Dacia Sandero
Le succès de la Dacia bon marché pour les pays émergents a gagné la vieille Europe, et les déclinaisons citadines, break puis SUV ont confirmé la tendance. Huit ans après, la seconde génération gagne en présentation tout en contenant son prix. Les résultats largement positifs ont permis d’investir quelque peu en équipement et en design. L’élévation du niveau lui accorde de ce fait un peu d’avance sur les concurrents. Renault va même plus loin en installant le nouveau 3 cylindres de la Clio 4 en motorisation de pointe, revendiquant 90 ch pour 0,9 litre de cylindrée et un turbo. On trouve même du multiplexage ! L’entretien est-il pénalisé par cette nouvelle sophistication ?
Le succès de la Dacia bon marché pour les pays émergents a gagné la vieille Europe, et les déclinaisons citadines, break puis SUV ont confirmé la tendance. Huit ans après, la seconde génération gagne en présentation tout en contenant son prix. Les résultats largement positifs ont permis d’investir quelque peu en équipement et en design. L’élévation du niveau lui accorde de ce fait un peu d’avance sur les concurrents. Renault va même plus loin en installant le nouveau 3 cylindres de la Clio 4 en motorisation de pointe, revendiquant 90 ch pour 0,9 litre de cylindrée et un turbo. On trouve même du multiplexage ! L’entretien est-il pénalisé par cette nouvelle sophistication ?
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