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Nissan Qashqai 1.6 dCi

Publié le 19 février 2015
Par Jean-Marc Felten
< 1 min de lecture
La carrière du Nissan Qashqai est exemplaire. Le SUV familial de Nissan a trouvé son public en Europe, en proposant un gabarit contenu et un espace intérieur très intéressant, le tout avec une ligne dans l’air du temps. La nouvelle génération veut rassembler autour des acquis, tout en jouant le partage avec le X-Trail, qui remplace du coup le Qashqai +2. La rationalisation n’est pas nouvelle dans le groupe Renault-Nissan, où l’on retrouve les motorisations d’un modèle à l’autre, ce qui simplifie le travail du mécanicien et la recherche de pièces détachées.
La carrière du Nissan Qashqai est exemplaire. Le SUV familial de Nissan a trouvé son public en Europe, en proposant un gabarit contenu et un espace intérieur très intéressant, le tout avec une ligne dans l’air du temps. La nouvelle génération veut rassembler autour des acquis, tout en jouant le partage avec le X-Trail, qui remplace du coup le Qashqai +2. La rationalisation n’est pas nouvelle dans le groupe Renault-Nissan, où l’on retrouve les motorisations d’un modèle à l’autre, ce qui simplifie le travail du mécanicien et la recherche de pièces détachées.
La carrière du Nissan Qashqai est exemplaire. Le SUV familial de Nissan a trouvé son public en Europe, en proposant un gabarit contenu et un espace intérieur très intéressant, le tout avec une ligne dans l’air du temps. La nouvelle génération veut rassembler autour des acquis, tout en jouant le partage avec le X-Trail, qui remplace du coup le Qashqai +2. La rationalisation n’est pas nouvelle dans le groupe Renault-Nissan, où l’on retrouve les motorisations d’un modèle à l’autre, ce qui simplifie le travail du mécanicien et la recherche de pièces détachées.

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