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Mazda 6 SkyActiv

Publié le 19 septembre 2014
Par Jean-Marc Felten
< 1 min de lecture
La Mazda 6 a pris le relais des multiples générations des 626 au début des années 2000. Reprenant les technologies “SkyActiv” qui marquent le retour de la personnalité de la marque, la “6” est typiquement japonaise. Néanmoins, quelques points rappellent que Mazda a été pendant plus de dix ans sous la coupe de Ford et le bureau d’études qui définit les moteurs est installé en Allemagne. On obtient ainsi un “patchwork” de solutions qui s’appuie néanmoins sur une qualité de fabrication assez exemplaire et qui doit permettre un entretien assez facile.
La Mazda 6 a pris le relais des multiples générations des 626 au début des années 2000. Reprenant les technologies “SkyActiv” qui marquent le retour de la personnalité de la marque, la “6” est typiquement japonaise. Néanmoins, quelques points rappellent que Mazda a été pendant plus de dix ans sous la coupe de Ford et le bureau d’études qui définit les moteurs est installé en Allemagne. On obtient ainsi un “patchwork” de solutions qui s’appuie néanmoins sur une qualité de fabrication assez exemplaire et qui doit permettre un entretien assez facile.
La Mazda 6 a pris le relais des multiples générations des 626 au début des années 2000. Reprenant les technologies “SkyActiv” qui marquent le retour de la personnalité de la marque, la “6” est typiquement japonaise. Néanmoins, quelques points rappellent que Mazda a été pendant plus de dix ans sous la coupe de Ford et le bureau d’études qui définit les moteurs est installé en Allemagne. On obtient ainsi un “patchwork” de solutions qui s’appuie néanmoins sur une qualité de fabrication assez exemplaire et qui doit permettre un entretien assez facile.

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