Le fabricant d'équipements d'atelier, Muller Automotive, lance un nouveau pont élévateur. Celui-ci répond aux exigences du contrôle technique de l'ensemble des véhicules appartenant à la catégorie L. 
Pour leurs opérations liées aux pneumatiques, les réparateurs exploitent des démonte-pneus qui ne sont pas nécessairement identiques. Les pneumaticiens et les autres ateliers peuvent opter pour des modèles répondant à des contraintes différentes. 
Le syndicat professionnel des équipementiers intègre dix nouveaux adhérents. La Fiev élargit sa base avec notamment plusieurs acteurs de l'après-vente automobile dont les fabricants Mann+Hummel et BorgWarner ou encore les spécialistes de l'équipement d'atelier Provac, Ravaglioli et Muller Automotive. 
Un an après sa renaissance, la société Muller Automotive est en pleine accélération. Benoît de Maynadier, président de l'équipementier, revient sur cette ascension et sur son intégration au Golda. 
Récemment repris par une équipe issue du groupe Base, Muller accélère son activité. Dans la foulée, le fabricant de matériel de contrôle technique relance la marque d'équipements de garage Fog Automotive, dont il a récupéré les actifs. Le groupe Base, de son côté, disparait du paysage de l'après-vente... 
Quelques mois après la liquidation de Fog, Muller Automotive annonce la reprise des actifs du fabricant d'équipements d'ateliers. Objectif : assurer la continuité de service auprès des quelque 2 000 clients de la marque. 
Cédée en début d'année 2022 par le groupe Actia, la marque Muller veut aujourd'hui ouvrir un nouveau chapitre de son histoire, sous la direction de son président Benoît de Maynadier. Des ambitions que le fabricant d'équipements d'atelier dévoilera à Equip Auto. 
