CTEK : diversification et savoir-faire pour conquérir le marché de la recharge

La "diversification" reste le maître-mot de CTEK, grâce à son savoir-faire. En effet, le spécialiste scandinave de la recharge de batterie fournit désormais 45 constructeurs automobiles. Mais il s'adresse aussi bien aux ateliers d'entretien-réparation, qu'aux acteurs de la recharge de véhicule électrique (VE) et aux automobilistes. Ces multiples activités permettent à ses 200 salariés d’atteindre un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros.

Reconnaître l’état de santé des batteries

Pour les réparateurs, la marque a mis en avant le contenu de son catalogue lors du salon Automechanika de Francfort. Les visiteurs du hall 8 étaient attirés sur son stand par "Eleanor", héroïne mécanique originale du film 60 secondes chrono. Passé la contemplation de cette superbe Ford Mustang, ils ont pu découvrir les outils du spécialiste. Parmi les plus marquants figurent le CS One, chargeur et mainteneur de batterie au plomb ou au lithium lancé fin 2021. Outre le redémarrage, cet équipement peut aussi alimenter les véhicules lors des opérations de reprogrammation ou de remplacement de batterie. Il convient à tous types de modèles basse tension, au plomb ou au lithium. Ce modèle est la déclinaison du CS Free, premier chargeur nomade de la marque, sorti début 2021.

Ce dernier cumule aussi les fonctions de chargeur et de mainteneur de charge. Surtout, ce modèle est le premier à reconnaître la chimie, ainsi que l'état de santé de la batterie 12 V du véhicule. Son système de charge adaptatif communiquant (APTO) est inédit. Il délivre de 2 à 8 A, pour préserver la batterie, selon son état. Il peut ainsi redémarrer un véhicule en 15 minutes, sans endommager sa batterie, ni son électronique embarquée. Des opérations nécessitant des outils fiables.

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En effet, la problématique de la recharge et du maintien de charge des véhicules électriques c'est "qu'il n'existe pas de norme unique pour tous les fabricants. Certains installent ainsi des inverters dans leurs systèmes, d'autres pas. Les batteries de certaines marques sont également instables", explique Abel Santirso, directeur des ventes Europe de CTEK. Mais la marque surmonte néanmoins ces difficultés pour fournir des équipements adéquats, adaptés à chaque marque. Ces outils délivrent le courant avec de faibles ondulations.

Éviter l’interruption des mises à jour électroniques

Ainsi, le fournisseur propose aux professionnels des unités de support de batterie, comme son Pro 120. "Il est équipé d'un transformateur par résonnance, sans ventilateur, précise Abel Santirso. Il peut ainsi fournir jusqu'à 120 A pendant 20 heures, pour alimenter un véhicule pendant la mise à jour de son électronique". Le maintien constant de sa tension évite ainsi l'interruption et le redémarrage de l'opération.

Autre équipement, destiné aux professionnels et aux automobilistes : le Njord Go. Ce système portable recharge les VE en charge rapide. Fixé sur son support mural, il se charge sur une prise de courant triphasé. Cet équipement est doté d'un connecteur de type 2. Il est destiné aux garages de particuliers ou aux ateliers professionnels. Dans ces derniers, il peut être aisément utilisé d'un poste de travail à l'autre. Plus besoin d’installer des prises triphasées à chaque poste ou de limiter les VE à quelques postes de l’atelier.

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CTEK met en avant la fiabilité de son savoir-faire et de ses équipements au travers de l’une de ses plus grandes réalisations. En effet, le spécialiste a installé en 2022 les bornes de recharge du plus important parking pour VE de Stockholm (Suède). Depuis, ses systèmes y alimentent jusqu'à 1 000 véhicules en même temps. Dans la foulée, la marque rappelle que "qui peut le plus, peut le moins" pour les réparateurs et particuliers... CQFD.