MAIA de Maha : le robot qui révolutionne l'inspection de véhicules

Le robot de Maha ressemble furieusement à Wall-E, le héros du film d’animation de Pixar. Mais il a finalement été baptisé MAIA – pour Maha Autonomous Inspection Assistant, assistant d’inspection autonome. Ses démonstrations spectaculaires, sur le stand du fournisseur d'outils de réparation et de contrôle technique, font sensation auprès des visiteurs d'Automechanika à Francfort.

Cet outil futuriste illustre parfaitement l'intention de "démocratiser la haute technologie et l'IA dans l'atelier". Une volonté concrétisée au travers de plusieurs concepts et nouveaux produits présentés par Maha au salon de Francfort. Ceux-ci concernent toutes les spécialités du groupe.

Test automatique de la géométrie, des phares et Adas

Mais, celui qui attire les visiteurs sur le stand de l'équipementier d'atelier, "MAIA est un concept fonctionnel, explique Benoît Baulinet, directeur général de Maha France. Sa production en présérie est prévue pour 2025. Il sera alors placé dans des ateliers allemands". Le fabricant attend ensuite des retours des réparateurs pour le faire évoluer. "Il s'agit d'un outil multifonction, modulaire, adaptable aux besoins des acteurs de l'après-vente automobile. Son bras peut être plus ou moins long et on peut y fixer de nombreux équipements."

Benoît Baulinet, directeur général de Maha France, au salon de Francfort. ©J2R/NG

La version présentée sur le salon est équipée d'une caméra et d'outils de contrôle de pointe. Sur l'estrade du stand, il évolue autour d'un véhicule. Il se place à l'endroit adéquat pour mesurer la géométrie des roues, tester l’éclairage, contrôler le calibrage des Adas (systèmes d’assistance à la conduite). Cet outil intelligent peut ainsi vérifier jusqu'aux phares matriciels de dernière génération.

À terme, il pourrait examiner tous les points de contrôle technique visuels. On pourrait donc aisément le voir entrer en service à l'accueil des véhicules dans l'atelier ou dans un centre agréé par l'État. Dans ce dernier, il épargnerait aux techniciens une opération fastidieuse, en lui apportant toujours le même niveau d'impartialité… Cela, pour un prix qui pourrait avoisiner les 30 000 euros. Soit, un montant proche de celui du salaire annuel d'un technicien spécialisé.

Contrôle dynamique des Adas en cinq minutes

Autre innovation importante sur le stand de Maha : le MAST (Maha Adaptive System Tester). Cet outil teste les systèmes Adas adaptatifs nécessitant un recalibrage dynamique. Avec lui, plus besoin de rouler sur route ouverte pour vérifier les capteurs du véhicule. Son concepteur précise qu'à terme, ses fonctionnalités permettront de les recalibrer.

Le principe de fonctionnement de ce système est simple. Cet outil est monté sur le véhicule installé sur un banc d'essai à rouleaux. La liaison radio entre les deux équipements permet de simuler la conduite au milieu de la circulation en mode statique, dans l'atelier. Pendant le test, le MAST mesure les assistants de trajectoire et simule des cibles radar pour mesurer les fonctions de distance et de freinage des Adas. Il réduit ainsi l'opération de contrôle à moins de cinq minutes, sans sortir du site.

Changement de philosophie

Parallèlement, la marque a également présenté des concepts d'équipements. Ainsi, son BatteryWatch surveille la température des batteries au lithium déconnectées du véhicule. Si elle s'emballe, cet outil les refroidit en lançant une alerte, évitant ainsi les incendies inopinés. Sur le stand, il voisine avec un banc de freinage mobile, la Maha Omnilink (télécommande ergonomique polyvalente), le Maha Grubenheber (cric suspendu pour fosses de visite), le Smart Switch Evolution (interrupteur de sécurité des équipements d'atelier), etc. Sans oublier les améliorations d'équipements existants, comme le banc de puissance adapté aux véhicules électriques.

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Globalement, "Maha change de philosophie. Nous ne lançons plus seulement des produits en expliquant comment les utiliser, précise Benoît Baulinet. Désormais, nous développons ce que nous savons faire et nous le présentons à nos clients. Nous leur demandons ce qu'ils en pensent et ce qu'il faut modifier". En suivant cette stratégie, Maha adapte précisément ses outils aux besoins des réparateurs et contrôleurs techniques. Objectif : faciliter et transformer leurs métiers grâce à l'IA et à la haute technologie.