Equip Auto dans la dernière ligne droite
Deux ans après l’édition du renouveau, Equip Auto veut transformer l’essai. Se positionnant désormais comme un "observatoire de l’après-vente automobile", le salon a étoffé son contenu et a revu la sectorisation de ses exposants.
Deux ans après l’édition du renouveau, Equip Auto veut transformer l’essai. Se positionnant désormais comme un "observatoire de l’après-vente automobile", le salon a étoffé son contenu et a revu la sectorisation de ses exposants.
A quelques semaines désormais de l’ouverture du 25e rendez-vous bisannuel de l’après-vente automobile, tous les voyants sont au vert. Les réservations et intentions de participation montrent une tendance positive avec une croissance de 4,5 % de la surface réservée comparée à l’édition 2017.
Au total, 1 200 exposants et marques devraient être représentées à Paris Expo Porte de Versailles. La part des nouveaux exposants à date est de 19 % en surface et 32 % en nombre d’inscrits. L’événement enregistre également le retour remarqué d’exposants d’envergure tels que les équipementiers ZF et Continental ou encore les spécialistes de l’équipement de garage Sicam, Beissbarth et Werther.
Alliance Automotive manque à l'appel
Seule ombre au tableau : la (très) possible défection d’Alliance Automotive Group. Après avoir renoué avec Equip Auto en 2017, le groupement de distributeurs ne semble pas disposé à retrouver les allées de la biennale. Si cette absence est regrettée par Philippe Baudin, nouveau président du salon, elle ne freine pas l’enthousiasme du dirigeant qui entend donner aux absents de cette édition l’envie d’y revenir dès 2021.
C’est notamment dans cette perspective qu’Equip Auto veut poursuivre la stratégie amorcée en 2017, en tenant compte des réserves qui avaient émises lors de la précédente édition. Exemple : la gestion des flux de visiteurs, jugée déséquilibrée entre les pavillons 1 et 3. Pour harmoniser ces flux, la sectorisation a été revue avec des exposants majeurs localisés dans chaque hall. Une signalétique plus visible ainsi que des allées plus larges faciliteront aussi les allers et venues entre les trois pavillons.
Des animations pour tous
Equip Auto entend aussi mettre en lumière les défis auxquels doivent faire face les professionnels du secteur. Trois fils rouges ont ainsi été définis : la maintenance et la réparation des systèmes électroniques, l’écosystème du pneumatique et, enfin, l’entretien des véhicules industriels. L’accent sera également mis sur la formation puisqu’un espace dédié sera notamment aménagé sur le "Pont des Expositions", avec le partenariat du GNFA. Notons aussi le retour de l’opération monjob@futurauto, qui accueillera lors d’une journée entre 800 et 1 000 étudiants de grandes écoles pour promouvoir les métiers de l’automobile. De plus, nn programme varié de conférences se déroulera dans l’espace conférences hall 2.2, et proposera de nombreuses thématiques en lien avec les innovations et problématiques du secteur.
Pour finir, Equip Auto a également prévu de renouveler son espace réservé au marché de l’entretien des véhicules historiques. Installé cette année dans le hall 3, cet espace abritera plusieurs animations organisées avec François Allain, présentateur de l’émission Vintage Mecanic.
