Delphi DS350E : Encore un peu brouillon

Delphi fut le numéro un mondial de l’équipement automobile il y a quelques années, mais les soubresauts de l’industrie américaine ont sérieusement mis à mal la suprématie, qui justifiait parfaitement l’offre d’un système de diagnostic propre. Développé avec le concours des Suédois d’Autocom, le DS a changé plusieurs fois de support “hardware”. Partageant des racines avec le Wow! de Würth que nous avons étudié dans le précédent numéro, nous avons donc pris en main le DS350E, dans sa version Netbook Convertible.

Prise en main

La mallette dans laquelle sont rangés le Netbook et l’interface DS350E est de bonne qualité, ni trop volumineuse ni trop petite. Un espace permet de loger les accessoires. Les équipements sont parfaitement calés et protégés. S’agissant d’un PC transformable en tablette tactile, il n’est pas prévu de station d’accueil. C’est presque un handicap en utilisation quotidienne, car cet accessoire permet à la fois de le conserver dans un état de charge optimal en permanence, de l’avoir à disposition en un lieu défini, et enfin d’établir un lien filaire avec le réseau de l’entreprise et Internet.

Le CD d’installation et un lecteur de CD accompagnent l’appareil. Il est à noter que la licence logiciel autorise trois installations, ce qui permet, avec une seule interface de communication, l’utilisation de plusieurs PC, voire d’accéder aux données véhicule sur un poste séparé.

Utilisation

Dès la mise en route, en passant par Windows, on accède directement au système de diagnostic, qu’on sélectionnera selon le besoin sur VL ou PL, puisque la solution existe depuis près de cinq ans maintenant. La page d’entrée du système de diagnostic permet de sélectionner marque, modèle, version du véhicule, l’énergie (essence ou Diesel), le type de moteur ainsi que la boîte de vitesses. Sur la barre d’outil supérieure, en tout petit, un onglet permet de sélectionner le véhicule par l’identifiant VIN, une option beaucoup plus précise.

La sélection de l’icône, à droite de la page, active l’accès à l’inspection électronique. Les opérations permettent la lecture des codes erreur présents, leur effacement, l’affichage des paramètres, la configuration des systèmes, l’activation des composants. Il est également possible de faire une recherche directe des défauts sur l’ensemble des systèmes présents et reconnus par le DS, en sélectionnant la fonction “ISS” dans l’identification des systèmes.

L’affichage des paramètres peut se faire en liste et information en temps réel des valeurs mesurées, ou sous forme graphique, en sélectionnant trois paramètres à comparer, deux étant visibles simultanément à l’écran.

Accessoire non négligeable, l’interface est utilisable en mode enregistreur en fonctionnement. Cette fonction paramétrable peut mémoriser l’ensemble des informations accessibles au DS.

Accessoirement, une interface de mesure physique peut être raccordée en remplacement de l’interface de diagnostic électronique. Le fonctionnement de l’oscilloscope est activé directement depuis le logiciel de diagnostic Delphi et propose un affichage spécifique.

L’oscilloscope (origine Pico) est à 2 ou 4 voies. Un grand nombre d’accessoires viennent par ailleurs compléter l’équipement de base (paramétrage des valves TPMS…).

Bilan

Le logiciel n’a pas beaucoup évolué sur le fond, mais la proposition de nouveaux supports “hard” a permis un accroissement des performances. En visant plus de fonctionnalités, le système DS a peut-être compliqué les choses. La navigation n’est pas aussi instinctive que ce qu’en attendent aujourd’hui les réparateurs. Il leur faudra se familiariser avec l’appareil avant de se lancer dans l’utilisation de leur outil au maximum. L’écran de 9 pouces risque alors de leur paraître légèrement trop petit.

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FICHE D'IDENTITE

Fabricant
Autocom Diagnostic Partner/Delphi
Marque
Delphi
Pays d’origine
Suède/Grande-Bretagne
Distribution France
Delphi Product and Service Solutions France
Site Internet : http://am.delphi.com/products/diagnostic-tools-and-equipment
Fiche technique DS350 E
Maintenance et diagnostic électronique
Affichage et enregistrement des paramètres
Paramétrage des calculateurs
Mémorisation et impression rapports
Caractéristiques Netbook Convertible
Processeur : Intel Atom n450-1,66 GHz
Mémoire vive (RAM) 1Gb (32 bits)
Ecran 8,9 pouces tactile
Disque dur 232 Go
Connexions sans fil Wi-Fi 802.11 b/g, Bluetooth
Système d’exploitation : Windows 7
Tarifs (HT)
Sonde de diagnostic DS150E et logiciel diag : 1 959 euros
Netbook convertible DS350E : 3 579 euros
Tablette PC DS350E : 5 349 euros
Abonnement annuel : 684 euros (soit 57 par mois)
Extension 2e poste : 120 euros (10 par mois)
Hotline technique : 348 euros (27,50 par mois)

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NOTRE AVIS

TOP
++ Appareil simple
++ Netbook tactile et clavier
++ Nombreuses fonctionnalités
++ Fiabilité
++ Enregistrement en test routier

FLOP
- Légère faiblesse de couverture
- Lenteur du PC

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L'AVIS DU PRO

Le DS350E est d’une apparence séduisante. La qualité du Netbook est réellement rassurante. Il est bien protégé et passe facilement de tablette à PC. En revanche, ses performances physiques le rendent un peu lent pour une exploitation sous Windows 7. Il reconnaît assez bien les différentes marques de véhicules, mais pèche par un manque de profondeur de connaissance de chaque modèle. Le mode d’affichage des paramètres est limité dans le nombre de données affichées simultanément en mode graphique, avec deux courbes seulement. Enfin, le nombre d’onglets présents sur la page écran et la dimension limitée de l’écran entraînent un affichage de trop faible dimension.