Usine

Le groupe Michelin a confirmé un investissement de 450 millions d'euros pour construire un nouveau site de production au Mexique, qui devient incontournable sur la nouvelle carte automobile mondiale.

Alors que l'on s'était habitués à une industrie automobile française sur le déclin, les chiffres de 2015 viennent annoncer une progression de plus de 10 % de la production dans l'Hexagone.

En marge des 50 ans de l’usine Continental de Sarreguemines, le manufacturier profite de l'occasion pour faire valoir son label "Made in France" dans le cadre d’une opération promotionnelle au mois de septembre.

NTN-SNR vient de s'enrichir d'une nouvelle unité de production de roulements automobiles 3ème génération, à Alès.

Pour ses vingt ans, le spécialiste italien du diagnostic PL et VL s'est offert une usine ultramoderne à Trévise ! 30 000 mètres carrés de matière grise, d'esthétisme et de moyens de production de très haut niveau !

Après avoir repris en 2009, le site de "WAGON", spécialisé dans les charnières automobile, puis en octobre 2011, la société "AIRAX", leader français des ressorts à gaz, l’équipementier ardennais DEFTA renforce sa position à l’international en ouvrant 2 usines en Russie et en Corée.

En 2007, TRW a créé une activité dédiée à la pièce remanufacturée, appelée Remanufacturing Group. Celle-ci monte progressivement en puissance avec deux sites, le principal en République tchèque, l'autre en Angleterre. L'un des principaux enjeux réside dans l'approvisionnement en vieille matière, avec une logistique particulière à mettre en place, et une culture à créer auprès des professionnels.