Nicolas Girault

L'association d'assureurs distingue désormais les centres de recyclage de VHU (véhicules hors d'usage) en leur consacrant un label. Au travers de celui-ci, SRA classifie aussi les pièces de réemploi (PRE) selon leur état. Cet organisme encourage ainsi les bonnes pratiques liées à leur production et fournit un levier aux assureurs pour accélérer leur utilisation.

La généralisation des véhicules électriques oblige les ateliers à élargir leur champ d’intervention. En développant des solutions et des procédures dédiées à la réparation des batteries, Henkel entend accompagner cette montée en compétence, y compris auprès des réparateurs indépendants.

Le premier cabinet d'expertise automobile de France publie son livre blanc sur la responsabilité sociétale des entreprises (RSE) au sein de l'expertise automobile. BCA Expertise veut ainsi contribuer à la diffusion de pratiques du développement durable dans le secteur de la gestion de sinistres.

La FFC rappelle qu'il reste peu de temps aux carrossiers pour négocier leurs tarifs de 2026 avec les assureurs. Il en va pourtant de leur rentabilité et de la viabilité économique de leur entreprise.  

L'équipementier allemand a ouvert les portes de son site de Tirlemont (Belgique) à la presse. Bosch y conçoit et fabrique les balais d'essuie-glaces de dernière génération, pour la rechange et la première monte du monde entier.

Deux chercheurs se sont penchés sur la pénurie de main-d'œuvre et l'attractivité des carrosseries. Leur étude, menée pendant trois ans et présentée à Equip Auto 2025, déconstruit plusieurs idées reçues et dessine des pistes concrètes pour enrayer le décrochage des apprentis.

L'enseigne de réparation de vitrage ambulante réunissant Actiglass et Glass Pro Services est devenue entreprise à mission. Dans la foulée, GlassGlass expérimente des ateliers mobiles entièrement dédiés au calibrage des Adas, ouvrant la voie à une possible nouvelle franchise.

Alors que les assureurs remettent régulièrement en cause l'honnêteté des réparateurs de vitrage indépendants, la FFC contre-attaque. Le syndicat professionnel alerte le ministre de l'Économie et les parlementaires sur les dérives de certains assureurs. Objectif : faire appliquer le libre choix des automobilistes et préserver l'équilibre économique de la réparation.

Présent en force lors de la dernière édition d'Equip Auto, Lacour a présenté plusieurs innovations. Emmanuel Rilhac, directeur général du groupe, revient sur la stratégie de l'éditeur d'outils numériques et sa vision des métiers de la réparation.

Quatorze ans après sa création, le groupe d'intérêt économique (GIE) Sud Carrosserie change de dimension. Le petit club de carrossiers méridional fédère une centaine d'adhérents et s'ouvre maintenant à tous les réparateurs de France.

Le fabricant de cabines de peinture angoumoisin lance son service Omia Origin. Il investit ainsi le marché de l'occasion de cet équipement de carrosserie stratégique en y introduisant la circularité industrielle. Parallèlement, son offre de modèles reconditionnés concurrence les marques bas de gamme, souvent irrespectueuses des normes légales.

Le réseau de carrossiers adossé à Axalta a intégré la gestion des commentaires internet à son DMS Global Repair, désormais aussi interfacé à AlloGarage. Five Star donne ainsi à ses utilisateurs la possibilité d'améliorer leur réputation en ligne. Un levier de développement pour attirer des clients.

La deuxième édition du symposium IBIS France a réuni les acteurs de la réparation-collision sous l'égide du Cesvi, le 18 octobre dernier. Assureurs, carrossiers, experts et fournisseurs de produits et services y ont abordé l'avenir de la carrosserie.

Le fabricant de peinture d'outre-Rhin enrichit sa gamme de produits écoconçus avec un nouvel apprêt. R-M propose aux peintres d’accélérer leurs opérations grâce à ce mouillé sur mouillé à séchage rapide intégré à la ligne Pioneer.

Les utilisateurs de ponceuses continuent de profiter des innovations de leurs fabricants, qui ne cessent d'améliorer leurs systèmes de préparation de surface. Des progrès constants, en attendant l'arrivée de véritables technologies de rupture.

Autopuzz a réuni le 20 novembre 2025 près de 1 000 professionnels au stade du Moustoir pour une édition particulièrement dense de son salon. L’événement, devenu un levier commercial majeur pour le distributeur lorientais, confirme sa montée en puissance à l’heure où il s’apprête à franchir les 100 millions d’euros de chiffre d’affaires.

Le spécialiste du traitement des véhicules hors d'usage (VHU) basé à Gaillac (81) annonce l'ouverture de GSR Energy. Le groupe Surplus Recyclage dédie cette nouvelle usine à la revalorisation des batteries et composants électroniques automobiles.

Avec "Suprême", Carross.eu commercialise une gamme complète de consommables destinée à répondre aux besoins quotidiens des ateliers. Une offre qui s’ajoute à ses lignes premium et confirme l’ambition du site sur le marché de la carrosserie.

À la suite du reportage de TF1, la FFC Mobilité Réparation et Service (FFC M) réagit au discours des assureurs contre les réparateurs indépendants de vitrage automobile. Le syndicat professionnel affirme que leur modèle économique ne repose pas sur la surfacturation. Il pointe aussi du doigt les abus assurantiels dans ce domaine.

Après la diffusion le 11 novembre 2025 d’un sujet du JT de TF1 consacré à la dérive des cadeaux de certains réparateurs de pare-brise, Laura Marie, cofondatrice de ZeCarrossery et ZePare-Brise, a vivement réagi sur les réseaux sociaux. Elle critique un traitement "orienté du point de vue des assureurs", au ton jugé "moralisateur", et regrette un manque d’équilibre journalistique.

La pièce d’occasion s’impose dans la réparation automobile. En dopant son recours aux PRE, Direct Assurance entend peser sur les pratiques des carrossiers comme sur le coût final des sinistres.

La marque de peinture d'Axalta propose une nouvelle laque de finition. Cromax la dédie spécialement aux réparateurs de poids lourds et carrossiers industriels.

L’électrification du parc ne change pas seulement la façon de rouler, mais aussi celle de réparer. D’après une étude de SRA pour France Assureurs, les réparations après collision d’un véhicule électrique coûtent en moyenne 11 % de plus qu’un modèle thermique. Un écart qui préfigure une transformation profonde du marché de la réparation automobile.

Dans un marché de la peinture sous tension, les groupements de distribution se concentrent d'abord sur le maintien de leurs positions. Mais au-delà de leurs concurrences, ils commencent aussi à dessiner les contours d'une structuration commune de la filière.

Présenté au salon Automechanika Francfort 2024, le robot de peinture PaintGo séduit de plus en plus de carrossiers français et européens. Alors que d'autres fabricants s'apprêtent à lancer leur propre automate, cette technologie ouvre une nouvelle ère pour la profession.

Nouvelle gamme, nouveau partenaire et nouveaux prix : Ixell accélère sur le segment économique avec Equinox, sa ligne de peinture repensée pour répondre aux attentes des carrossiers en quête de performance et de rentabilité. Les tarifs baissent en moyenne de 15 % par rapport à l’ancienne gamme.

Le spécialiste finlandais des abrasifs dévoile une polisseuse présentée comme une véritable avancée technologique. Avec la Mirka Polaros RP600, la marque introduit des fonctions intelligentes et une ergonomie repensée pour rendre le lustrage plus précis, plus rapide et plus confortable.

La filiale française de l'équipementier allemand porte ses efforts sur la pédagogie technique. Meyle forme distributeurs et réparateurs pour les accompagner vers des opérations complexes à forte valeur ajoutée. Un levier concret pour dynamiser la fréquentation des ateliers.

Le fonds américain Carlyle s’apprête à racheter la division peinture automobile du géant allemand de la chimie. Si l’opération se confirme, BASF cédera notamment ses marques emblématiques Glasurit et R-M.

Premier arrivé en France, désormais plébiscité par Renault et Autodistribution, PaintGo se met en ordre de bataille. L'entreprise prépare la commercialisation de plusieurs centaines de robots de peinture. Cela, alors qu'un concurrent, également présenté à Equip Auto 2025, arrive à son tour sur le marché.

L'inflation du coût des réparations de carrosserie poursuit sa progression. L'association SRA constate qu'elle accélère davantage qu'au deuxième trimestre. Mais, elle reste moindre que celle enregistrée début 2025.

Le fabricant de cabines de peinture d’Angoulême (16) sort les griffes sur un marché de plus en plus disputé. Pour affronter les marques à bas prix, Omia lance un modèle évolutif. Par ailleurs, elle propose un nouvel équipement haut de gamme, se présentant comme un condensé de toutes ses innovations technologiques. La marque se donne les moyens de se maintenir en tête.

La filiale française du chiffreur allemand innove dans ses services autour du chiffrage des sinistres automobiles. Parmi ses innovations présentées à Equip Auto 2025, DAT lance l'examen digital des dommages (EDD), alternative à l'expertise à distance (EAD). Une solution de rupture ouverte à tous.

Après avoir marqué les esprits en 2019 avec sa machine de mélange de teintes automatique, le fabricant de peinture revient à Equip Auto avec un système d'agitation complémentaire. Mix'N'shake de PPG se veut pratique et ouvert à toutes les marques.

À l’occasion d’Equip Auto 2025, France Débosselage dévoile Milan, un nouveau scanner de carrosserie dédié au dégrêlage sans peinture. Testé en collaboration avec la Maif, l’outil livre ses premiers résultats : sa précision et sa rapidité d’exécution promettent une petite révolution dans la réparation automobile.

À l'occasion d'Equip Auto 2025, le fournisseur d’équipements de garage lance un pack inédit dédié aux batteries des véhicules électriques. À l'intérieur, Maha y a réuni ses outils conçus pour évaluer l'état de santé des cellules et leur fiabilité pour la sécurité des réparateurs.

Le spécialiste des abrasifs noue un accord avec ABB Robotics Ecosystems, un important acteur de la robotisation. Mirka franchit une nouvelle étape dans l’automatisation des process de carrosserie. Après les peintres, les tôliers pourraient aussi voir des robots les assister dans leurs tâches.

Le réseau adossé à Saint-Gobain lance un référentiel évaluant précisément les émissions de CO2 des activités de vitrage automobile. France Pare-Brise s’appuiera ensuite dessus pour réduire la pollution de son réseau. Un modèle mis à la disposition de toutes les enseignes de la filière.

Le spécialiste des outils de gestion et de chiffrage pour l'après-vente automobile acquiert un éditeur de logiciels italien majeur. Avec le savoir-faire de Proger, Lacour intègre le club très fermé des fournisseurs de suite logicielle couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur.

Sortie de terre en un temps record, la troisième usine du groupe GPA est désormais opérationnelle. À Pont-Sainte-Maxence (60), le recycleur drômois produit déjà ses premières pièces de réemploi selon une méthode industrialisée, pensée pour valoriser les gisements du nord de la France et accélérer la transition vers une économie circulaire.