Emmanuel Delorme

Les fabricants passent, pour la majorité, par des réseaux de distribution indépendants, même pour la fourniture aux réseaux de constructeurs. Ils agissent ainsi comme des plates-formes qui globalisent le stockage pour les carrossiers indépendants et pour les ateliers de concessionnaires. Aussi, la distribution indépendante est-elle indispensable aux fabricants qui lui attribuent un rôle important dans leur dispositif.

Le Groupement Peinture Carrosserie du SIPEV, qui vient de lancer le Livre Vert du poste peinture carrosserie, a franchi une nouvelle étape dans sa démarche de travail en filière. En suscitant une adhésion unanime autour d’intérêts communs, en l’occurrence la dimension éco-responsable de l’activité réparation carrosserie, le groupement fait la preuve qu’un travail collectif peut être profitable à toute une filière.

S’il ne s’agit pas de dire que le panorama du marché est tout à fait homogène, ce qui reviendrait à gommer des approches stratégiques parfois différentes, il apparaît néanmoins que les priorités à court terme des fabricants de peinture sont assez similaires.

Depuis plusieurs années, chaque nouvel exercice s’annonce comme celui de tous les dangers pour le marché de la peinture. L’année 2011 ne faisait pas exception, et les fabricants se révèlent pour autant relativement satisfaits d’avoir su limiter la casse.