Unai de la Fuente, Sinnek : "Nous attendons que notre réseau soit stabilisé en Espagne avant de l'implanter ailleurs"

Comme d'autres fabricants de peinture, Sinnek a lancé en grande pompe son propre réseau de carrossiers – Mottiva – sur son marché national espagnol, en mai 2026. Aujourd'hui, les spécialistes du secteur se demandent si la filiale du groupe Besa va transposer ce modèle en France. D'autant plus que la marque s'y développe très rapidement.

En effet, arrivée de ce côté des Pyrénées en 2018, elle approvisionne aujourd'hui 900 machines de peinture, contre 600 en 2023. Une activité appuyée par 38 distributeurs, majoritairement membres du groupement Centaure, ainsi que des indépendants… Aussi, sur son stand du salon des partenaires du Cesvi, Unai de la Fuente, responsable des ventes de Sinnek en France, donne quelques éléments.

Un portefeuille de services à prix cassé

"Pour l'heure, nous en sommes au tout début de la création du réseau Mottiva en Espagne, en phase de recrutement des carrossiers, souligne le responsable. Nous devrions en compter environ une cinquantaine d'ici à la fin 2026, alors que 400 réparateurs potentiellement intéressés étaient présents au lancement". Il leur propose d'ores et déjà un généreux portefeuille de services, pour un ticket d'entrée dans le réseau de 2 500 euros par an.

À ce prix, les réparateurs espagnols accèdent à un panel d'outils d'accompagnement. Ceux-ci peuvent ainsi notamment se faire aider à la gestion de leur entreprise, grâce à des audits et un suivi. Ils bénéficient également des offres de formation et outils numériques de Synnek. Ceux-ci leur permettent de gérer précisément leur atelier et leur stock. Ils sont désormais ouverts à tous les DMS du marché. Enfin, le fabricant de peinture leur propose également un pack d'apporteurs d'affaires espagnols.

"Mottiva est un club de carrossiers visant la rentabilité, l'excellence et l'optimisation des ressources des réparateurs", résume Unai de la Fuente. Il vise les carrossiers sérieux, ayant envie de progresser et d'investir. Ceux-ci doivent évidemment disposer d'un laboratoire de peinture, mais aussi d'un minimum de véhicules de prêt.

Un réseau "par et pour les carrossiers"

Pour l'instant, l'équipe française se pose en observatrice de l'opération qui va être menée en Espagne pour en tirer les conclusions. "Dans l'immédiat, nous ne prévoyons pas de lancer un réseau de carrossiers en France, indique Unai de la Fuente. Nous attendons que Mottiva soit lancé et stabilisé en Espagne avant de l'implanter ailleurs". Le responsable précise qu'une éventuelle arrivée sur le marché français serait la conséquence d'un soigneux travail de préparation. Une démarche d'ailleurs déjà suivie par Sinnek avant d'attaquer le marché français de la carrosserie.

"Nous proposerions alors un réseau frais et dynamique adapté à la France. Il devra accompagner des ateliers innovants et rentables", annonce le responsable. Cette fraîcheur serait notamment apportée par son organisation. "Les carrossiers sont majoritaires dans son conseil d'administration, une exception dans le monde des réseaux. C'est donc une enseigne faite par et pour les réparateurs." Tandis que côté apport d'affaires, Sinnek bénéficie déjà d'agréments avec les gestionnaires de sinistre Caps Auto et Elexia.

L'arrivée en France d'une nouvelle enseigne portée par le fabricant espagnol marquerait une première. En effet, il s'agirait de la première marque du segment B à lancer un réseau solidement structuré. Car, la marque est d'abord portée par sa promesse "de qualité haut de gamme à prix dépositionné". La crise au Moyen-Orient l'a tout récemment poussé à augmenter ses prix (de 6 %) pour la seconde fois.

Mais cette entorse à ses principes ne l'empêche pas d'entretenir des liens privilégiés avec ses clients, notamment via son club de fidélité lancé lors de la dernière édition d'Equip Auto. Déjà un embryon de réseau...