Peinture : Lechler répare à l’air, à l’eau et aux UV

Lechler propose désormais sept systèmes de peinture dédiés à la réparation automobile. Le fabricant de Côme (Italie) vient en effet d'enrichir sa gamme avec trois nouvelles offres : Aqua-Tech (reposant sur des produits hydrodiluables), UV-Tech (à séchage par ultraviolet) et Air-Tech (séchage à l’air). Ceux-ci complètent ses systèmes déjà existants : standard, haut de gamme, rapide et à séchage infrarouge. Les nouveautés permettent à l’industriel de présenter des programmes désormais complets, comprenant mastic, apprêts, teintes et vernis.

"Entre la baisse continue de sinistralité et l’explosion du coût de l’énergie et des matières premières, les carrossiers doivent faire plus avec moins. Ils doivent gagner de la productivité avec moins de produits et d’énergie", explique Emmanuel Delorme, directeur des ventes France de Lechler.

Produits certifiés par le Cesvi

Chacun des sept systèmes de peinture Lechler repose sur la combinaison d'emploi de produits spécifiques. ©Lechler

Parmi les trois nouveautés de la marque transalpine, le procédé de peinture à séchage UV répond à une demande croissante. Essentiellement dédié aux spot repair sur de petites surfaces, il réclame moins d’énergie que les techniques traditionnelles. Le passage d’une lampe UV (pendant une à trois minutes), après application du produit, suffit pour le faire polymériser à cœur.

La mise au point du système de réparation UV de Lechler a été rendu possible par le lancement de son mastic UV100 et de son apprêt UV 300. Ces deux produits certifiés par Cesvi France devraient être complétés par un vernis à séchage UV en 2023. A noter que le mastic de cette gamme est l’un des seuls du marché à base acrylique – la majorité des produits existants étant basé sur du polyester, modifié avec du peroxyde et du styrène. Plus respectueux pour la santé, il est aussi plus facile à employer, avec un bon pouvoir garnissant, qui limite son gaspillage.

Accent sur le spot repair

Parallèlement, les produits de réparation à l’air déjà existant chez Lechler bénéficient de l’arrivée de l’apprêt MF402-6-10 Macrofan Airtech HS, annoncé récemment. Les composants de ce procédé peuvent aussi être séchés en cabine, pour accélérer les chantiers. Cependant, leur emploi dans le cadre de l’ensemble du procédé de réparation à l’air permettrait – d’après le fabricant – de réduire de 20 % les coûts et de 15 % le temps de réparation, par rapport à une technique standard. Il libère aussi la cabine de peinture pour d’autres chantiers en parallèle, s’il est employé sans recourir à l’étuvage.

Le nouvel apprêt de ce système est bi-composant à haut extrait sec. Il est adapté au spot repair et à la préparation de pièce neuve. Disponible en teintes blanches, grise et noire (pour obtenir différentes nuances de gris), cet apprêt offre un pouvoir couvrant élevé, tout en séchant rapidement.

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Enfin, le procédé de réparation hydrodiluable anticipe les contraintes environnementales croissantes pesant sur les fabricants et les réparateurs. Il a été mis au point après la sortie d’un nouvel apprêt gris (HS 626) et d’un nouveau vernis (HC 200). Ceux-ci complètent l’apprêt et les teintes de bases existants déjà en version hydro. Côté application, ces produits peuvent être séchés à l’air, en cabine ou par infrarouges (plus gourmand en énergie), selon les contraintes de temps du réparateur. Par exemple, le vernis de ce procédé sèche à l’air en 8 à 10 heures, en 35 minutes à 60°C en cabine et en 15 à 20 minutes par infrarouge…

Une réparation effectuée avec le système Aqua-Tech émet environ 70 % moins de solvants qu’avec une technique classique. Il permet d’abord aux techniciens de travailler dans un environnement plus sain, avec moins de composés organiques volatiles (COV). Ensuite, ces produits réduisent les risques d’incendie dans la carrosserie (avec possibles réductions de primes d’assurance à la clef). Enfin, la diminution des nuisances de la carrosserie facilite son acceptabilité en milieu urbain.

Renforcer l’attractivité pour les clients

Avec l’ensemble de ses sept systèmes de réparation, Lechler renforce désormais le panel des solutions offertes aux carrossiers. Objectif : rendre les réparateurs plus attractifs pour les donneurs d’ordres et les particuliers, tout en s'adaptant aux contraintes croissantes inhérentes à leurs activités.

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Ces systèmes sont accompagnés par une offre de formation visant à aider les réparateurs à s’adapter à leur marché, en optimisant l’emploi des différents procédés. "Nous proposons des formations sur site, ou en Italie. L’année dernière nous y avons ainsi organisé une dizaine de cessions accueillant des groupes de cinq à six personnes", précise Marta Radice, responsable marketing du fabricant. Lechler leur présente un choix similaire à celui de la plupart des marques "premium".