diesel

Les indépendants ont su construire une offre aftermarket cohérente en matière de pièces Diesel, particulièrement pour les organes de common rail. Après deux à trois ans de travail, logistique, marketing et offre commerciale sont en place du côté des distributeurs. Aujourd’hui, il ne reste plus qu’aux garagistes de s’emparer pleinement de ces solutions pour prendre des parts de marché sur la rechange constructeur avec, en clé de voûte, une maîtrise pointue du diagnostic.

L’injection Diesel occupe une bonne part des entrées pour pannes dans les ateliers, en raison du fort taux de véhicules Diesel sur le marché, et d’une technologie haute pression et commande électronique relativement fragile. Nous avons donc sélectionné quelques pannes que l’on peut retrouver sur de nombreux modèles, en raison de leur appartenance au système d’injection plus qu’au modèle de véhicule.