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 | 09 mars 2021
| 1 min de lecture
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Connect, le banc de freinage 2.0 de Maha

Maha veut révolutionner le marché du freinage avec son nouveau banc, baptisé Connect. Face à la connectivité et la digitalisation croissantes des ateliers, cet équipement, à la conception modulable, se distingue par sa flexibilité et ses performances.
Grâce à son approche BYOD ("Bring Your Own Device"), le banc Connect de Maha offre aux réparateurs la possibilité d’y relier tous types d’appareils numériques (smartphone, tablette, ordinateur portable, PC, smartTV, etc.).
Grâce à son approche BYOD ("Bring Your Own Device"), le banc Connect de Maha offre aux réparateurs la possibilité d’y relier tous types d’appareils numériques (smartphone, tablette, ordinateur portable, PC, smartTV, etc.).
Par Mohamed Aredjal

Fin 2020, Maha a présenté en grandes pompes sa nouvelle génération de banc de freinage numérique, baptisée Connect. Le fabricant allemand assure que son nouvel équipement, associant le meilleur de son expertise dans les domaines mécanique et électronique, est capable de répondre à toutes les demandes de ses utilisateurs en termes de possibilités de visualisation et d’affichage.

Le Connect offre, tout d’abord, la possibilité de se connecter à tous types de terminaux digitaux (smartphones, tablettes, ordinateurs, etc.). Son usage ne nécessite aucune installation de logiciel : seul un navigateur internet mis à jour est requis. Le diagnostic peut également, si besoin, être réalisé à distance par le biais d’une connexion web. Toutefois, une connexion internet n’est pas indispensable pour utiliser le banc d’essai.

Ce dernier s’illustre aussi par son bloc plancher, extrêmement robuste, et par sa construction modulaire qui lui garantit une meilleure durabilité. Ajoutons que le Connect propose, enfin, une maintenance rapide et facile grâce à sa technologie Plug & Play, qui offre la possibilité de connecter ou déconnecter simplement des options et capteurs.

A noter que Maha prévoit la commercialisation d’une déclinaison pour les poids lourds de son banc de freinage au cours du deuxième trimestre 2021.

Maha

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