Bruxelles soupçonne une entente sur la tarification des pièces de rechange
Les constructeurs automobiles se sont-ils accordés pour gonfler le prix de leurs pièces détachées ? C’est la question à laquelle tentera de répondre une enquête ouverte par la Commission européenne après les révélations de Mediapart et de l’EIC.
L’Union européenne s’est saisie du scandale de la hausse des prix des pièces de rechange.
Craignant une entente entre certaines marques automobiles pour la tarification de leurs pièces de rechange, la Commission européenne a ouvert en décembre dernier une enquête selon une information de Mediapart. La décision a été prise par Bruxelles après les révélations réalisées l’an dernier par le média français et ses partenaires du réseau European Investigative Collaborations (EIC).
Pour rappel, Mediapart avait annoncé que cinq constructeurs (Renault, PSA, Nissan, Jaguar Land Rover et Chrysler) avaient utilisé un logiciel de tarification sophistiqué, fourni par le cabinet Accenture, pour augmenter artificiellement les prix de leurs pièces détachées. Parmi eux, PSA et Renault auraient ainsi augmenté de 15 % environ le tarif de leurs pièces de carrosserie pendant dix ans, générant au total un bénéfice estimé à 1,5 milliard d'euros.
Accenture aurait démarché, au cours cette période, la quasi-totalité des constructeurs pour leur proposer ses services et leur soumettre des augmentations tarifaires assez proches, entre 13 et 16 %. Le cabinet aurait, en outre, informé les principaux industriels automobiles que plusieurs de ses clients constructeurs avaient opéré des hausses de prix, au risque d’inciter ceux qui n’ont pas acheté son logiciel à suivre cette inflation par leurs propres moyens
