batterie

Après un peu plus d'un an d'activité, l'éco-organisme automobile dresse le bilan d'une première année réussie. Fort d'un réseau de 1 060 centres VHU partenaires, Recycler Mon Véhicule accélère désormais sur la pièce de réemploi et la filière batteries, dont il a décroché l'agrément en août 2025.

L'équipementier Exide Technologies enrichit sa gamme AGM 12 V avec l’EK500, un nouveau modèle au format L01 (50 Ah, 570 A). Conçue pour répondre aux besoins croissants des constructeurs, cette batterie AGM vise les applications SLI et auxiliaires des véhicules électrifiés.

La Commission européenne révèle que quatre fabricants de batteries automobiles ont orchestré pendant douze ans une entente illégale sur leurs surcoûts. Bruxelles vient de sanctionner cette collusion : la facture s’élève à 72 millions d’euros.

Désormais indépendant après sa sortie du giron Ecobat, le distributeur de batteries change d’identité et repart sous la bannière Veloris. Ce renouveau marque une volonté affichée de reprendre la main sur sa croissance sur un marché devenu plus exigeant.

Le fabricant autrichien Banner enrichit sa gamme avec quatre nouveaux modèles, destinés aussi bien aux véhicules particuliers qu'aux utilitaires. Trois batteries EFB et une AGM viennent répondre aux besoins des motorisations start/stop, hybrides et électriques.

Revolte, spécialiste de la réparation de batteries de véhicules électriques, annonce la création de l’association Upgrade Club. La jeune pousse veut faire évoluer la réglementation européenne afin de rendre légales les mises à niveau des batteries, aujourd’hui interdites.

Le spécialiste de la distribution d’énergie AZ Energy a signé un accord de master distributeur avec GP Batteries, acteur mondial des solutions d’énergie portables et rechargeables. Objectif : proposer aux professionnels des produits performants et durables, tout en assurant un accompagnement de proximité.

À l'occasion d'Equip Auto 2025, le fournisseur d’équipements de garage lance un pack inédit dédié aux batteries des véhicules électriques. À l'intérieur, Maha y a réuni ses outils conçus pour évaluer l'état de santé des cellules et leur fiabilité pour la sécurité des réparateurs.

Steco change de braquet et s'affirme comme master distributeur spécialisé. Fort de son expertise dans l’automobile, le fournisseur élargit son terrain de jeu au poids lourd, au deux-roues, au nautisme, aux applications industrielles et aux énergies renouvelables. Son ambition : devenir un acteur incontournable du stockage d’énergie sous toutes ses formes.

Derrière une stabilité apparente des ventes, le marché de la batterie automobile traverse une mutation profonde. La saisonnalité change, les habitudes d’achat évoluent et les technologies se diversifient (SLI, EFB, AGM, etc.), redéfinissant les règles du secteur.

Le logisticien déploie un réseau européen de centres dédiés aux batteries de véhicules électriques en fin de vie. Objectif : couvrir 80 % des volumes du marché à l'horizon 2030 et accompagner la filière automobile vers une économie circulaire.

SEG Automotive élargit son périmètre au-delà des démarreurs et alternateurs avec une gamme complète de batteries 12 V pour véhicules particuliers, utilitaires légers et poids lourds. Baptisée POWERbattery, cette nouvelle ligne couvre les technologies SLI, EFB et AGM.

Le fonds d’investissement Aurelius a annoncé l’acquisition du fabricant de batteries Fiamm Energy Technology, jusqu’ici détenu par le groupe japonais Resonac. La finalisation de l’opération est prévue d’ici fin 2025.

Le spécialiste du stockage d’énergie annonce le rachat auprès d'Ecobat de trois sites de recyclage en Allemagne et en Autriche, renforçant ainsi son ancrage européen dans l’économie circulaire. Avec cette opération, Clarios se dote de nouvelles capacités pour le traitement des batteries en fin de vie.

Unique éco-organisme agréé pour la gestion des VHU, Recycler Mon Véhicule élargit son périmètre. À partir du 18 août 2025, l’organisme prendra aussi en charge les batteries des voitures électriques et hybrides, conformément à la nouvelle réglementation REP.

Recycler Mon Véhicule veut étendre son champ d’action à la gestion des batteries de véhicules électriques en fin de vie avec un nouvel agrément. En parallèle, l’éco-organisme prépare la sélection des futurs opérateurs de collecte et de traitement.

À l’occasion du salon Equip Auto Paris 2025, Magneti Marelli Parts & Services dévoilera sa nouvelle gamme de batteries. Cette nouvelle offre couvre l’ensemble du parc roulant, du véhicule léger au poids lourd, en passant par les utilitaires et les engins de chantier.

Le fabricant de batteries 12 V revoit l’étiquetage de ses produits et accélère son programme de formation. Exide poursuit en parallèle sa transition vers un modèle plus durable, comme en témoigne sa présence à Autopromotec.

Le groupe américain Ecobat Battery, spécialiste de la batterie, passe sous pavillon britannique. Le fonds d’investissement Endless LLP entend accélérer sa stratégie de développement, déjà amorcée en France par sa filiale implantée dans la Nièvre.

Pour la première fois de son histoire, le fabricant autrichien de batteries confie ses rênes opérationnelles à un dirigeant extérieur. Un tournant stratégique incarné par Werner Töpfl, nommé directeur général de Banner au 1er avril 2025.

Sorti de terre en octobre 2024, le garage Doctor Watt se positionne sur le marché de la réparation des batteries de véhicules électriques. Depuis leur fief de Villefranche-sur-Saône (69) les trois fondateurs préparent la prochaine étape, celle de créer une franchise.

Face à la complexification du parc roulant et à l’évolution rapide des technologies, Clarios restructure sa gamme de batteries Varta. Une initiative pensée pour répondre aux nouveaux besoins techniques des véhicules, tout en simplifiant le travail des professionnels de l’après-vente.

Face à l’essor des véhicules électriques et hybrides, Caréco Gièvres Auto se positionne en pionnier du recyclage. Le centre VHU dirigé par Nelson Jourdin a investi 300 000 euros pour adapter ses infrastructures et former ses équipes à la déconstruction de ces modèles.

Afin d’améliorer la lisibilité et la reconnaissance de ses produits, Exide Technologies a repensé l’étiquetage de sa gamme de batteries pour véhicules légers. Ce nouveau système repose sur des codes couleur pour faciliter le travail des distributeurs et des réparateurs.

Pour célébrer ses 45 ans, le fabricant roumain de batteries dévoile une nouvelle identité visuelle et affirme ses ambitions en France. Rombat veut notamment y renforcer son réseau de distributeurs, fort de son expertise en première monte et de sa nouvelle gamme Tundra EFB.

Le fabricant autrichien de batteries étoffe sa gamme avec sa Traction Bull High Performance, dédiée aux applications et engins industriels. Ce nouveau produit de Banner affiche des capacités de charge et d'autonomie inédites grâce à sa technologie Carbon Nanotube.

En France, le spécialiste américain des chargeurs et boosters de batteries était jusqu'à présent uniquement connu par quelques initiés. Mais pour son 110e anniversaire, Noco compte désormais se développer auprès des professionnels en étoffant son portefeuille de produits.

Les batteries des voitures électriques se révèlent plus durables que prévu, même après plusieurs années d'utilisation. Selon une étude réalisée par Dekra sur plus de 25 000 véhicules, la majorité d'entre elles conserve plus de 90 % de leur capacité.

Réparation, recyclage, réutilisation… Quel avenir pour les batteries de véhicules électriques ? Les experts de Stellantis, Verkor, Volkswagen France et Renault Trucks dévoilent les pistes qui s’offrent à l’industrie automobile.

Les équipementiers Hella Gutmann et Varta, marque du groupe Clarios, annoncent un partenariat stratégique pour développer des solutions de diagnostic avancées pour les batteries basse tension. Ce projet vise à renforcer les compétences des ateliers européens, dans un contexte d’augmentation des exigences énergétiques des véhicules.

Lauréat du prix de l'innovation à Automechanika Francfort, le Flash Test Aviloo offre un diagnostic express de la santé des batteries de véhicules électriques. Grâce à sa base de données, l’appareil propose également une étude comparative de la batterie à des modèles similaires.

Dans son dernier rapport, l'association Halte à l'obsolescence programmée (HOP) tire la sonnette d'alarme sur la fin de vie accélérée des véhicules. Face aux pratiques qui compliquent la réparation dans les ateliers, Flavie Vonderscher, chargée de plaidoyer, pointe leurs conséquences sur la durabilité et souligne la nécessité de réguler le marché.

Face aux progrès technologiques de l'industrie automobile, distributeurs et réparateurs doivent rester attentifs à ces évolutions pour continuer à remplacer les batteries basse tension. En effet, ce marché poursuit sa transformation, de plus en plus rapide.

Le fabricant de batteries basse tension investit dans sa production européenne pour s'adapter à la demande. Clarios consacre 200 millions d'euros à son outil industriel et prévoit notamment des embauches en France pour augmenter la fabrication de modèles AGM, adaptés aux véhicules les plus récents.

Lors du salon Automechanika de Francfort-sur-le-Main (Allemagne), qui se tiendra du 10 au 14 septembre 2024, Mahle Aftermarket présentera la diversité de ses produits et son expertise technologique en matière d'équipements pour les ateliers. L'équipementier dévoilera notamment en détail sa gamme BatteryPro.

Castrol diversifie ses activités en investissant dans Gogoro, entreprise taïwanaise spécialisée dans les solutions d'échange de batteries pour deux-roues électriques. Le fabricant de lubrifiants veut ainsi renforcer sa présence sur un marché de la mobilité électrifiée en pleine croissance.

Le remplacement systématique des batteries d’un véhicule électrique après le déclenchement de l’airbag est un non-sens économique et écologique selon AssurOne. Dans une étude qu’il vient de dévoiler, le courtier propose d’établir une nouvelle norme de réparabilité des batteries.

L’Association française de l’industrie de la batterie (Afdib) vient d'être officiellement lancée. Elle vise notamment à accompagner ses membres face aux réglementations, comme celles sur les déchets des batteries.

TRIBUNE - La forte demande en batteries pour les véhicules électriques (VE) a mis en exergue la nécessité d’un recyclage à large échelle. Si les avantages d'une telle filière sont nombreux (minimisation des déchets, réduction de la dépendance à l’égard des produits chimiques...), la France aura-t-elle les moyens de faire face au pic de ventes de ces nouvelles motorisations ?

A l'approche de la saison estivale, période propice aux pannes de batteries, Varta encourage les réparateurs à faire de la prévention. L'équipementier met notamment son service Partner Portal à la disposition des ateliers pour identifier le produit adapté à chaque véhicule.