Edito : Egalité !

Pourquoi salir le transport routier auprès des particuliers en laissant entendre qu’il est la source de tous les maux : la pollution, les trous sur la route, l’encombrement des villes, les accidents de la circulation, etc. Pourtant qui a fait échouer le ferroutage ? Qui n’a pas protégé les entreprises de transport en ne faisant pas régner la loi sur les camions qui traversent notre pays, ceux qui refusent de se plier aux normes françaises en termes de sécurité, d’emploi, de prix, de ramassage ou d’environnement ? Qui a laissé entendre que le Diesel tuait les petits enfants quand les véhicules industriels sont les premiers à avoir bénéficié des normes environnementales les plus strictes ? Qui a laissé les compagnies autoroutières gérer à sa place les bénéfices qui auraient pu servir à soutenir les collectivités locales déjà endettées, à réparer les routes et les infrastructures de tous acabits ? La réponse est simple et engage les acteurs de la filière Poids Lourd à parler d’une seule voix. Déjà, le président de la Fédération Française de la Carrosserie, Patrick Cholton s’est jeté dans la bataille en créant au sein du salon Solutrans, la rencontre des professionnels du secteur et en réclamant aux pouvoirs publics une tribune distincte des acteurs du VL. Il est absurde de croire que les intérêts des uns puissent être défendus avec la ferveur attendue par ceux qui ne sont pas directement concernés. Ne pas être en opposition mais revendiquer de disposer du même droit à la parole, c’est ce que réclament les professionnels du VI, rien de plus, rien de moins. Seront-ils entendus ? On veut le croire, mais si déjà l’on arrêtait de communiquer contre, ce serait déjà une victoire.