Florent Le Marquis

Le réseau du groupe Autodistribution exposera à Solutrans sur un stand qu'il veut encore plus spacieux qu'en 2023. AD Poids Lourds y mettra notamment en avant son offre de pneus PL en partenariat avec Leao Tire. Sans oublier celle liée au reman avec Cojali et Knorr-Bremse.

Spécialiste de la dépollution moteur, Spheretech a mis en lumière son EasyDiag-DPF lors du salon Equip Auto 2025. Ce logiciel de diagnostic de FAP (filtres à particules) promet une précision jamais connue dans la réparation automobile.

FlexFuel fait évoluer sa station de nettoyage de filtres à particules (FAP). Sa nouvelle Carbon FAP embarque désormais un diagnostic électronique et une caméra endoscopique, pour un contrôle avant et après intervention. Une avancée pensée pour renforcer la transparence et la rentabilité des ateliers.

S'il a exposé ses pièces sur Equip Auto 2025, ZF Aftermarket a aussi fait la part belle à ses solutions digitales. L'équipementier souhaite accompagner les ateliers et distributeurs dans la transformation du secteur.

Pour la première fois depuis longtemps, l'équipementier a mis en avant sa marque Swag lors du salon Equip Auto 2025. Fort de ses ambitions mondiales, bilstein group continue également d'étoffer les gammes de febi et Blue Print, notamment sur les véhicules asiatiques, dont les électrifiés.

Le groupement de centres VHU indépendants Global PRE continue d'innover avec sa marketplace. Les réseaux peuvent désormais disposer d'un espace personnalisé sur Mapiècedoccase, en proposant les pièces de réemploi sous leur propre identité.

La part du B2B dans le chiffre d'affaires d'eBay ne cesse de croître, approchant les 50 %. La plateforme de vente en ligne mise fortement sur la pièce de réemploi, qui attire les garagistes, mais aussi les automobilistes.

Le spécialiste de la rénovation dispose de quelque 30 000 références de pièces automobiles remanufacturées en France dans son catalogue. Une qualité sur laquelle Depa capitalise à Equip Auto, avec la volonté de continuer à progresser dans l'Hexagone tout en grandissant progressivement en Europe.

Le spécialiste de la filtration a mis en avant ses différentes gammes (Mann-Filter, Wix Filters et Filtron) à Equip Auto 2025. Mann+Hummel entend couvrir l'intégralité des besoins du parc en filtres, tout en étant à la pointe de l'innovation en termes de matériaux et médias filtrants.

Avec MySNR CertifiedGarage, NTN lance sur Equip Auto 2025 un programme inédit ouvert à tous types d'ateliers. L'équipementier compte promouvoir sa marque SNR tout en offrant aux réparateurs une palette complète de services techniques et commerciaux.

Pendant Equip Auto 2025, Mister-Auto lance, avec Movalib, son assistant digital pour faciliter le quotidien des réparateurs. La filiale de Stellantis continue par ailleurs de croître, particulièrement sur la partie professionnelle.

À Equip Auto, Stellantis entend démontrer la puissance de son offre 360° en matière d’après-vente. Le constructeur mise sur Mopar, sa marque de pièces d’origine, récemment associée à l’équipe Peugeot TotalEnergies dans le cadre du championnat du monde d’endurance (WEC) 2026. Parallèlement, l’offre de pièces remanufacturées Sustainera s’étoffe avec plusieurs nouveautés.

L'équipementier dévoile ses premiers kits de frein lors d'Equip Auto 2025. Forvia Hella élargit par ailleurs sa gamme freinage, et met aussi l'accent sur d'autres familles de produits, comme la gestion thermique et les pièces électroniques.

Lors d'Equip Auto 2025, Hella Gutmann a dévoilé le mega macs plus, son outil de diagnostic optimisé pour Windows. Une solution intuitive que le réparateur peut combiner avec le nouveau CSC-Tool Pro, avec lequel l'équipementier veut entrer dans une nouvelle ère de la calibration des Adas.

Le ministère des Transports a annoncé qu'à partir du 1er janvier 2026, les véhicules équipés d'un airbag Takata défectueux qui se présenteront au contrôle technique se verront automatiquement infliger une contre-visite.

Incontournable dans les garages, le cric se décline en une large gamme de modèles pour répondre à la diversité croissante des véhicules en atelier. Sa capacité de levage tend à augmenter, en particulier face au poids grandissant des voitures, notamment électrifiées.

Chez ZF Aftermarket, la digitalisation est au cœur de la stratégie. À l’occasion d’Equip Auto 2025, l’équipementier présentera un ensemble d’outils pensés pour simplifier le quotidien des réparateurs : optimiser la relation client, fluidifier la gestion d’atelier et renforcer les capacités de diagnostic.

Un arrêté publié au Journal officiel modifie certaines dispositions sur le contrôle technique des véhicules de catégorie L, dont les deux-roues. Le matériel requis et la formation sont concernés.

Les filiales françaises de Daimler Truck et Daimler Buses ont inauguré leur nouveau site logistique dédié à la pièce détachée à Autrèche (37). Elles entendent assurer des livraisons en J+2 avec leurs quelque 35 000 références en stock.

Si la distribution de pièces automobiles – opérée par la société historique Niort Frères – représente encore près de la moitié de son chiffre d'affaires, le groupe Niort s'est réorganisé autour d'entités spécialisées afin d'optimiser la rentabilité de chaque segment. Le poids lourd et le remanufacturing figurent parmi les relais de croissance les plus prometteurs.

Bientôt octogénaire, Essor Automobile continue de croître depuis son unique site de Bétheny, près de Reims (51). Adossé à Alliance Automotive Group, le distributeur mise sur sa spécialisation poids lourd, développe ses marques adaptables et prépare un déménagement stratégique. Une étape qui pourrait en annoncer d'autres pour le lauréat des Grand Prix de la Rechange dans la catégorie distributeur PL.

Le spécialiste de la pièce poids lourd inaugurera sa nouvelle plateforme logistique de Janzé (35) en 2026. Les travaux ont bien avancé, et Diesel Technic France y met en place un système AutoStore pour optimiser son stockage et faciliter le quotidien des opérateurs.

Après une année 2024 assombrie par une météo capricieuse, le marché de la climatisation devrait repartir de plus belle en 2025, avec toujours le compresseur en chef de file. Un avenir assuré pour cette famille qui ne cesse de s'agrandir, notamment en raison de l'électrification du parc automobile.

Alliance Automotive Group annonce la nomination de Cyril Blazere au poste de directeur commercial France pour la partie poids lourds. Cet ancien de chez Renault Trucks, notamment, remplace Jérôme Brunner.

La Commission européenne a dévoilé sa proposition de révision du contrôle technique. Une mesure phare pourrait entrer en vigueur si ce texte est adopté : l'annualisation du contrôle pour les voitures et camionnettes de plus de dix ans.

Après une croissance de 12,6 % et l'arrivée de nouveaux centres dans son réseau en 2024, France Pare-Brise compte poursuivre son développement cette année. L'enseigne de réparation de vitrage affiche notamment des ambitions en matière de développement durable et d'intelligence artificielle.

L'entité de Nexus Automotive a annoncé le lancement d'une gamme de batteries pour Drive+. SmartParts va aussi déployer la marque privée en Amérique du Nord dès cette année 2025.

Avec une présence grandissante dans les ateliers, les équilibreuses continuent de se perfectionner dans les catalogues des fournisseurs d'équipements. Exemple avec Muller Automotive, Clas et Provac.

Malgré un marché en baisse, les équilibreuses sont paradoxalement de plus en plus présentes dans les ateliers multimarques. Ces équipements toujours plus automatisés ont l’avenir devant eux, les prestations pneumatiques ne cessant de prendre de l’ampleur.

Le spécialiste de l'équipement d'atelier met en avant sa station d'entretien de boîtes de vitesses automatique pour faciliter la maintenance de cet organe de plus en plus présent dans les voitures. Clas mise sur une machine autonome.

Le spécialiste de la réparation de vitrage et l'enseigne de centres autos nouent un partenariat exclusif pour la gestion des bris de glace. 123 Pare-Brise prend ainsi rapidement en charge les pare-brise endommagés identifiés par les équipes de Feu Vert.

Ancien de chez Continental et Bridgestone, Sébastien Vanderperre deviendra CEO de LKQ Benelux-France le 1er mai 2025. Il succédera à Alex Gelbcke, parti chez ZF Aftermarket.

Le service d'Autodoc dédié aux professionnels dispose désormais d'une couverture nationale complète. Fin 2024, 19 000 garages utilisaient déjà cette solution.

Interpellé par une députée sur les importantes fraudes au compteur kilométrique, le commissaire européen aux Transports, Apóstolos Tzitzikóstas, a annoncé que des mesures dédiées seraient bientôt intégrées au paquet relatif au contrôle technique.

La 3e édition du Climate Day, organisée par Nexus Automotive le 8 avril 2025 pendant son Business Forum annuel, a permis de dresser un état des lieux des différentes innovations liées au développement durable présentées ces dernières années. L'offre Canopy de Valeo, l'alliance Bosch et Alternative Autoparts, les bidons recyclés de TotalEnergies ou encore le Green Garage de Nexus… Des solutions vertes pour l'avenir de l'aftermarket.

Lors de son Business Forum organisé du 8 au 10 avril 2025 à Abou Dhabi, le groupement d’achats international a affirmé sa volonté de se muer en "écosystème". Nexus Automotive incite ses membres à partager massivement leurs données, afin de les proposer ensuite comme une solution à forte valeur ajoutée.

À l’occasion de sa convention 2025, le groupement d’achats international a officialisé son arrivée sur le marché du pneumatique. Nexus Automotive lance une gamme structurée autour de trois marques partenaires, dont une exclusive baptisée Risen, et une plateforme digitale dédiée pour simplifier l'accès des garages à cette nouvelle offre.

Avec Mobility, Hydroparts Assistance déploie un service d'entretien des véhicules de transport de personnes à mobilité réduite. Le réseau de réparation spécialisé dans les hayons élévateurs a déjà ouvert 17 ateliers.

Alors que le marché français du turbocompresseur repose à 75 % sur le remanufacturé, bilstein group mise sur le neuf pour répondre à la demande croissante. Avec une offre structurée et disponible en J+1, l’équipementier entend bousculer les habitudes des ateliers.

Avec plus de 90 % des véhicules neufs équipés d'un turbocompresseur, le marché du turbo continue de croître, porté par le vieillissement du parc roulant et l'essor des technologies de remanufacturing. Face à la multiplication des acteurs et des références, les équipementiers rivalisent d'innovations pour répondre aux besoins des distributeurs et des réparateurs.