurs affiliés de faire le point sur le développement de leur réseau et, pour MPSA, de valider la stratégie engagée huit ans plus tôt.
Pour mémoire, à l'époque, Cédric et Magali Massa, codirigeants du groupe, font le pari de vendre une partie des actifs historiques de l'entreprise familiale, dont ses 138 magasins, pour lancer le premier "centre auto en ligne", Avatacar, adossé à un réseau d’ateliers de proximité.
En parallèle, MPSA revoit son organisation logistique avec une plateforme nationale implantée à Beaune dès 2013. Celle-ci abrite désormais toute son offre de pneumatiques (15 000 références) à laquelle s'est ajouté, depuis 2016, un stock de pièces de rechange (22 000 références pour 160 familles de produits). Une vraie révolution culturelle pour l'ex-groupe Massa dont le cœur de métier reposait essentiellement sur la gomme…
Un maillage de 450 à 470 garages
Depuis son lancement en 2018, le réseau Avatacar, qui s'appuie sur le site e-commerce du même nom, a connu nette progression de son maillage. S’il ne fédérait que 7 garages affiliés à ses débuts, il en compte désormais 275. Aujourd'hui, l'enseigne entend poursuivre son expansion en visant notamment plusieurs zones blanches. "Pour nos prochaines années, l’objectif est de parfaire notre couverture des villes de 20 000 habitants", annonce Olivier Cavagna, directeur du réseau. Ce dernier espère prendre pied dans 200 nouvelles agglomérations, visant un maillage à terme de 450 à 470 affiliés.
Pour séduire de nouveaux adhérents, Avatacar pourra s’appuyer, outre son portefeuille de produits, sur un concept qui s’est enrichi au gré des partenariats. Le réseau dispose désormais d’une hotline technique et de services de formation (DAF Conseil), d’un outil de marketing digital local (Inlead), de solutions de gestion (Carooline), de véhicules de courtoisie (Leaseway), etc. Lors de la convention, deux nouveaux accords ont été officialisés, avec le négociant automobile ATB Auto et l’organisme de formation GNFA.
Avatacar s'affiche à la TV
Dans le domaine de la communication, Avatacar veut aussi franchir un cap. Après s'être concentré dans un premier temps sur le digital, l'enseigne passe aujourd'hui à la vitesse supérieure avec une campagne de communication télévisée et radio, notamment sur la chaîne TF1, en sponsor de l’émission Automoto. Cette opération sera répétée en 2023. En investissant le petit écran, l’enseigne espère doper sa notoriété auprès du grand public tout en séduisant de nouveaux adhérents.
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Au-delà de la clientèle de particuliers, Avatacar lorgne également le segment B2B et espère, à terme, développer son activité auprès des flottes. Le réseau s’est déjà illustré dans ce domaine en 2019 avec la création d’Avatacar Fleet, une offre réservée aux gestionnaires de flotte. Mais pour séduire les grands comptes, l’enseigne devra rapidement passer à la vitesse supérieure. Un objectif martelé par Sylvain Massa, président de MPSA, qui a soutenu à ses garages affiliés qu'Avatacar peut devenir "le leader incontesté du marché de la réparation"…
Découvrez notre article complet consacré au réseau Avatacar dans le J2R n°127 d'octobre 2022.
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