Glasurit renouvelle tous ses vernis

On a beau ne viser que la performance, la peinture dans la réparation carrosserie obéit à des lois de présentation finale qui dépendent du type de réparation et du type de véhicule. De plus en plus de réparations partielles sont réalisées et peu de peintures complètes occupent les ateliers. L’aspect de la réparation a donc une importance croissante et c’est au vernis de donner le résultat attendu. Pour sa nouvelle gamme, Glasurit a prévu plusieurs produits, des diluants et des durcisseurs particuliers.

Une nouvelle résine

La nouvelle proposition de Glasurit est établie sur la base d’une résine plus performante. Quatre composés sont élaborés pour servir de base à des utilisations différentes. Pour les définir, les chimistes ont partagé les réparations en plusieurs familles : des petits aux grands véhicules, des modèles d’occasion aux quasi-neufs, des gammes de grande série aux modèles de luxe, sur lesquels se font plusieurs types de réparation, de la petite retouche au véhicule entier, de la peinture verticale à l’horizontale. Enfin, entre l’été et l’hiver, les peintres doivent gérer des réactions différentes des produits. L’offre de Glasurit repose donc sur quatre vernis, trois durcisseurs et trois diluants. Pour une meilleure rentabilité, les produits sont plus concentrés et les diluants sont à basse densité, ce qui impose des mélanges adaptés.

Des qualités renforcées

Sous le préfixe “923”, les vernis présentent des utilisations particulières. Le “923-610” est destiné à un séchage rapide. Appliqué en une couche et demie ou deux couches, il peut sécher en dix minutes à 60 °C, aussi bien qu’à basse température, avec un temps adapté. Destiné à la réparation rapide, il accepte un polissage, très rapidement après le passage en cabine. Universel, le “623-625” est adapté à tous les types de réparation et peut donc s’utiliser comme produit unique dans la carrosserie. Le “625-630” est, au contraire, très spécifique. Il dispose d’une résistance importante aux coulures et apporte un brillant élevé. Ses reflets profonds le dédient à une peinture de haute qualité pour des clients exigeants. Enfin, le “623-645” est doté des mêmes performances, mais y associe une grande résistance aux rayures, un comportement auto-cicatrisant et un aspect durable.

Qualité et rentabilité

Qu’on le veuille ou non, les économies réalisées sur l’utilisation des produits interviennent en grande partie sur la facture. Les paramètres qui présentent le plus d’importance sont le temps de passage dans la cabine et la température de chauffage. Les nouveaux vernis “623” apportent les solutions que les peintres attendent, utilisés à 60 °C pour un temps de séchage réduit ou à température ambiante sans chauffage. Deux produits retiennent l’attention, le vernis dit “standard”, dont les qualités sont suffisantes pour le rendre comparable à un produit haut de gamme concurrent, et le vernis “anti-rayures” qui permettra de respecter la présentation d’origine des constructeurs les plus exigeants.

Respectant l’image de haute qualité de la marque, les nouveaux vernis arrivent alors que le perroquet symbole fête les 90 ans du fabricant de Münster, en Allemagne. Ils sont précédés par la proposition de nouveaux “boosters”, qui simplifient la colorimétrie et disposent de qualités couvrantes supérieures. De tarifs équivalents aux anciennes générations, les nouveaux vernis sont d’ores et déjà proposés aux professionnels.