équilibreuse

Les grandes roues sont source de défauts d'équilibrage, liés à l'importance prise par les bras de levier des balourds sur les axes et le plan de rotation. L'essor des dimensions dépassant les 20 pouces de diamètre de jante n'est donc pas favorable à un bon équilibrage. Aussi, une formation adaptée et une machine précise sont indispensables.

Longtemps trustée par les centres autos et les pneumaticiens, l’activité pneumatique est redevenue une priorité pour les garagistes. Les fabricants d’équilibreuses veulent aujourd’hui capitaliser sur cette tendance.

Le fabricant italien CEMB annonce la commercialisation de l’ER85 Evo, une version plus performante de son équilibreuse, dotée de nouvelles fonctionnalités.

Répondant aux besoins des MRA, pneumaticiens et centres autos, la KWB 521 HP est la nouvelle équilibreuse de la marque Launch. Pouvant être livrée "Plug & Play", la machine se distingue notamment par sa mesure automatique du déport, du diamètre et de la largeur de la jante.

Avec le démonte-pneu, l’équilibreuse constitue le passage obligé pour tout professionnel de la réparation. Mais compte tenu de la largeur de l’offre, des innovations des grands fournisseurs et des promotions alléchantes des acteurs exotiques, comment s’y retrouver ?

Le GIEG publie les chiffres de ventes d'équipement de garage du premier semestre 2014. La morosité s'installe notamment dans le contrôle technique, mais les garagistes investissent encore.