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Injection Diesel : le grand classique de la panne

Publié le 24 mai 2012
Par Jean-Marc Felten
< 1 min de lecture
L’injection Diesel occupe une bonne part des entrées pour pannes dans les ateliers, en raison du fort taux de véhicules Diesel sur le marché, et d’une technologie haute pression et commande électronique relativement fragile. Nous avons donc sélectionné quelques pannes que l’on peut retrouver sur de nombreux modèles, en raison de leur appartenance au système d’injection plus qu’au modèle de véhicule.
L’injection Diesel occupe une bonne part des entrées pour pannes dans les ateliers, en raison du fort taux de véhicules Diesel sur le marché, et d’une technologie haute pression et commande électronique relativement fragile. Nous avons donc sélectionné quelques pannes que l’on peut retrouver sur de nombreux modèles, en raison de leur appartenance au système d’injection plus qu’au modèle de véhicule.
L’injection Diesel occupe une bonne part des entrées pour pannes dans les ateliers, en raison du fort taux de véhicules Diesel sur le marché, et d’une technologie haute pression et commande électronique relativement fragile. Nous avons donc sélectionné quelques pannes que l’on peut retrouver sur de nombreux modèles, en raison de leur appartenance au système d’injection plus qu’au modèle de véhicule.

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