Malgré la crainte des syndicats, l'équipementier a choisi de redémarrer la production de son usine aveyronnaise. Des mesures sanitaires spécifiques accompagnent cette reprise alors que seulement 10 % des effectifs seront physiquement présents.
diesel
Coronavirus : IDLP espère en sortir plus fort
Confronté à cette crise sanitaire sans précédent, le distributeur parisien s'est rapidement mis en ordre de marche pour maintenir un minimum d'activité et pouvoir répondre aux urgences. La situation n'en reste pas moins inquiétante pour la société familiale, comme en témoigne Fabrice Godefroy, son directeur général.
En liquidation judiciaire, Faral veut croire en un rebond
L’heure est à l’optimisme chez Faral. Placé en liquidation judiciaire depuis fin janvier, le spécialiste de l’échange standard pour moteurs devrait faire l’objet d’un plan de cession. Le reconstructeur espère une reprise rapide pour ouvrir une nouvelle page de son histoire.
Carbon Zapp, l’acteur qui monte dans l’injection
Progressant à l’ombre des grands noms du diesel, Carbon Zapp, spécialisé dans la fabrication de bancs de test d’injection gazole et essence, s’installe durablement dans le paysage grâce à ses homologations obtenues auprès de VDO et Denso.
Contrôle technique : le Gouvernement annonce un moratoire de six mois
Le Premier ministre a annoncé, mardi 4 décembre 2018, la suspension des nouvelles modalités du contrôle technique prévues au 1er janvier 2019. Celles-ci visaient le renforcement du contrôle pollution grâce notamment à l’abaissement du seuil de la mesure d’opacité des fumées.
Diéséliste de France pointe du doigt les contradictions du gouvernement
Alors que la grogne s’élève dans les rangs des "gilets jaunes", le Premier ministre a annoncé l’élargissement de son dispositif de prime à la conversion. Une initiative saluée par l’association Diéséliste de France qui regrette toutefois le manque de cohérence dans les décisions du gouvernement.
Dekra se prépare à la réforme du contrôle technique
Alors que les nouvelles mesures d’opacité des fumées pour les véhicules diesel entreront en vigueur le 1er janvier 2019, Dekra, spécialiste du contrôle technique, revient sur ces évolutions réglementaires qui risquent de changer la donne sur le marché de la dépollution moteur.
Diéséliste de France annonce une nouvelle édition des Etats généraux du diesel
Et de trois ! Dans un environnement toujours compliqué pour le diesel, l’association Diéséliste de France vient d’annoncer l’organisation d’une troisième édition de ses Etats généraux, prévue pour la rentrée.
Bosch veut donner une seconde vie au diesel
Pour Bosch, pas de doute : le diesel a de l’avenir. A l’occasion de sa conférence de presse annuelle, l’équipementier a levé le voile sur sa dernière technologie de réduction des émissions de NOx. Une innovation qui suscite déjà l’intérêt de plusieurs constructeurs.
Véhicules diesel : faut-il s’inquiéter pour leur entretien ?
Si de nombreux observateurs s’accordent à annoncer la disparition du diesel, l’association Diéséliste de France tient à battre en brèche quelques idées reçues, rappelant la nécessité de maintenir une filière dédiée à l’entretien de ces véhicules. Chronique d’une mort annoncée trop vite.
Diéséliste de France revient à Rétromobile
Diéséliste de France participera au salon Rétromobile à la Porte de Versailles en février prochain. Les adhérents pourront ainsi présenter leur savoir-faire technique en matière de motorisations anciennes et optimiser ainsi leur notoriété.
Diésélistes : la Feda interpelle le gouvernement
Alors que les ventes de véhicules neufs gazole n’en finissent plus de dégringoler, la filière Diesel s’organise. Préoccupée par l’avenir des diésélistes, la Feda veut sensibiliser le gouvernement sur le sort des entreprises de service, jusqu’ici ignorées par les pouvoirs publics.
Inquiétude dans les rangs de l'usine Bosch de Rodez
Alors que 300 à 800 emplois sont menacés à court terme, l'intersyndicale de l'usine aveyronnaise de Bosch en appelle à l'Etat face à ce potentiel "désastre économique".
Bilan du Tour de France Diesel de la Feda
A l'issue de la dernière étape du Tour de France de son Groupe Métier "Diesel et Nouvelles Technologies", la Feda dresse un bilan encourageant de cette initiative.
La grande boucle de la Feda se termine
Le Tour de France FEDA du Diesel et Nouvelles Technologies" a effectué son avant-dernière étape à Saint-Etienne (42), au cœur de la région Rhône- Alpes Auvergne. Là encore, il s'agissait de rassembler les diésélistes de cette région.
Le tour de France du Diesel s’invite dans l’Ouest
Le "Tour de France du Diesel et Nouvelles Technologies" a fait étape au Mans, le 21 mars. L’événement de la FEDA a rassemblé 14 professionnels représentant 11 entreprises de l’Ouest de la France.
Bosch Car Service adhère à l'association Eco Entretien
Par ce biais, les 550 réparateurs du réseau BCS pourront désormais inscrire le protocole Eco Entretien dans leurs forfaits d'entretien.
Le "Tour de France du Diesel" fait étape dans le Périgord
La deuxième étape du "Tour de France du Diesel" de la FEDA s’est tenue à Trélissac, dans la région du Périgord. 18 entreprises ont répondu à l’invitation.
L'érosion du Diesel se poursuit
Bien qu'encore majoritaire avec 52,1% des ventes en 2016, le Diesel n'a plus la cote auprès des particuliers qui n'ont été que 38% à choisir ce carburant.
TVA essence/Diesel : la même règle pour tous... en 2021
Lors de l'examen de la première partie du Projet de loi de finances 2017, les députés ont adopté l'amendement qui préconise d'accorder sur cinq ans la déductibilité de la TVA sur l'essence, pour les VP et VUL des véhicules de société.
Diéséliste de France et le CNPA s'associent
Les deux organisations entament une collaboration autour du programme Eco Révision, visant à lutter contre la pollution de l'air et à réduire les coûts de réparation.
Le Diesel bientôt sous les 50% ?
La part du Diesel dans les immatriculations de véhicules a chuté de près de 6 points sur les sept premiers mois de 2016.
Bosch non coupable ?
Bosch, qui a fourni le logiciel impliqué dans le scandale Volkswagen, avait finalement été mis hors de cause, en raison de l'utilisation détournée dudit logiciel par le constructeur. Sauf qu'en cette fin d'été, les attaques reviennent vers le géant allemand de l'équipement automobile.
Qui connaît l'alliance XXI ?
L'association Diéséliste de France et le groupe Moteur de la Feda ne sont pas seuls ! Fin 2015, les grands équipementiers spécialistes du diesel se sont fédérés autour d'un projet d'association destiné à faire face au "Diesel Bashing". L'alliance Diesel XXI est ainsi née.
MGI Coutier poursuit sa success-story
MGI Coutier, qui fabrique notamment des systèmes de dépollution Diesel, publie un chiffre d'affaires en hausse de 24,3% pour 2015, à 860,4 millions d'euros, dépassant des objectifs pourtant plusieurs fois relevés au cours de l'année dernière.
Les nouvelles normes d'émissions de NOx validées
Alors que certains élus s'y opposaient fermement, les députés du Parlement européen ont finalement accepté l'assouplissement proposé des normes d'émissions de NOx.
Renault: il y aura bien un rappel
Dans une cacophonie qui pousse à s'interroger sur le rôle que veut vraiment jouer l'Etat, Renault a annoncé un premier rappel de plus de 15000 véhicules et confirmé son plan d'amélioration technique pour fin mars.
La Feda s'engage auprès du diesel
Partant du principe qu’un véhicule plus propre, c’est aussi un véhicule mieux entretenu, la FEDA lance une campagne d’information nationale sur les bienfaits de l’entretien des moteurs diesel.
Encore accusé, VW dément de nouvelles tricheries
Le constructeur allemand a fermement démenti les affirmations de l'agence américaine de protection environnementale qui l'accuse d'avoir équipé de logiciels ses modèles bénéficiant de blocs V6 TDI.
Bosch veut redorer le blason du Diesel
Depuis le 1er septembre 2014, les véhicules Diesel ne doivent plus émettre plus de 80 mg/km d’oxydes d’azote (NOx). Le seuil était auparavant fixé à 180 mg/km. L'occasion pour Bosch de rappeler que, si l'industrie automobile a réalisé d'énormes progrès en la matière, elle n'est responsable que de peu des maux dont on l'accuse…
La filtration du gazole
Les systèmes d’injection Diesel ont toujours été plus fragiles et plus exigeants en qualité de carburant que les moteurs à essence. Et les nouvelles générations de moteurs font ressortir de nouvelles contraintes.
Euro 6 : révolution ou évolution ?
Depuis la fin de l’année dernière, les nouvelles motorisations Diesel répondant aux normes Euro 6 font leur apparition sur les nouveaux modèles de véhicules. Des moteurs plus écolos mais aussi plus techniques. Alors avant leur grand débarquement dans les garages, la rechange indépendante commence à observer si, oui ou non, elle sera capable d’intervenir sur ces moteurs… d’un œil plutôt discret.
“Notre objectif consiste à ouvrir à la réparation de nouveaux territoires”
Très engagé et, aussi, volontiers humble, Christian Radouan est un inquiet, qui se soigne en anticipant sur les grands enjeux du métier, en dessinant les nouvelles voies de croissance, en jouant à fond la carte des partenaires équipementiers. Mais ce qui rend encore plus fort ce spécialiste technique, c’est sa femme, toujours à ses côtés, et n’hésitant pas à investir tout son temps dans les croisades de son mari. Un duo gagnant-gagnant !
Le VO conserve sa marge d'avance
Le marché de la seconde main hexagonal a enregistré en avril une troisième variation positive consécutive.
IDLP, derechef à l'air(e) libre
Après une année riche en événements, le groupe IDLP sort raffermi dans son combat sur le Diesel et rasséréné dans ses relations avec Précisium et Alliance.
Les émissions de particules fines n'entreront pas dans le calcul du Malus
Les Sénateurs viennent de rejeter la proposition de loi déposée par Aline Archimbaud, sénatrice (EELV) de Seine-Saint-Denis, visant à intégrer dans le bonus-malus automobile les émissions de particules fines, ainsi que les oxydes d'azote.
L'OVE analyse le Diesel
Avec son dernier cahier sur le Diesel, l'OVE – Observatoire du Véhicule d'Entreprise – met les pieds dans le plat.
Bosch EPS 205, contrôleur universel d'injecteur
Bosch met à niveau son contrôleur d'injecteur pour les nouvelles technologies
Bosch croit toujours au Diesel
Faisant fi des polémiques, l’équipementier allemand a doté son usine de Rodez (Aveyron) d’une toute nouvelle chaîne d’assemblage destinée aux injecteurs Diesel, moyennant un investissement de 29 millions d’euros.
Sweeper 1D : Solution propre pour l’alimentation Diesel
Trop de véhicules Diesel souffrent de problèmes de fonctionnement dus à l’encrassement de l’ensemble des systèmes d’alimentation. Parmi les solutions proposées sans démontage, le Sweeper s’appuie sur des preuves d’efficacité techniquement prouvées.