Laser Renov : une méthode de nettoyage innovante pour les pièces auto

Les collectionneurs du Spridget Club de France ont voulu mettre en avant l'un de leurs partenaires sur leur stand du salon Rétromobile, du 5 au 9 février 2025. En effet, Laser Renov nettoie très efficacement pour eux des pièces mécaniques avec précision et proprement. Pour y parvenir, cette toute jeune entreprise emploie le laser.

"Cette technologie présente une alternative à l'aérogommage et au sablage, assure Jordan Lebailly, cofondateur de l'entreprise. Elle ne nécessite pas de consommables et est plus propre". De fait, en passant le doigt sur un bloc culasse à moitié traité, on ne sent pas la différence entre surfaces rouillée et nettoyée. La matière n'est pas entamée…

Prestation, vente et location

Basée à Cergy-Pontoise (95), Laser Renov a été lancée en février 2024. Ses deux créateurs sont respectivement issus du monde des équipementiers automobile et de la moto. À la recherche d'une solution de nettoyage pour des moules industriels, ces entrepreneurs ont découvert l'efficacité et les multiples applications possibles du laser. Aujourd'hui, ils développent leur société en assurant deux types de services : des prestations de nettoyage, ainsi que la vente et la location des systèmes qu'elle emploie.

"Nous sommes allés en Asie pour trouver les bons outils, au meilleur rapport qualité-prix, car les modèles présents sur le marché sont de qualité très variable", explique-t-il. "Ceux que nous utilisons produisent un laser pulsé de classe 4, réglementé et réservé aux professionnels. Ils émettent une lumière par impulsion de 200 à 300 W, ou de 1 000 à 1 500 W ". Les deux entrepreneurs les ont fait certifier par l'Apave.

Ces deux systèmes sont alimentés par du 220 W. Le premier est très mobile et polyvalent, sous la forme d'une valise refroidie à l'air. Vendu 31 000 euros, il convient pour la majorité des opérations sur les pièces mécaniques. L'autre, plus imposant, est une malle à roulettes, refroidie à l'eau. Commercialisé 33 000 euros, il est davantage destiné à des applications industrielles.

Les turbos de poids lourd aussi

"Ces outils ne dégradent pas le matériel, précise Jordan Lebailly. Ils nécessitent seulement d'être réglés pour s'adapter aux supports à traiter (acier, cuivre, laiton, etc.) et à la matière à retirer (rouille, graisse, vernis…)". Le nettoyage laser brûle les substrats déposés en surface en générant très peu de déchets, contrairement au sablage, par exemple. Très rapide et efficace sur la rouille, il est plus lent sur la peinture. Surtout, il permet de nettoyer proprement des pièces comme les blocs culasse, les carburateurs et même les imposants turbos de poids lourd…

Même si son système génère très peu de résidus, Laser Renov associe néanmoins son emploi à un système d'aspiration, pour sécuriser au maximum les opérateurs. Tandis qu'en tant que distributeur, il équipe exclusivement les professionnels. Ses clients signent une charte dans laquelle ils s'engagent à utiliser les EPI nécessaires (notamment les lunettes appropriées). Chacun d'entre eux bénéficie d'une journée de prise en main, avec explications sur les précautions à prendre.

En quelques mois, la jeune pousse en a déjà vendu quelques-uns. Mais elle ne se limite pas aux secteurs de l'après-vente et de la collection auto. "Parmi nos clients, nous comptons aussi des industries et des collectivités locales. Ces dernières utilisent le laser pour nettoyer les graffitis, les statues, la pierre, etc." Cette technique permet aussi d'enlever du vernis sur le bois, mais pas encore la peinture. Une limite inexistante sur les pièces de mécanique et de carrosserie.